কেন 24-চাকার MAZ-7904 ইউএসএসআর-এ নির্মিত হয়েছিল?

2024 লেখক: Seth Attwood | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 15:59

স্নায়ুযুদ্ধের সময়, ইউএসএসআর তার পারমাণবিক সম্ভাবনার বিকাশের জন্য তহবিল এবং সংস্থানগুলি ছাড়েনি। সুতরাং, 1980 এর দশকের গোড়ার দিকে, মিনস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট আন্তঃমহাদেশীয় ক্ষেপণাস্ত্র পরিবহন এবং চালু করার জন্য ডিজাইন করা একটি বিশাল 24-চাকার ট্রাক তৈরি করেছিল। এর আকার এখনও আশ্চর্যজনক।

1983 সালে, মিনস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টে (MAZ) একটি পরীক্ষামূলক বিশেষ-উদ্দেশ্যযুক্ত যান "7904" তৈরি করা হয়েছিল। একই বছরে, ডিভাইসটিকে আরও পরীক্ষার জন্য বাইকোনুর কসমোড্রোমে পাঠানো হয়েছিল। দৈত্যাকার ট্রাকটি পতিত মহাকাশ ধ্বংসাবশেষ এবং মহাকাশ রকেটের বিচ্ছিন্ন পর্যায়গুলি পরিবহনের জন্য Energia-Buran প্রোগ্রামে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে ছিল। MAZ-7904 চ্যাসিসে 1500 এইচপি ক্ষমতা সহ একটি সমুদ্র জাহাজ থেকে একটি ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল।

MAZ-7904 কমপ্লেক্সের অপারেশন ইতিমধ্যে একটি নতুন প্রকল্প - "সেলিনা -2" এর কাঠামোর মধ্যে MAZ-7906 মডেলের জন্য একটি চ্যাসিস তৈরির জন্য পূর্বশর্ত দিয়েছে। 1984 সালে, MAZ প্ল্যান্টটি ষোলটি চাকা সহ দুটি MAZ-7906 মডেল তৈরি করেছিল এবং এক বছর পরে 24-চাকার MAZ-7907 উপস্থিত হয়েছিল। 1980 এর দশকের গোড়ার দিকে, 140-150 টন পর্যন্ত বহন ক্ষমতা সহ গ্রাউন্ড ভেহিকল চ্যাসিসের উভয় সংস্করণ পরীক্ষা করা হয়েছিল। পিজস্টোন দ্বারা নির্মিত চাকার ব্যাস ছিল 2.8 মিটার।

MAZ-7907 এর মাত্রা সত্যিই চিত্তাকর্ষক: দৈর্ঘ্য - 32 মিটার, প্রস্থ - 6, 8 মিটার, উচ্চতা - 4, 5 মিটার। ট্রাকের প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য ছিল একটি গ্যাস টারবাইন পাওয়ার ইউনিট ব্যবহার করা যার ক্ষমতা ছিল 1250 এইচপি, যা চ্যাসিসের সামনে অবস্থিত ছিল। ইঞ্জিনটি একটি VSG-625 বৈদ্যুতিক জেনারেটরে চলত, যা 24টি বৈদ্যুতিক মোটরে (30 kW প্রতিটি) ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে শক্তি প্রেরণ করে।

MAZ-7907 24 ড্রাইভ চাকার সাথে একটি বরং জটিল কিন্তু দক্ষ সংক্রমণ ছিল। বিশেষ চ্যাসিস ডিজাইন এবং বিশাল চাকা ট্রাকটিকে সর্বোচ্চ 25 কিমি / ঘন্টা গতিতে অফ-রোড যেতে দেয়। Novate.ru এর মতে, ট্রাকের ভর নিজেই প্রায় 65 টন ছিল এবং বোর্ডে থাকা রকেটের সাথে এটি 200 টন ছাড়িয়ে গেছে। এটি 24 ড্রাইভ চাকা সহ একটি একজাতীয় যান, যার মধ্যে 16টি ঘুরতে পারে।

Celina-2 প্রকল্পটি 1970 এর দশকের শেষের দিকে চালু হয়েছিল। 1982 সালে মিনস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টে একটি মোবাইল মিসাইল সিস্টেমের জন্য প্রথম চ্যাসিস তৈরি করা হয়েছিল। সমস্ত কাজ কঠোর আত্মবিশ্বাসে রাখা হয়েছিল এবং আজও আপনি এর সৃষ্টির বিবরণ খুঁজে পাওয়ার সম্ভাবনা কম। মোবাইল কমপ্লেক্সটি 104, 5-টন ক্ষেপণাস্ত্র "মোলোডেটস" 22, 6 মিটার দীর্ঘ বহন করার কথা ছিল। শুধু পরিবহন নয়, এর লঞ্চও ঠেকাতে হবে।

ট্রাকটি প্রাথমিকভাবে অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের উদ্দেশ্যে ছিল। চ্যাসিস "7907" এবং "7906" সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়েছে। টেস্ট গ্রুপ, যারা প্রতি চল্লিশ দিনে একে অপরকে প্রতিস্থাপন করে, বেশ কয়েকটি নিয়ন্ত্রণ পয়েন্ট অতিক্রম করে পরীক্ষার সাইটে গিয়েছিল। কঠোর সময়সীমা এবং পরীক্ষার প্রোগ্রামের উচ্চ তীব্রতার জন্য কারখানার বিশেষজ্ঞদের একটি বৃহৎ গোষ্ঠীর অংশগ্রহণের প্রয়োজন ছিল: এ. সাভিনা, এফ. সারপো এবং অন্যান্য। পরিদর্শন চলাকালীন, বিভিন্ন সমস্যা দেখা দেয় যা সামরিক উপায়ে সমাধান করা হয়েছিল - ঠিক ঘটনাস্থলেই।

MAZ-7907 কঠোর গোপনীয়তার মধ্যে পরীক্ষার জন্য বাইকোনুরে পরিবহন করা হয়েছিল। কসমোড্রোমে, রকেট কমপ্লেক্সের রহস্যময় ইতিহাস শেষ হয়। কেন MAZ ট্রাকগুলি কখনই চালু করা হয়নি তা একটি রহস্য রয়ে গেছে। 2006 সালে, দুটি MAZ-7907 আরও পুনরুদ্ধারের জন্য মিনস্কের প্ল্যান্টে ফেরত পাঠানো হয়েছিল। তারপরে তাদের সামরিক সরঞ্জামগুলির একটি যাদুঘরে প্রদর্শনের পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে এটি কখনই ঘটেনি।