কীভাবে এবং কেন বিমান থেকে বিমানের জ্বালানী বাদ দেওয়া হয়
কীভাবে এবং কেন বিমান থেকে বিমানের জ্বালানী বাদ দেওয়া হয়

ভিডিও: কীভাবে এবং কেন বিমান থেকে বিমানের জ্বালানী বাদ দেওয়া হয়

ভিডিও: কীভাবে এবং কেন বিমান থেকে বিমানের জ্বালানী বাদ দেওয়া হয়
ভিডিও: ক্রসরাইলের বিশাল টানেলিং মেশিনের সাথে দেখা করুন 2024, মে
Anonim

সবাই অন্তত একবার শুনেছেন যে উড়ানের সময় বিমানগুলি, এক বা অন্য কারণে, জ্বালানী নিষ্কাশন করতে পারে। এটা অনুমান করা কঠিন নয়, এমনকি বিশেষ জ্ঞান ছাড়াই, এই ধরনের কোনো স্রাব একটি জরুরি, বাধ্যতামূলক পরিমাপ। যাইহোক, এটি উপলব্ধি করা থেকে এটি সহজ হয় না।

কেরোসিনের কি হয়? তিনি কি সত্যিই জনগণের মাথায় পড়ার সম্ভাবনা আছে?

রিসেট পদ্ধতি খুব কমই ব্যবহৃত হয়।
রিসেট পদ্ধতি খুব কমই ব্যবহৃত হয়।

বোয়িং 747-এর জ্বালানি ট্যাঙ্কের ক্ষমতা 198.3 টন জ্বালানি। একই সময়ে, ফ্লাইটের এক ঘন্টার জন্য, বিমানটি কমপক্ষে 10.5 টন জ্বালানী খরচ করে। যেকোনো বিমানের ডিজাইনের বিশেষত্ব এমন যে টেকঅফের সময় এর ভর অবতরণের সময় থেকে বেশি হওয়া উচিত। অন্য কথায়, যেকোনো বিমানের গ্রহণযোগ্য টেক-অফ ওজন সর্বদা অনুমোদিত অবতরণ ওজনের চেয়ে বেশি।

এটি আদর্শের "অতিরিক্ত" মালামাল এবং যাত্রীদের সাথে বিমান লোড করার অনুমতি দেয়। এই ক্ষেত্রে, প্রয়োজনীয় অবতরণ ভর সাধারণ এবং সুস্পষ্ট জিনিসের কারণে অর্জন করা হয় যে ফ্লাইটের সময় বেশিরভাগ জ্বালানী শেষ হয়ে যাবে।

বোর্ডে জরুরী অবস্থার ক্ষেত্রে শুধুমাত্র জরুরি অবতরণের সময় একটি রিসেট করা হয়
বোর্ডে জরুরী অবস্থার ক্ষেত্রে শুধুমাত্র জরুরি অবতরণের সময় একটি রিসেট করা হয়

অবশ্যই, যে কোনো কিছু ঘটতে পারে, এবং বিমানটির প্রযুক্তিগত ত্রুটি বা বোর্ডে থাকা কারো স্বাস্থ্য সমস্যার কারণে জরুরি অবতরণের প্রয়োজন হতে পারে।

এই মুহুর্তে, এটি চালু হতে পারে যে বিমানের ভর এখনও অনুমোদিত অবতরণ মান পর্যন্ত পৌঁছেনি। এটি করতে ব্যর্থ হলে অবতরণের সময় বিপর্যয় ঘটবে। জরুরী অবস্থায় জ্বালানি ডাম্পিং করে এই সমস্যার সমাধান করা হয়। পাইলটরা প্রাথমিকভাবে স্থানাঙ্ক, উচ্চতা এবং ড্রপের ঘটনা সম্পর্কে নিয়ন্ত্রণ কক্ষে রিপোর্ট করে। বিরল ক্ষেত্রে, তাদের এটি থেকে নিষেধ করা যেতে পারে, তাদের একটি নিরাপদ এলাকায় বা উচ্চতায় যেতে বাধ্য করা হয়।

জ্বালানী নিজেই একটি বিশেষ অগ্রভাগের মাধ্যমে নিঃসৃত হয় যা এটিকে ছোট ছোট ফোঁটায় ছড়িয়ে দেয়। জ্বালানী ডাম্পিং শুধুমাত্র বিশেষভাবে মনোনীত জায়গায় অনুমোদিত। আবাসিক এলাকায় এক্সপোজার কমাতে, আমাদের মাটিতে থাকা লোকদেরও ক্ষতি করতে হবে না।

ছবি
ছবি

এভিয়েশন কেরোসিন একটি অত্যন্ত উদ্বায়ী এবং খুব হালকা জ্বালানী যা খুব দ্রুত বাষ্পীভূত হয়, বিশেষ করে যখন বাতাসে ছড়িয়ে পড়ে। প্রায়শই, জ্বালানী মাটিতে পৌঁছায় না, সমানভাবে স্প্রে করা হয় এবং বাতাসে বাষ্পীভূত হয়। নিজেই, কেরোসিন একটি ট্রেস ছাড়া অদৃশ্য হয় না।

এর বাষ্পগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য আকাশ জুড়ে উড়ে যাবে যতক্ষণ না তারা শেষ পর্যন্ত স্থির হয় বা বৃষ্টি বা তুষার মাটিতে অত্যন্ত কম ঘনত্বে পড়ে। বিরল ক্ষেত্রে, কেরোসিনের নিঃসরণ স্বল্পমেয়াদী ধোঁয়াশা সৃষ্টি করবে।

এটা খুবই বিরল যে কেরোসিন ধোঁয়াশা সৃষ্টি করে।
এটা খুবই বিরল যে কেরোসিন ধোঁয়াশা সৃষ্টি করে।

আধুনিক বিমান, তাদের পূর্বসূরীদের থেকে ভিন্ন, অতিরিক্ত ওজনের সময় জরুরী অবতরণ ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত করা হয়, যা পাইলটদের অতিরিক্ত জ্বালানীর জরুরী নিষ্কাশন না করার সুযোগ দেয়। এই ধরনের অবতরণের পরে, উদ্ভূত সমস্যাগুলি দূর করার জন্য এবং উড়োজাহাজটি সম্পূর্ণরূপে চালু এবং উড়তে প্রস্তুত কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য বিমানটিকে একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরীক্ষা করা হয়।

এমন জরুরী পরিস্থিতিও রয়েছে যখন জনবহুল এলাকায় জ্বালানী ডাম্প করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, 15 জানুয়ারী, 2020, লস অ্যাঞ্জেলেস ইন্টারন্যাশনাল এ জরুরি অবতরণের সময় আমেরিকান এয়ারলাইন ডেল্টা এয়ার লাইন্সের একটি যাত্রীবাহী বিমানের ক্রু দ্বারা বিমানের জ্বালানী ফেলে দেওয়া হয়েছিল। বিমানবন্দর। লস অ্যাঞ্জেলেস কাউন্টি ফায়ার ডিপার্টমেন্ট জানিয়েছে, 17 শিশুসহ 26 জন "সামান্য আহত হয়েছে"।

প্রস্তাবিত: