সাগর বিধ্বস্ত

2024 লেখক: Seth Attwood | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 15:59

নীরবতা এই যাত্রাকে আগের সবগুলো থেকে আলাদা করেছে। তবে কিছু শব্দ শোনা যাচ্ছিল। বাতাস তখনও পালকে পাখা দিচ্ছে এবং কারচুপিতে চিৎকার করছে। জাহাজের ফাইবারগ্লাস হুলের বিরুদ্ধে তখনও ঢেউ আছড়ে পড়ে। এছাড়াও অন্যান্য শব্দ ছিল: ধ্বংসাবশেষের উপর নৌকার হুলের প্রভাব থেকে ধাক্কাধাক্কি এবং ক্রিকস। অনুপস্থিত একমাত্র জিনিস ছিল সামুদ্রিক পাখিদের কান্না যা আগের সমুদ্রযাত্রায় নৌকার সাথে ছিল।

মাছ না থাকায় পাখি ছিল না।

ইভান ম্যাকফ্যাডিয়েন

"সেইলিং এর 28 দিনের মধ্যে, আমাদের ভাল মাছ ধরা ছাড়া একটি দিনও কাটেনি, যা আমরা রাতের খাবারের জন্য ভাত দিয়ে রান্না করতাম," ম্যাকফ্যাডিয়েন স্মরণ করেন। এবার পুরো দীর্ঘ যাত্রায় ধরা পড়েছে মাত্র দুটি মাছের মধ্যে।

মাছ নেই। কোন পাখি নেই। জীবনের কোন চিহ্ন প্রায় নেই।

"বছরের পর বছর ধরে, আমি পাখিদের সাথে, তাদের কান্নার সাথে অভ্যস্ত হয়ে গেছি," সে স্বীকার করে। “তারা সাধারণত নৌকার সাথে যেত, কখনও কখনও আবার আকাশে যাওয়ার আগে মাস্তুলের উপর অবতরণ করত। সমুদ্রের উপরে দূরত্বে ঝাঁকে ঝাঁকে চক্কর দেওয়া এবং সার্ডিন শিকার করা ছিল একটি নিত্যদিনের দৃশ্য।"

যাইহোক, এই বছরের মার্চ এবং এপ্রিলে, তার নৌকা, ফানেল ওয়েব, শুধুমাত্র ভুতুড়ে সমুদ্রের উপর রাজত্ব করা নীরবতা এবং জনশূন্যতা দ্বারা বেষ্টিত ছিল।

নিরক্ষরেখার উত্তরে, উপরে নিউ গিনি, নাবিকরা দূর থেকে দেখতে পেল একটি বড় মাছ ধরার নৌকা প্রাচীরের উপর দিয়ে যাচ্ছে। “সারাদিন ট্রল নিয়ে ঘুরছে। জাহাজটি ভাসমান বেসের মতো বড় ছিল,”ইভান বলে। আর রাতে সার্চলাইটের আলোয় জাহাজটি তার কাজ চালিয়ে যায়। সকালে, ম্যাকফ্যাডিনকে তার সঙ্গী দ্রুত ঘুম থেকে জাগিয়েছিল, রিপোর্ট করেছিল যে জাহাজটি একটি স্পিডবোট চালু করেছে।

“আশ্চর্যের কিছু নেই আমি চিন্তিত ছিলাম। আমাদের কোন অস্ত্র ছিল না, এবং জলদস্যুরা সেই জলে বেশ সাধারণ। আমি জানতাম যে সেই ছেলেরা যদি সশস্ত্র হয়, আমরা চলে যেতাম,”তিনি স্মরণ করেন। “তবে তারা জলদস্যু ছিল না, অন্তত প্রচলিত জ্ঞানে নয়। নৌকা ডক এবং মেলানেশিয়ান জেলেরা আমাদের ফল, জ্যাম এবং টিনজাত খাবার দিল। তারা মাছ ভর্তি পাঁচটি চিনির ব্যাগও ভাগ করে নেয়। মাছগুলো ছিল ভালো, বড়, নানা রকমের। কিছু তাজা ছিল, এবং কিছু স্পষ্টতই কিছু সময়ের জন্য রোদে ছিল। আমরা তাদের বুঝিয়েছি যে আমাদের ইচ্ছায় আমরা সবকিছু খেতে পারি না। আমরা মাত্র দুজন ছিলাম, এবং স্টোরেজের জায়গা কম ছিল।"

ডাচ সুপারট্রলার এফভি মার্গিরিস কর্মস্থলে

তারা তাদের কাঁধ ঝাঁকিয়ে মাছটিকে জাহাজে ছুঁড়ে ফেলার প্রস্তাব দিয়ে বলেছিল যে তারা যেভাবেই হোক একই কাজ করত। তারা ব্যাখ্যা করেছিল যে এটি দৈনিক বাই-ক্যাচের একটি ছোট অংশ মাত্র। তারা যা চেয়েছিল তা হল টুনা, আর বাকিটা অকেজো। এ ধরনের মাছ মেরে ফেলে দেওয়া হয়।

