অবরুদ্ধ লেনিনগ্রাদে হাইড্রোজেন ইঞ্জিন উদ্ভাবিত হয়েছিল

2024 লেখক: Seth Attwood | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 15:59

অবরুদ্ধ লেনিনগ্রাদ ছিল পূর্ব ফ্রন্টের যুদ্ধ মানচিত্রের অন্যতম কঠিন পয়েন্ট। জার্মান সৈন্যদের দ্বারা সম্পূর্ণ অবরোধের পরিস্থিতিতে, শহরটির প্রতিরক্ষা নিশ্চিত করা অত্যন্ত কঠিন ছিল। লেনিনগ্রাদের আকাশকে শত্রুর বোমা হামলা থেকে রক্ষা করার সবচেয়ে কার্যকর উপায় ছিল বেলুন। যাইহোক, সরবরাহের অভাব তাদের প্রায় কর্মের বাইরে রাখে। পরিস্থিতিটি একজন প্রতিভাবান লেফটেন্যান্ট দ্বারা রক্ষা করা হয়েছিল, যার আবিষ্কার তার সময়ের কয়েক দশক আগে ছিল।

প্রথমবারের মতো, যুদ্ধের প্রথম দিন থেকে কার্যত রাতে লেনিনগ্রাদের আকাশে বেলুন উড়েছিল - 23 জুন, 1941 সালের শেষ সন্ধ্যায়। ভিতরে হাইড্রোজেন সহ বিশাল যানবাহনগুলি শহরের উপর দিয়ে মাঝারি উচ্চতায় চলাচল করে, শত্রু বোমারু বিমানগুলিকে গোলাবর্ষণ শুরু করতে নামতে বাধা দেয়। এবং তবুও যদি বিমানটি নীচে নেমে বেলুনে আঘাত করার চেষ্টা করে, তবে একটি উচ্চ-বিস্ফোরক বোমা বিস্ফোরিত হয়, যা শত্রুর গাড়িটিকে ধ্বংস করে দেয়।

বেলুনগুলি বোমা হামলার বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষার একটি মোটামুটি কার্যকর পদ্ধতি ছিল, তবে তাদের ত্রুটিও ছিল। সুতরাং, আকাশে তাদের অবিচ্ছিন্ন থাকার সময়কাল সাধারণত তিন সপ্তাহের বেশি হয় না। বেলুনগুলি হাইড্রোজেন হারাচ্ছিল, যা বাইরে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। এবং তারা কেবল উচ্চতা হারিয়ে নিচে নেমে গেছে। এবং "ডিফেন্ডার" কে আবার আকাশে তোলার জন্য, প্রথমে এটিকে মাটিতে অবতরণ করা এবং নতুন হাইড্রোজেন দিয়ে পূর্ণ করা দরকার ছিল। গ্যাসোলিন চালিত উইঞ্চ ব্যবহার করে জ্বালানি সরবরাহ করা হয়েছিল। যাইহোক, 1941 সালের শেষের দিকে ইতিমধ্যেই প্রয়োজনীয় জ্বালানী শেষ হয়ে গিয়েছিল এবং লেনিনগ্রাদ তার আকাশের সুরক্ষা হারানোর হুমকি ছিল।

জুনিয়র লেফটেন্যান্ট বরিস শেলিশের পদমর্যাদার একজন 32 বছর বয়সী সামরিক প্রযুক্তিবিদ একটি উপায় খুঁজে পেয়েছেন। ইউএসএসআর অঞ্চলে জার্মান সৈন্যদের আক্রমণের পরে দ্বিতীয় দিনে তাকে একত্রিত করা হয়েছিল। জুনিয়র লেফটেন্যান্ট শেলিশচ ২য় এয়ার ডিফেন্স কর্পসের ৩য় রেজিমেন্টের অ্যারোস্ট্যাটিক উইঞ্চ মেরামতের কাজে নিয়োজিত ছিলেন। একজন প্রতিভাবান স্ব-শিক্ষিত ব্যক্তি হওয়ার কারণে, যুদ্ধের আগেও তিনি একটি যাত্রীবাহী গাড়ি একত্রিত করতে পেরেছিলেন, যা তাকে প্রযুক্তিগত নির্দেশনার জন্য বেলুন পোস্টগুলির মধ্যে পরিবহনের মাধ্যম হিসাবে পরিবেশন করেছিল।

