কঠোর সাইবেরিয়ান শীত

2024 লেখক: Seth Attwood | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 15:59

সোমবার সপ্তাহে প্রতিদিন আরও মজা হয়। আজ ছিল ক্লাইম্যাক্স! মনে হচ্ছে এমন কিছু নেই যা এখনও হিমায়িত হয়নি এবং এটি চিরকালের মতো থাকবে। তদুপরি, তার উপরে, দীর্ঘতম রাত (এখন মোড়ে মোড়ে বাড়ি পর্যন্ত এসে ছবি তুললাম।

কুয়াশার আবরণে সবকিছু, কিন্তু গাড়ির সংখ্যা সত্যিই কমেনি। দিনের বেলায় কোথাও কোথাও যানজটও ছিল। অপ্রতুল সত্য, কিন্তু এখনও আশা করি না.

ভ্রমণ করার পরে, আজ, একটি কোম্পানির গাড়িতে, আমি অবাক হয়েছিলাম যে কতজন লোককে যারা বিশেষভাবে বিকৃত আকারে পুরুষতন্ত্রে জড়িত হতে চেয়েছিল। এই আমি যারা গাড়ির মধ্যে রোল আউট সম্পর্কে.

এটি একটি জিনিস যখন একটি গাড়ি উত্তপ্ত গ্যারেজে রাতারাতি দাঁড়িয়ে থাকে এবং আপনি যখন এটি রাস্তায় শুরু করেন তখন এটি অন্য জিনিস। এমনকি যদি গাড়ী উষ্ণ হয় (স্বায়ত্তশাসিত বা অন্যান্য হিটার)।

লোহার টুকরা (ইঞ্জিন বাদে) সব ঠান্ডা, সেইসাথে সমস্ত রাবার ব্যান্ড, সিল এবং বিয়ারিং…

বিশেষ করে অনেক একাকী গাড়ি রাস্তায় দাঁড়িয়ে ছিল অস্বাভাবিক অবস্থানে। কিছু চাকা ছাড়া ছিল (একটি জ্যাকের উপর দাঁড়ানোর অর্থে - ড্রাইভার এটিকে সরিয়ে নিয়েছে), কিছু ছোটখাটো দুর্ঘটনা ছাড়া এবং চাকা ছাড়া ছিল না। কারণটি তুচ্ছ - কম তাপমাত্রায় একটি ক্যামেরা-মুক্ত থাকলে হাত থেকে বেরিয়ে যাওয়ার ঝুঁকি থাকে, কিন্তু যদি এটি ভুলভাবে ব্যবহার করা হয় তবে তা কমে যায়!

বিষয় হল, আমার কাছে টিউবলেস শীতকালীন টায়ার আছে 45/17/235, এবং তাই প্রধান সমস্যা হল আপনি একটি হিমায়িত গাড়ির কাছে যান এবং কয়েকটি চাকা নামিয়ে দেওয়া হয়, যদিও আপনি তুষারপাতের আগে 2.5 atm পর্যন্ত পাম্প করেন। খুব বেশি দিন আগে, আমি সামনের দুটি চাকায় আমার জুতা খুলে ফেললাম (ওভারবোর্ড 42), যখন আমি সবকিছু খুলে ফেললাম, বহন করলাম, পাম্প করলাম, সংক্ষেপে আমি একটু আনন্দ পেলাম। টায়ার সার্ভিসে পৌঁছে, আমি খুলে ফেললাম চাকা, প্রথম চিন্তা ছিল ক্যামেরা লাগানোর, আমি 16 এর জন্য একটি গজেল কিনেছিলাম ফলস্বরূপ, স্তনবৃন্তটি ডিস্কের গর্তে মাপসই করে না, স্তনবৃন্তটি ড্রিল করে পিষেনি, এছাড়াও, সবকিছু যেমন আছে তেমনি রেখেছি একটি স্তনবৃন্ত সহ একটি বোতল থেকে টায়ার ফিটার, ডিস্কের অবতরণের পরিধির চারপাশে তেল ঢেলে (একটি বিচ্ছিন্ন চাকার উপর) এবং সমস্ত কিছু জায়গায় রাখুন।, সামনের চাকাগুলি স্বাভাবিক, এবং পিছনেরটি ডিফ্লেটেড, আপনাকে করতে হবে পিছনের জন্য এই পদ্ধতি.

