ভিডিও: ওয়াল্ডনার অ্যারো ট্রেন: মস্কোতে মনোরেল সিস্টেম 1993
2024 লেখক: Seth Attwood | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 15:59
1933 সালের অক্টোবরের শেষে, মস্কোর বাসিন্দাদের চোখে একটি রহস্যময় কাঠামো উপস্থিত হয়েছিল। এটি সংস্কৃতি ও অবসর পার্কে অবস্থিত ছিল। এ.এম. গোর্কি এবং "এয়ার ট্রেন"-এর একটি ছোট কপি ছিল - একটি সুপার-হাই-স্পিড মনোরেল, একই 1933 সালে একজন গার্হস্থ্য মেকানিক - মাইন্ডার এস. ওয়াল্ডনার (A. S. 35209) দ্বারা পেটেন্ট করা হয়েছিল।
তার মনোরেল সিস্টেম তৈরি করার সময়, বেনির মতো ওয়াল্ডনার প্রাথমিকভাবে উচ্চ গতিতে গাড়ির চলাচলের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার দিকে মনোযোগ দিয়েছিলেন, তবে তিনি এমন একটি সমাধান খুঁজে বের করতে পেরেছিলেন যেখানে ওভারপাসটি আরও সহজ হবে। বিকাশের সময়, এই জাতীয় স্কিমের কোনও বিশ্ব অ্যানালগ ছিল না।
তিনি, সামনের দৃশ্য।
ওয়াল্ডনার ট্রেনের জন্য, একটি আসল ডিজাইনের শীর্ষ বগি এবং পার্শ্ব রানার বগিগুলি তৈরি করা হয়েছিল। বগিতে চোয়ালবিহীন সিঙ্গেল-ড্রাইভ এক্সেল বক্স ছিল, যা 60 এর দশক থেকে ক্যারেজ এবং লোকোমোটিভ বিল্ডিংয়ে ব্যাপক প্রয়োগ খুঁজে পাবে। অ্যাক্সেল বা স্প্রিং ব্রেকেজের ক্ষেত্রে, ট্রলিটিকে সেফটি স্কিতে "ল্যান্ড" করতে হয়েছিল।
এয়ার কার সাসপেনশন সিস্টেম
ওয়াল্ডনারের উদ্ভাবন বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ হিসেবে স্বীকৃত। সেন্ট্রাল ইনস্টিটিউট অফ বিল্ডিং এনকেপিএস-এ, একটি বিশেষ গ্রুপ তৈরি করা হয়েছিল - পরে "ওয়াল্ডনার এয়ার ট্রেন ব্যুরো", যার নেতৃত্বে ছিলেন উদ্ভাবক নিজেই। উন্নয়নগুলি TsAGI-এর সাথে যৌথভাবে সম্পাদিত হয়েছিল। প্রফেসর এস. ড্যাডিকো, এন. শুসেভ, এম. বাবিচকভ, আই. রাবিনোভিচ, এম. গনচারভ, এ, নেক্রাসভ, এ. টুপোলেভ নকশায় অংশ নেন।
(ক্লিকযোগ্য)
লাইফ-সাইজ এয়ার ট্রেনটিতে 300 জন যাত্রী থাকার কথা ছিল - যুদ্ধোত্তর এয়ারবাসের মতো (উপরের ছবি)। দুটি 530 এইচপি ইঞ্জিন এমনকি আধুনিক সময়েও 250-300 কিমি/ঘন্টা একটি খুব উল্লেখযোগ্য গতি প্রদান করার কথা ছিল। হালকাভাবে লোড করা দিকনির্দেশের জন্য, 80টি আসন সহ একটি ক্রুও তৈরি করা হয়েছিল। (নীচের চিত্র)
(ক্লিকযোগ্য)
পপুলার সায়েন্সের জুলাই 1934 সংখ্যায় ওয়াল্ডনারের এয়ার ট্রেনের উপর একটি বিস্তৃত নিবন্ধ প্রকাশিত হয়েছে, এটিকে "উভচর ট্রেন" বলে অভিহিত করা হয়েছে। নিবন্ধটি তুর্কেস্তান সহ বিভিন্ন অঞ্চলে 332 মাইল (530 কিমি) মোট দৈর্ঘ্যের ইউএসএসআর-এ তিনটি বিমান ট্রেন লাইন নির্মাণের পরিকল্পনার ইঙ্গিত দিয়েছে। এটি ইঙ্গিত করা হয়েছিল যে ট্রেনগুলি ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হবে, প্রতি ঘন্টায় 180 মাইল (290 কিমি / ঘন্টা) গতিতে পৌঁছতে পারে, গাড়ির ধারণক্ষমতা 40 জন হবে এবং আমু দরিয়ার মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, যাতে কোনও ক্ষতি না হয়। ভারী সেতু, গাড়িগুলি জলের উপর ভাসবে। একটি ওভারপাস দ্বারা পরিচালিত। উল্লেখ্য, এরই মধ্যে রুটে জরিপ কাজ শুরু হয়েছে। নিবন্ধে দেওয়া তথ্য বিচার করে, ম্যাগাজিনটি তুর্কমেনিস্তানের তাশাউজ-চারদঝো মহাসড়কের কথা বলছে।