এবং কঠিন দিনগুলিতে, যখন লেনিনগ্রাদে পেট্রল ফুরিয়ে গিয়েছিল, বরিস শেলিচ একটি বিকল্প প্রস্তাব করেছিলেন - বেলুনগুলির সাথে কাজ করার জন্য অভিযোজিত লিফট থেকে বৈদ্যুতিক উইঞ্চগুলি ব্যবহার করার জন্য। ধারণাটি খারাপ ছিল না, তবে একটি নতুন বাধা পথে দাঁড়িয়েছিল: খুব শীঘ্রই শহরটি বিদ্যুৎ ছাড়াই চলে যায়।

যান্ত্রিক শ্রমের দিকে ফেরার প্রচেষ্টাও কার্যত অসম্ভব বলে প্রমাণিত হয়েছিল। আসল বিষয়টি হ'ল এই জাতীয় কাজের জন্য দশজনেরও বেশি পুরুষের শক্তির প্রয়োজন ছিল, তবে সামনের দিকে কর্মীদের ব্যাপক সংহতির শর্তে, বেলুন পোস্টে 5 জন লোক রয়ে গেছে এবং তাদের বেশিরভাগই ছিল মেয়ে।

কিন্তু শেলিশ হাল ছাড়েননি, প্রায় মরিয়া পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার উপায় খুঁজে বের করার চেষ্টা করেছিলেন। বাসা থেকে ছুটিতে যাওয়ার সময় প্রকৌশলী সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন পড়া নিয়ে বিনোদন করবেন। পছন্দটি জুলস ভার্নের "দ্য মিস্টিরিয়াস আইল্যান্ড" উপন্যাসে পড়ে। বেলুনগুলির সাথে সমস্যার সমাধান একই মুহুর্তে পাওয়া গেছে - কাজের 11 তম অধ্যায়ে প্রধান চরিত্রগুলির মধ্যে একটি বিরোধ রয়েছে, ভবিষ্যতে কী জ্বালানী ব্যবহার করা হবে তা নিয়ে আলোচনা করা হয়েছে। সাইরাস স্মিথের চরিত্র অনুসারে, যিনি একজন প্রকৌশলী ছিলেন, কয়লা জমা শুকিয়ে যাওয়ার পরে, পৃথিবী জলে চলে যাবে, বা বরং এর উপাদানগুলি - অক্সিজেন এবং হাইড্রোজেন।

এই ধরনের পরীক্ষা-নিরীক্ষার সাথে যুক্ত অতীতের দুঃখজনক পর্বের কারণে গ্যাসোলিনের পরিবর্তে হাইড্রোজেনের দিকে যাওয়ার সিদ্ধান্তের জন্য প্রয়োজন বিবেচ্য। Shelishch জার্মানির বিমানবিদ্যার গর্বের ইতিহাস, "হিন্ডেনবার্গ" বিমানবাহী জাহাজের সাথে ভালভাবে পরিচিত ছিল।বিপর্যয়, যা সঠিকভাবে হাইড্রোজেনের ইগনিশনের কারণে ঘটেছিল, কয়েক ডজন লোকের মৃত্যুর কারণ হয়েছিল এবং সোভিয়েত প্রেসে সক্রিয়ভাবে আচ্ছাদিত হয়েছিল। এই দুঃখজনক ঘটনাটি বিপজ্জনক গ্যাস নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষার সূচনা করে এবং এয়ারশিপের যুগের অবসান ঘটায়।

যাইহোক, লেফটেন্যান্ট শেলিচ বিশ্বাস করেছিলেন যে ঝুঁকি নেওয়া দরকার ছিল, কারণ অবরুদ্ধ লেনিনগ্রাদের রক্ষকদের কাছে আর কোনও উপায় ছিল না। প্রথম পরীক্ষা হিসাবে, মেকানিক একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দিয়ে "লরি" এর ইঞ্জিন পাইপের সাথে বেলুনটিকে সংযুক্ত করেছিলেন এবং বর্জ্য হাইড্রোজেন চালু করেছিলেন। ধারণা কাজ করেছে - ইঞ্জিন অবিলম্বে কাজ শুরু করে। কিন্তু তারপরে অপ্রত্যাশিত ঘটল - যখন শেলিশ গতি বাড়ানোর চেষ্টা করেছিল, তখন একটি বিস্ফোরণ হয়েছিল। মেকানিক একটি শেল শক সঙ্গে বন্ধ, কোন হতাহতের ছিল.

