কারা এয়ারশিপের পথে বাধা?

2024 লেখক: Seth Attwood | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 15:59

আমি শৈশব থেকেই সবসময় ভাবতাম কেন এয়ারশিপ অদৃশ্য হয়ে গেল??? গত শতাব্দীর শুরুতে, বিশ্ব উন্নয়নের দুটি পথের মুখোমুখি হয়েছিল: এরোপ্লেন এবং এয়ারশিপ। তদুপরি, এয়ারশিপগুলি আরও প্রতিশ্রুতিশীল শাখা ছিল এবং রয়েছে। কেন?

1) আরাম। যাত্রীদের জন্য প্রথম এবং সর্বাগ্রে, তারা আরাম প্রদান করে, আপনার কেবিন অন্তত একটি ক্রুজ জাহাজের মতো হতে পারে এবং উপযুক্ত স্তরের সমস্ত সুযোগ-সুবিধা থাকতে পারে৷

2) বহন ক্ষমতা এবং ফ্লাইট পরিসীমা. একটি এয়ারশিপ একটি বিমানের চেয়ে বেশি যাত্রী বহন করতে পারে। অথবা প্রচুর পরিমাণে পণ্যসম্ভার। আবার কল্পনা করুন, একটি ক্রুজ জাহাজ আকাশে 3-4 হাজার যাত্রী নিয়ে!

3) সর্বোচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং নিরাপত্তা! যদি হিলিয়াম ব্যবহার করা হয়। (একটি থার্মাল এয়ারশিপের সংস্করণ, বা একটি সম্মিলিত একটির নিজস্ব সুবিধা রয়েছে।) মাত্রার ক্রম অনুসারে নিরাপত্তা বিমান এবং হেলিকপ্টারগুলির তুলনায় অনেক বেশি! (এমনকি সবচেয়ে বড় দুর্যোগেও, এয়ারশিপগুলি উচ্চ মানুষের বেঁচে থাকার প্রমাণ দিয়েছে।)

4) লাভজনকতা। উল্লেখযোগ্যভাবে কম জ্বালানী খরচ, ফলস্বরূপ, যাত্রীর উপর ভিত্তি করে ফ্লাইটের কম খরচ - কিলোমিটার, বা পরিবহনকৃত পণ্যসম্ভারের ভরের প্রতি ইউনিট।

5) বাতাসে সীমাহীন সময়!

6) এয়ারফিল্ড অবকাঠামো এবং রানওয়ের প্রয়োজন নেই। সে হয়তো কিছুতেই অবতরণ করবে না, কিন্তু কেবল মাটির উপরেই ঘোরাফেরা করবে!

সন্দেহবাদীরা দাবি করেন যে এয়ারশিপের অনেক ত্রুটি রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, এটি ধীরে ধীরে উড়ে যায়।

এটা মিথ্যা! এখন স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারিক এয়ারশিপ তৈরি করা সম্ভব যা 20-30 কিলোমিটার উচ্চতায় উঠবে এবং সেখানে প্রতি ঘন্টায় এক হাজার কিলোমিটারেরও বেশি গতিতে উড়বে! উচ্চ উচ্চতায় পাতলা বায়ুমণ্ডলের কারণে আকার এবং আকৃতি গুরুত্বপূর্ণ নয়।

উপরন্তু, যারা একটি এয়ারশিপে উড়বে তারা একটি এয়ার ক্রুজে তুলনামূলকভাবে কম গতিতে একটি জাহাজের মতো যাত্রা করতে পারে। এই ক্ষেত্রে, উচ্চ গতি এবং স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে প্রবেশের প্রয়োজন নেই। আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিই যে 1936 সালে এয়ারশিপগুলি ঘন্টায় 150 কিমি বেগে উড়েছিল।

তারা দুর্বল চালচলন দাবি. আবার মিথ্যা। একটি আধুনিক এয়ারশিপকে গন্ডোলা সহ একটি বেলুন হতে হবে না, যেমন 20 শতকের গোড়ার দিকে, চালচলন এবং স্ট্রিমলাইন উভয়ই নিশ্চিত করার জন্য এটিকে যে কোনও আদর্শ আকার দেওয়া যেতে পারে।

যাত্রীদের অবতরণ একটি মুরিং মাস্টের সাহায্যে, যন্ত্রটিকে মাটির উপরে ঘোরানো, বা এয়ারশিপের ডিসেন্ট লিফটের সাহায্যে বা সরাসরি বোর্ড থেকে হেলিকপ্টারের সাহায্যে সরবরাহ করা যেতে পারে।

জেট ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত একটি অ্যারোডাইনামিক যন্ত্রপাতি ফ্লাইট এবং অবতরণের সময় একটি বিমানের মতোই ভাল আচরণ করবে। (অনেক ভাল, আসলে।)

তারা খুব বড় হ্যাঙ্গার সম্পর্কে কথা বলে, এবং অবশ্যই একটি শুকনো ডকের চেয়ে বেশি বড় নয়, যেখানে একটি ক্রুজ লাইনার ফিট হবে। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, যখন জিনিসটি টুকরো টুকরো হয়, এটি ব্যয়বহুল হয়, যখন সেগুলির কয়েক ডজন থাকে, তখন পণ্যটির দাম উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়। কারণ তারা যখন সেবার খরচের কথা বলে, তখন তা হাস্যকর। এর মধ্যে একশ'টি এয়ারশিপ থাকবে, এগুলোর দাম আধুনিক বোয়িংয়ের চেয়ে কম হবে। সেবাটিও পাওয়া যাবে।