(ক্লিকযোগ্য)
… ইতিবাচক ফলাফল সত্ত্বেও এয়ার ট্রেনে কাজ হঠাৎ বাতিল করা হয়েছিল, এবং এর কারণগুলি এখনও অস্পষ্ট। প্রকৌশলী বি. কাচুরিনের মতে, যিনি উন্নয়নে অংশ নিয়েছিলেন, "আবিস্কারের সারাংশের সাথে সম্পর্কিত নয় এমন পরিস্থিতি তৈরি হয়েছিল যাতে 1936 সালের শেষের দিকে এটির বাস্তবায়নে দ্রুত শুরু হওয়া কাজটি বন্ধ হয়ে যায়। সমস্ত উপকরণ - প্রায় 600টি অঙ্কন, গণনা এবং পাঠ্য উপাদান গণনা না করে - সংরক্ষণাগারে শেষ হয়েছে, যেখানে সেগুলি আজ পর্যন্ত রয়েছে (আগস্ট 1971, - OI)"
- "যাত্রী মনোরেল রাস্তা", V. V. চিরকিন, ও.এস. পেট্রেনকো, এ.এস. মিখাইলভ, ইউ.এম. হ্যালোনেন। এম., "মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং", 1969, 240।
- বি কচুরিন। ওয়াল্ডনার বিমানবন্দর ট্রেন। "বিজ্ঞান এবং জীবন", 8, 1971।
- ইউ ফেডোরভ। স্থায়িত্ব ত্রিভুজ। "প্রযুক্তি - যুব", 10, 1972।
- একটি বাষ্প লোকোমোটিভ থেকে LADovoz পর্যন্ত। "যুবদের জন্য প্রযুক্তি", 10, 1971।
প্রস্তাবিত:
সের্গেই ড্যানিলভ। মস্কোতে সভা 01/13/2015
সের্গেই ড্যানিলভের সাথে আরেকটি বৈঠক, যেখানে নতুন রাশিয়ার আর্থিক ব্যবস্থার সাথে বর্তমান পরিস্থিতি নিয়ে আলোচনা করা হয়, ধারণার অর্থ পাওয়ার, চুক্তি এবং পোকনস, কোপনো প্রাভো এবং অন্যান্য বিবেচনা করা হয়। নেভিগেশন সহজতর জন্য, কিছু প্রশ্ন সময় দ্বারা চিহ্নিত করা হয়
পুরানো ফটো এবং পোস্টকার্ডে 1908 সালে মস্কোতে বন্যা
মস্কো সেন্ট পিটার্সবার্গের মতো প্রায়ই প্লাবিত হয়নি এবং কার্যত কোনও গুরুতর ধ্বংসাত্মক বন্যা ছিল না। এখনও, জল ভর্তি রাস্তার অনন্য ছবি আছে
1944 সালে মস্কোতে জার্মান যুদ্ধবন্দীদের মার্চ
17 জুলাই, 1944-এ, বেলারুশে পরাজিত জার্মান বিভাগের অবশিষ্টাংশ মস্কোর রাস্তায় মিছিল করে। এই ঘটনাটি সোভিয়েত নাগরিকদের মধ্যে আত্মবিশ্বাস জাগিয়ে তুলবে বলে মনে করা হয়েছিল যে শত্রু ইতিমধ্যে ভেঙে গেছে এবং একটি সাধারণ বিজয় খুব বেশি দূরে নয়।
মস্কোতে দাঁড়িয়ে মুসলিমদের নিয়ে নিষিদ্ধ বিশ্লেষণ
বার্মিজ দূতাবাসে মুসলিম সুরক্ষা সমাবেশের সারমর্ম সম্পর্কে এই বিশ্লেষক এটি প্রকাশের এক ঘন্টা পরে নিষিদ্ধ করা হয়েছিল। এবং এটি ইঙ্গিত করে যে আমাদের নেতারা বার্মিজ নৌকা কোন দিকে দোলাবেন তা এখনও সিদ্ধান্ত নেননি।
কেন মনোরেল 20 শতকের নির্মাণ প্রযুক্তি থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল?
বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত বিপ্লবের সূত্রপাতের সাথে সাথে, পরিবহন লাফিয়ে ও সীমানা দ্বারা বিকশিত হতে শুরু করে। অতএব, এটি আশ্চর্যজনক বলে মনে হয় না যে রেলপথটি তার ঐতিহ্যগত আকারে উপস্থিত হওয়ার প্রায় অবিলম্বে, বেশ কয়েকটি দেশে একটি মনোরেল তৈরি করা শুরু হয়েছিল। আর তা দ্রুত ছড়িয়ে পড়ে সারা বিশ্বে। একশ বছর আগে, এটি প্রায় প্রতিশ্রুতিশীল ধরণের পরিবহন হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল, যা ভবিষ্যতে প্রতিটি পদক্ষেপে হবে।