কিন্তু প্রতিভাবান লেফটেন্যান্ট অর্ধেক থেমে যাচ্ছিলেন না। সুস্থ হওয়ার পরপরই তিনি উদ্ভূত সমস্যার সমাধানের কথা ভাবতে শুরু করেন। এটি একটি জলের সীল ছিল, যা ইঞ্জিন এবং আগুনের মধ্যে বিভাজক হিসাবে কাজ করেছিল। হাইড্রোজেন এক ধরণের জলের প্রাচীরের মধ্য দিয়ে চলে গিয়েছিল এবং বিস্ফোরণগুলি প্রতিরোধ করা হয়েছিল। শেলিশচ প্রকল্পটি ম্যানেজমেন্টের কর্মকর্তাদের কাছে প্রস্তাব করা হয়েছিল এবং তারা উন্নয়নের জন্য এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দিয়েছে।

লেনিনগ্রাদ এয়ার ডিফেন্স সার্ভিসের পুরো শীর্ষটি পরীক্ষার জন্য জড়ো হয়েছিল। বরিস শেলিশ ম্যানেজমেন্টের উপস্থিতিতে লঞ্চ প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন করেন। 30-ডিগ্রী তুষারপাত সত্ত্বেও ইঞ্জিনটি অবিলম্বে শুরু হয়েছিল এবং কোনও বাধা ছাড়াই কাজ করেছিল। পরবর্তী সমস্ত পরীক্ষা-নিরীক্ষাও সফল হয়েছিল। মুগ্ধ কমান্ড 10 দিনের মধ্যে সমস্ত বেলুন উইঞ্চ হাইড্রোজেনে স্থানান্তর করার নির্দেশ দেয়। যাইহোক, বিকাশকারীদের কেবল এটির জন্য সংস্থান ছিল না।

শেলিশচ আবার সমাধান খুঁজতে বের হলেন। তার অনুসন্ধানে, তিনি বাল্টিক শিপইয়ার্ডে শেষ করেছিলেন এবং প্রথমে কিছুই খুঁজে পাননি। যাইহোক, তারপর, গুদামে প্রবেশ করে, আমি প্রচুর পরিমাণে ব্যবহৃত অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র দেখতে পেলাম। এবং তারা নিখুঁত সমাধান ছিল. তদুপরি, অবিরাম বোমাবর্ষণের পরিস্থিতিতে, খালি অগ্নি নির্বাপকগুলির "স্টক" ক্রমাগত পূরণ করা হয়েছিল।

সময়সীমা পূরণ করার জন্য, বিকাশকারীরা প্রায় চব্বিশ ঘন্টা বেশ কয়েকটি দলে কাজ করেছিল। প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের তৈরি এবং ইনস্টল করা ইউনিটের হিসাব শত শত চলে গেছে। কিন্তু লেনিনগ্রাডাররা তা করতে পেরেছিল। এবং বেলুনগুলি আবার আকাশে উড়েছিল, অবরুদ্ধ শহরটিকে একটি দুর্গম প্রাচীর দিয়ে শত্রুর বোমা হামলা থেকে রক্ষা করেছিল।

বরিস শেলিশচ, তার মস্তিষ্কপ্রসূত সহ, সামরিক উদ্ভাবনের বেশ কয়েকটি প্রদর্শনী পরিদর্শন করেছিলেন। তার কাজের জন্য, প্রতিভাবান লেফটেন্যান্টকে অর্ডার অফ দ্য রেড স্টার উপস্থাপিত করা হয়েছিল। এবং তারা উদ্ভাবনটিকে স্ট্যালিন পুরস্কার দিয়েও পুরস্কৃত করতে চেয়েছিল। তবে তা হয়নি- তখন আর প্রতিযোগিতার মধ্য দিয়ে এগোয়নি কাজ।