এবং তবুও, ট্রিপের আধা মিটার আগে গাড়ি চালানো এবং গাড়িটিকে আরও গরম করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যেহেতু মাটির সাথে যোগাযোগের বিন্দুতে টায়ারটি বিকৃত হয়ে গেছে এবং এটি এটিকে কিছুটা "সোজা" দেবে।

রাশিয়ায়, -35-এর নিচে তাপমাত্রায় গাড়ি চালানোর সময় ক্যামেরাবিহীন ক্যামেরা ইনস্টল করা বা না করার পছন্দটি মূল্যহীন! (তারা চিন্তা না করে চলে যায়।

একরকম আমি -40 এ একটি চাকা পরিবর্তন করার সুযোগ পেয়েছি। ক্যামেরাহীন।

যে পাম্পটি সত্যিই পাম্প করে না তা হল একটি সমস্যা, তবে আরেকটি হল যে টায়ারটি শক্ত এবং ক্রমাগত ডিফ্লেট হতে থাকে! …

বিকল্পভাবে, চাকাটি সরান এবং এটিকে বাড়ির ভিতরে গরম করুন (যেমন আমি করেছি)। যাইহোক, আপনি যদি ট্র্যাকে থাকেন তবে পরিস্থিতি আরও জটিল হয়ে যায় (

* * *

ক্ষেত্রের ক্ষেত্রে:

ড্রিলিং রিগগুলিতে, তাপমাত্রা সাধারণত শহর এবং শহরের তুলনায় কয়েক ডিগ্রি কম থাকে এবং এটি বোধগম্য।

সুতরাং বর্ণিতগুলির একটিতে এটি ইতিমধ্যে -55 এর নীচে নেমে গেছে।

টাওয়ারে কর্মরত লোকেরা কাকবারটি নীচে ফেলে দিল। উচ্চতা ছিল 8-10 মিটার।

স্ক্র্যাপ পড়ে এবং কয়েক টুকরা বিভক্ত.

পুরুষরা লাঞ্চে মজা করে বলেছিল যে স্ক্র্যাপটি দৃশ্যত চাইনিজ, কারণ পুরানো ক্রোবারগুলির সাথে (এখনও ইউএসএসআর-ওভস্কি) এটি এমন ছিল না।

* * *

এবং আমাদের জায়গায় একটি ট্রাক মস্কো থেকে সরঞ্জাম নিয়ে এসেছিল।

এবং কিছুই না, তারা সমস্ত উপায়ে এটি আনলোড করেছিল, তবে মুস্কোভাইটদের তাদের আগমনের সাথে সাথেই চা পান করতে হয়েছিল এবং তাদের মস্কোর কাছে ফ্রিটজেসের মতো একটি ভিডোক ছিল।

* * *

Mamzeli এছাড়াও ছুটির জন্য হিসাবে কাজ যান, এবং যেমন ঠান্ডা আবহাওয়া.

তারা শুধু অভিযোগ করে যে চোখের দোররা প্রায়ই ভেঙ্গে যায় (ঠান্ডা থেকে)।

* * *

আমি মনে করি যে পরবর্তী বিশ্বযুদ্ধে কে জিতবে সেটা প্রশ্ন নয়।

রাশিয়ায়, চেক মহিলাদের ইউরোপে ঘুরে বেড়ানোর মতো নয় … শুধু চীনে কাকবার কেনা বন্ধ করুন!)