স্মার্ট মিনিবাস

2024 লেখক: Seth Attwood | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 15:59

90 এর দশকে মিনিবাস বিপ্লব করেছে একমাত্র হয়ে উঠছে পরিবহনের দ্রুত মোড উপলব্ধ … তারা যেখানে থামতে একটি গুরুত্বপূর্ণ মর্যাদা উপস্থিতি সঙ্গে ঐতিহ্যগত শহুরে পরিবহন তুলনায় অনেক দ্রুত হতে পরিণত যাত্রী দ্বারা প্রয়োজনীয় … ভাবতেই ভয় লাগে- যাত্রী, এবং শহরের পরিবহন রুটের আধিকারিকদের কাছে নয়, যারা প্রত্যেকের জন্য সবকিছু সিদ্ধান্ত নিয়েছে। দ্বিতীয় বিপ্লব, সম্ভবত, মিনিবাসগুলিকে আরও বেশি সুবিধাজনক শহুরে পরিবহনে পরিণত করবে, এটিকে সাধারণ যাত্রী ট্রাফিক থেকে কিছুটা আলাদা করে দেবে। স্বতন্ত্র দিক … তারা কেবল যেখানে ক্লায়েন্টের প্রয়োজন সেখানে থামবে না, তাকে বহন করবে যেখানে যাত্রীর প্রয়োজন.

এইভাবে, শহর কর্তৃপক্ষ হেলসিঙ্কিতে সিদ্ধান্ত নিয়েছে, শহরের জনসংখ্যার 90% আর তাদের নিজস্ব গাড়ি ব্যবহার করতে হবে না। প্রোগ্রামাররা ব্যবসায় নেমে পড়ে এবং কুটসুপলস প্রোগ্রাম লিখেছিল, যা প্রকল্পটিকে বাস্তবে পরিণত করেছিল। তার স্মার্টফোন বা কম্পিউটারে এই অ্যাপ্লিকেশনটি ব্যবহার করে, প্রতিটি যাত্রী একটি "ট্যাক্সি" কল করতে পারে যেখানে সে এই মুহূর্তে রুটের চূড়ান্ত পয়েন্ট নির্দেশ করে, সিস্টেমটি "মিনিবাস" এর একটির রুট পরিবর্তন করবে যাতে এটি উঠতে পারে ক্লায়েন্ট এবং যেখানে প্রয়োজন তাকে নিয়ে যায়। কুটসুপুলগুলির প্রবর্তন স্বাভাবিক রুটগুলিকে সম্পূর্ণভাবে বাতিল করেছে, এবং চালকরাও জানেন না তাদের রুট কোথায় শেষ হবে, তাদের পরবর্তী মোড়ে কোথায় ঘুরতে হবে এবং পরবর্তী স্টপটি কোথায় হবে। কিন্তু ইলেকট্রনিক মন এই সব খুব ভালোভাবে জানে, প্রতিটি যাত্রী ও চালককে প্রয়োজনীয় তথ্য প্রদান করে।

এই প্রকল্পের ফলো-আপ হিসাবে, ফিনিশ রাজধানীতে কর্তৃপক্ষ এই অ্যাপ্লিকেশনটিকে বাধ্য করার পরিকল্পনা করেছে যাতে যাত্রীদের প্রথাগত শহুরে পরিবহনের মানক রুট এবং সময়সূচী সম্পর্কে অবহিত করা যায়, ট্যাক্সি বা মিনিবাস কল করা যায়, বা কার শেয়ারিং সিস্টেম থেকে একটি গাড়ি অর্ডার করা যায়।.

হেলসেঙ্কির রাস্তায় ব্যক্তিগত যানবাহন নিষিদ্ধ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যখন হঠাৎ করে 2015 এর শেষে কুটসুপুলস প্রকল্পটি অলাভজনক হিসাবে বন্ধ হয়ে যায়। দেখা গেল যে ফিনিশ কর্তৃপক্ষ, যারা প্রকল্পটির পৃষ্ঠপোষকতা করেছিল, তারা কেবল ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল (ভ্রমণের খরচ ছিল 17 ইউরো, যদিও যাত্রী মাত্র 5 টাকা দিয়েছিল)।

তবে এর অর্থ এই নয় যে ধারণাটি খারাপ। প্রকৃতপক্ষে, হেলসিঙ্কিতে মাত্র 15টি কুটসুপুল মিনিবাস পরিচালিত হয়েছিল এবং যাত্রীদের দীর্ঘ সময়ের জন্য তাদের "ঘোড়া" এর জন্য অপেক্ষা করতে হয়েছিল। বিশেষজ্ঞরা গণনা করেছেন যে এই ধরনের একটি প্রকল্পের জন্য কেবল পেব্যাক অর্জনের জন্য আরও মেশিনের প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, কুটসুপুলসের সাথে সংযুক্ত 100-200টি মিনিবাসগুলি একটি গড় ভ্রমণের ব্যয়কে ব্যাপকভাবে হ্রাস করবে, প্রকল্পটিকে লাভজনক করে তুলবে এবং এই জাতীয় মিনিবাসগুলিকে একটি বহিরাগত নয়, তবে সাধারণ পাবলিক ট্রান্সপোর্টে পরিণত করবে। এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে এই প্রকল্পটি আমেরিকানরা কিনে নিয়েছিল। মার্কিন রাজধানীর পরিবহন কর্তৃপক্ষ ওয়াশিংটনে এমন স্মার্ট মিনিবাস চালু করছে।

একটি কম্পিউটার, যদি কুটসুপুলসের মতো একটি স্মার্ট প্রোগ্রাম ব্যবহার করা হয়, তবে কিছুক্ষণ পরে পাবলিক ট্রান্সপোর্টকে যাত্রীর দিকে ঘুরিয়ে দেবে এবং মিনিবাসগুলির একটিকে কল করার পর এক বা দুই মিনিটের মধ্যে আপনাকে তুলে নিয়ে যেতে দেবে এবং যেখানে আপনি নিয়ে যাবেন। সংক্ষিপ্ততম এবং দ্রুততম উপায়ে এটি প্রয়োজন। একই সময়ে, ভ্রমণের জন্য স্থানান্তর করার প্রয়োজন হবে না, চিন্তা করুন যে আপনি আপনার চূড়ান্ত পয়েন্টটি মিস করবেন এবং নিজেকে একটি ট্র্যাফিক জ্যামে খুঁজে পাবেন, কেন্দ্রীয় কম্পিউটার, সমস্ত জ্ঞানের অধিকারী, আপনাকে ভ্রমণের সমস্ত সময় জানিয়ে দেবে।

যদি কুটসুপুলস আপনার শহরে কাজ করে, মিনিবাসগুলি আরও বেশি সুবিধাজনক হয়ে উঠবে।

ভ্লাদিমির মাতভিভ

আমি অনেক পাঠকের মত ফিনিশ ভাষায় কিছুই বুঝতে পারছি না, তবে সবকিছু পরিষ্কার বলে মনে হচ্ছে