কিন্তু একটি বড় কিন্তু আছে …

হিন্ডেনবার্গ এয়ারশিপের ট্র্যাজেডির কথা অনেকেরই মনে আছে।

4 মার্চ, 1936-এ, জেপেলিন ক্যাটাগরির এলজেড 129 "হিন্ডেনবার্গ" এর বৃহত্তম এয়ারশিপটির নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়েছিল, 245 মিটার দীর্ঘ এবং সর্বাধিক ব্যাস 41.2 মিটার; সিলিন্ডারে 200,000 ঘনমিটার গ্যাস। সর্বোচ্চ 1200 এইচপি শক্তি সহ চারটি ডেমলার-বেঞ্জ ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। সঙ্গে. প্রতিটি 100 টন পেলোড বাতাসে তুলতে সক্ষম, এয়ারশিপটি প্রতি ঘন্টায় 135 কিলোমিটার (একটি টেলওয়াইন্ড সহ 150) পর্যন্ত গতি তৈরি করেছিল। সেই সময়ের জন্য, এগুলি খুব উচ্চ হার ছিল।

আমেরিকানরা এয়ারশিপ পূরণের জন্য জার্মানির কাছে হিলিয়াম বিক্রি করতে অস্বীকার করেছিল এবং সেই সময়ে জার্মানদের কাছে এই গ্যাসের নিজস্ব উত্পাদনের জন্য প্রয়োজনীয় প্রযুক্তি ছিল না। ফলস্বরূপ, এয়ারশিপটি হাইড্রোজেনে ভরা ছিল।বাতাসের সাথে মিশ্রিত একটি বরং বিপজ্জনক গ্যাস … অন্যদিকে, বোমার সংস্করণটি এখনও পুরোপুরি খণ্ডন করা হয়নি।

আরও, 6 মে, 1937 তারিখে 18 ঘন্টা 25 মিনিটে, একটি ট্রান্সআটলান্টিক ফ্লাইট থেকে আসার পর এয়ারশিপ "হিন্ডেনবার্গ" জার্মানি থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র।

এটি একটি নিয়মিত নির্ধারিত পরিষেবা। তিনি নিউ জার্সির লেকহার্স্ট নেভাল বেসে অবতরণ করছেন। হঠাৎ একটি ঝাঁকুনি এয়ারশিপকে কেঁপে ওঠে, ভিতরে থেকে আগুনের শিখা ফেটে যায়, 32 সেকেন্ড পরে পোড়া ধ্বংসাবশেষ নিচে পড়ে যায়। 97 জন যাত্রী এবং ক্রু সদস্যদের মধ্যে 35 জন নিহত হন এবং অন্য একজন কর্মচারী মাটিতে নিহত হন। এর পরে, এয়ারশিপগুলির বিপদ সম্পর্কে একটি বিজ্ঞাপন প্রচার ছিল। একটি চর্বি ক্রস airships উপর করা হয়েছিল এবং প্লেন তাদের জায়গা নিয়েছে … প্রতিযোগীদের ধ্বংস করা হয়েছিল!

এবং এখানে আমরা মূল জিনিস আসা.

পুঁজিবাদের দুষ্ট হাসি! আপনি কি হাসছেন? কিন্তু নিরর্থক. আমাদের পৃথিবীতে, সবকিছু দীর্ঘ বিভক্ত করা হয়েছে! কে, কোথায় এবং কি করে। প্রায় পাঁচ ডজন পরিবার তাদের হাতে এই বিশ্বের বেশিরভাগ শাসনের সুতো ধরে রেখেছে।

নতুন কিছু? আমরা এটা প্রয়োজন? না! ডিবাগ করা এবং কাজ করা যা পরিবর্তন করা প্রয়োজন তা তারা বিবেচনা করে না। আমরা বিমান পরিবহন সম্পর্কে কথা বলছি, অন্ততপক্ষে ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক, কিন্তু সম্ভবত, কিছু বিশেষ কুলুঙ্গিতে, সমস্ত বিমান চলাচলকে বহিষ্কার করার সম্ভাবনা রয়েছে। হ্যাঁ, এই অর্থের জন্য, চোখ না দেখে, আপনি তৃতীয় বিশ্বযুদ্ধের ব্যবস্থা করতে পারেন, যেমন উদ্ভাবকদের ধ্বংস করা বা একটি কোম্পানিকে মুছে ফেলার মতো নয় যেটি তার এয়ারশিপ নিয়ে বাজারে প্রবেশ করার চেষ্টা করে। কিন্তু এমনকি এটি প্রয়োজনীয় নয়। সহজ উত্তর: আমরা বায়ুবাহিত নকশার উন্নয়নে বিনিয়োগ করব না। আমরা শুধু আপনার পেটেন্ট কিনব এবং এটাই!

পেটেন্ট ও পুঁজিবাদী ব্যবস্থা নিজেই মানবজাতির বিকাশে বাধা! ঠিক আছে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, তাদের উদ্ভাবনের প্রয়োজন নেই। ব্যবসা ব্যক্তিগত কিছু নয়!