1942 সালের শুরুতে, জুনিয়র লেফটেন্যান্ট শেলিশের আবিষ্কারের গৌরব সদর দফতরে পৌঁছেছিল। কাজটি সম্পন্ন করার জন্য প্রযুক্তিবিদকে মস্কোতে স্থানান্তর করার জন্য একটি আদেশ জারি করা হয়েছিল: রাজধানীর বেলুন ব্যারাজের কিছু অংশে হাইড্রোজেনে 300 ইঞ্জিন স্থানান্তর নিশ্চিত করার জন্য। কাজটি সম্পন্ন হয়েছিল। জবাবে, শেলিশকে মস্কোতে যাওয়ার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু লেফটেন্যান্ট প্রত্যাখ্যান করেছিলেন। তিনি বিশ্বাস করতেন যে তিনি যদি রাজধানীতে থাকেন তবে এটি সত্যিকারের যুদ্ধক্ষেত্র থেকে পালানোর মতো দেখাবে, যা লেনিনগ্রাদের মাটিতে ক্রমাগত ক্রুদ্ধ ছিল। প্রযুক্তিবিদ তার নিজ শহরে ফিরে আসেন এবং তার কাজ চালিয়ে যান - এরোস্ট্যাটিক বাধাগুলির প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ পরিচালনা করতে।

জুনিয়র লেফটেন্যান্ট বরিস শেলিশ দ্বারা চালিত অ্যারোস্ট্যাটগুলি সফলভাবে যুদ্ধ জুড়ে ব্যবহৃত হয়েছিল। কিন্তু বিজয় এই যুগের অবসান ঘটিয়েছে: কারণটি ছিল ইঞ্জিনের জন্য জ্বালানীর অদৃশ্য হওয়া - "বর্জ্য" হাইড্রোজেন। যাইহোক, লেনিনগ্রাড নাগেট টেকনিশিয়ানের লিখিত-বন্ধ আবিষ্কারগুলি যৌথ এবং রাষ্ট্রীয় খামারের কাজে ব্যবহার করা অব্যাহত ছিল।

কিন্তু, শেলিশের আবিষ্কার বহু বছর ধরে ভুলে যাওয়া সত্ত্বেও, প্রতিভাবান ব্যক্তির সম্মান সংরক্ষণ করা হয়েছিল। এইভাবে, 1974 সালের আগস্টে, "ভবিষ্যতের জ্বালানী - হাইড্রোজেন" শিরোনামে প্রাভদা সংবাদপত্রের একটি নিবন্ধে শিক্ষাবিদ ভি. স্ট্রুমিনস্কি লিখেছেন: "যদিও বিশ্বে কয়লা এবং তেল বিলুপ্ত হয়ে যায়, তবে ইউএসএসআর একটি শক্তি বিপর্যয়ের মুখোমুখি হবে না, যেহেতু সোভিয়েত বিজ্ঞানীরা, আমেরিকান বিজ্ঞানকে ছাড়িয়ে গিয়ে, শক্তির একটি বিকল্প উত্স খুঁজে পেয়েছেন - হাইড্রোজেন।1968 সালে ইউএসএসআর একাডেমি অফ সায়েন্সেসের সাইবেরিয়ান শাখায়, আমেরিকানরা গাড়ির জ্বালানী হিসাবে হাইড্রোজেন ব্যবহার করার একটি উপায় খুঁজে পেয়েছিল তার এক বছর আগে।

এবং তারপরে লেনিনগ্রাদ ফ্রন্টের প্রবীণরা একটি খণ্ডন প্রেরণ করেছিলেন, জুনিয়র লেফটেন্যান্ট বরিস শেলিশের আবিষ্কারের ইতিহাস স্মরণ করে, যা 1941 সাল থেকে অবরুদ্ধ শহরটিকে রক্ষা করেছিল। সুতরাং প্রকৃতপক্ষে, একটি হাইড্রোজেন ইঞ্জিন তৈরির ক্ষেত্রে, ইউএসএসআর আমেরিকাকে ছাড়িয়ে গেছে, তবে কয়েক দশক আগে এটি করেছিল।