তারা সকাল থেকে রাত পর্যন্ত ট্রল নিয়ে পুরো প্রাচীরের চারপাশে হেঁটেছিল, পথে সমস্ত জীবন ধ্বংস করে।

ম্যাকফ্যাডিয়ান অনুভব করলেন তার হৃদয়ে কিছু একটা ছিটকে পড়েছে। সেই জাহাজটি দিগন্তের আড়ালে লুকিয়ে থাকা এবং অনুরূপ কাজ করার অগণিত অন্যদের মধ্যে একটি ছিল। আশ্চর্যের কিছু নেই যে সমুদ্র মারা গিয়েছিল। আশ্চর্যজনকভাবে, টোপ দেওয়া রডটি ধরা ছাড়াই চলে গেল। ধরার কিছু ছিল না। যদি এটি হতাশাজনক বলে মনে হয় তবে এটি আরও খারাপ হয়।

ডিপ ওয়াটার হরাইজন প্ল্যাটফর্মে বিস্ফোরণ ও ছিটকে পড়ার পরে একটি সামুদ্রিক কচ্ছপ তেল-দূষিত সারগাসাম শৈবালের পাশ দিয়ে সাঁতার কাটছে

যাত্রার পরবর্তী রুট থেকে ছুটে গেল ওসাকিv সানফ্রান্সিসকো … প্রায় পুরো সমুদ্রযাত্রা জুড়ে, বিধ্বংসী বিভীষিকা এবং ভয়ের অনুভূতি যোগ করা হয়েছিল: “যখন আমরা উপকূল ছেড়ে চলে যাই জাপানের, ছাপ তৈরি করা হয়েছিল যে সমুদ্র নিজেই জীবন থেকে বঞ্চিত হয়েছিল।

আমরা খুব কমই জীবিত কিছু দেখেছি। আমরা একটি তিমির সাথে দেখা করেছি যেটি পানির পৃষ্ঠে অসহায়ভাবে চক্কর দিচ্ছে, তার মাথায় একটি বড় টিউমারের মতো দেখতে ছিল।

বেশ জঘন্য দৃশ্য। আমার সারা জীবন ধরে, আমি মাইল এবং মাইল সমুদ্রের স্থান চাষ করেছি। আমি কচ্ছপ, ডলফিন, হাঙ্গর এবং অসার শিকারী পাখির বড় ঝাঁক দেখতে অভ্যস্ত।এইবার, 3000 নটিক্যাল মাইল পর্যন্ত, আমি জীবনের কোন চিহ্ন দেখিনি।"

সান ফ্রান্সিসকোতে একটি মৃত তিমি উপকূলে ভেসে গেছে।

যেখানে জীবন ছিল, চারপাশে ভয়ঙ্কর আবর্জনার স্তূপ ভেসে উঠত। এর মধ্যে কয়েকটি হল কয়েক বছর আগে জাপানে আঘাত হানা সুনামির পরিণতি। ঢেউ উপকূলে ভেসে গেল, সবকিছুর একটি অবিশ্বাস্য স্তূপ তুলে নিয়ে সমুদ্রে ফিরিয়ে নিয়ে গেল। আপনি যেদিকে তাকান, এই সমস্ত আবর্জনা এখনও সেখানে রয়েছে।

গ্লেন, ইভানের ভাই, জাহাজে আরোহণ করলেন হাওয়াই যেতে যুক্তরাষ্ট্র … তিনি "হাজার হাজার" হলুদ প্লাস্টিকের বয়া, সিন্থেটিক দড়ির বিশাল জাল, মাছ ধরার লাইন এবং জালের দ্বারা কেঁপে উঠেছিলেন।

লক্ষ লক্ষ স্টাইরিন পলিপিন বিট। ক্রমাগত তেল এবং পেট্রল ফিল্ম।

অগণিত শত শত কাঠের বৈদ্যুতিক খুঁটি, একটি মারাত্মক ঢেউ দ্বারা উপড়ে পড়ে এবং তাদের তারগুলি সমুদ্রের মাঝখানে টেনে নিয়ে যায়।

"পুরনো দিনে, শান্ত আবহাওয়ায়, আপনি সবেমাত্র ইঞ্জিন চালু করেছিলেন," ইভান স্মরণ করে, "কিন্তু এখন নয়। অনেক জায়গায়, দড়ি এবং তারের এই জট প্রপেলারের চারপাশে বাতাস করবে এই ভয়ে আমরা ইঞ্জিন চালু করতে পারিনি। উচ্চ সাগরে একটি অজানা পরিস্থিতি। এবং এমনকি যদি আমরা ইঞ্জিন চালু করার সাহস করি, তবে এটি অবশ্যই রাতে নয় এবং কেবল দিনের বেলায় জাহাজের ধনুক থেকে ধ্বংসাবশেষ দেখছিল।

হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জের উত্তরে, জাহাজের ধনুক থেকে, এটি জলের কলামের মধ্য দিয়ে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান ছিল। আমি দেখেছি যে ধ্বংসাবশেষ এবং ধ্বংসাবশেষ শুধুমাত্র ভূপৃষ্ঠে নয়, সমুদ্রের গভীরতায়ও রয়েছে। প্লাস্টিকের বোতল থেকে শুরু করে একটি বড় গাড়ি বা ট্রাকের আকারের ধ্বংসাবশেষ পর্যন্ত বিভিন্ন আকার। আমরা একটি কারখানার চিমনি জলের পৃষ্ঠের উপরে উঠতে দেখেছি। নীচে, জলের নীচে, এটির সাথে এক ধরণের কড়াই যুক্ত ছিল। আমরা ঢেউয়ের উপর দোলাতে থাকা একটি পাত্রের মত দেখতে দেখেছি। আমরা এই ধ্বংসাবশেষ মধ্যে চালনা. যেন ওরা ভাসমান কোনো আবর্জনার মধ্যে। ডেকের নীচে, এটি ক্রমাগত শ্রবণযোগ্য ছিল যে কীভাবে হুলটি ধ্বংসস্তূপে আছড়ে পড়েছিল এবং আমরা ক্রমাগত ভয় পেয়েছিলাম যে সত্যিই বড় কিছুতে ছুটে যেতে। এবং তাই মৃতদেহটি ইতিমধ্যেই ধ্বংসাবশেষ এবং টুকরো থেকে ছিদ্র এবং স্ক্র্যাচ দিয়ে আবৃত ছিল, যা আমরা কখনও দেখিনি।"

ওসবোর্ন রিফ, ফোর্ট লডারডেল, ফ্লোরিডা থেকে 2 কিলোমিটার দূরে: 1970 এর দশকে একটি কৃত্রিম প্রাচীর তৈরি করতে ব্যর্থ পরিবেশগত অপারেশন চলাকালীন সেখানে 2 মিলিয়ন টায়ার ফেলে দেওয়া হয়েছিল।

প্লাস্টিক ছিল সর্বব্যাপী। বোতল, ব্যাগ, ভাঙ্গা চেয়ার থেকে শুরু করে ট্র্যাশ স্কুপ, খেলনা এবং রান্নাঘরের পাত্র পর্যন্ত সমস্ত ধরণের গৃহস্থালীর বর্জ্য।

অন্য কিছু ছিল। জাহাজের উজ্জ্বল হলুদ রঙ, যা বছরের পর বছর ধরে সূর্য বা সমুদ্রের জল থেকে বিবর্ণ হয়নি, জাপানি জলে কিছুর সাথে প্রতিক্রিয়া দেখিয়েছিল, একটি অদ্ভুত এবং অভূতপূর্ব উপায়ে তার দীপ্তি হারিয়েছিল।

নিউক্যাসলে ফিরে, ইভান ম্যাকফ্যাডিয়েন এখনও সে যে ধাক্কাটি অনুভব করেছিলেন তা থেকে পুনরুদ্ধার এবং পুনরুদ্ধারের চেষ্টা করছেন। "সমুদ্র ধ্বংস হয়ে গেছে," তিনি ঘোষণা করেন, মাথা নেড়ে এবং খুব কমই বিশ্বাস করেন।

সমস্যার তীব্রতা উপলব্ধি করে এবং যে কোনও সংস্থা, কোনও সরকারই এটি সমাধান করতে আগ্রহী বলে মনে হচ্ছে না, ম্যাকফ্যাডিয়ান একটি উপায় খুঁজছেন। তিনি সরকারের মন্ত্রীদের প্রভাবিত করার পরিকল্পনা করেন, তাদের সাহায্যের আশায়।

প্রথম এবং সর্বাগ্রে, তিনি আন্তর্জাতিক স্বেচ্ছাসেবক আন্দোলনে ইয়ট মালিকদের আকৃষ্ট করার প্রয়াসে অস্ট্রেলিয়ান মেরিটাইম সংস্থার নেতৃত্বের সাথে যোগাযোগ করতে চান এবং এইভাবে আবর্জনা নিয়ন্ত্রণ এবং সামুদ্রিক জীবন পর্যবেক্ষণ করতে চান।

ম্যাকফ্যাডিয়ান মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে থাকাকালীন আন্দোলনে যোগ দিয়েছিলেন, আমেরিকান বিজ্ঞানীদের একটি অনুরোধে সাড়া দিয়ে, যারা ইয়ট মালিকদেরকে প্রতিদিন বিকিরণ নমুনার জন্য রিপোর্ট করতে এবং নমুনা সংগ্রহ করতে বলেছিলেন, যা সুনামি এবং পরবর্তী পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের বিপর্যয়ের কারণে সৃষ্ট একটি বড় সমস্যা হয়ে ওঠে। জাপান।…

ম্যাকফ্যাডিয়ান একটি প্রশ্ন নিয়ে বিজ্ঞানীদের দিকে ফিরেছিলেন: কেন আবর্জনা সংগ্রহের জন্য একটি বহর পাঠানোর দাবি করবেন না?

কিন্তু তারা উত্তর দিয়েছিল যে অনুমান করা হয়েছিল যে এই জাতীয় পরিষ্কারের জ্বালানী পোড়ানো থেকে পরিবেশের ক্ষতি খুব বেশি হবে।

সব ট্র্যাশ একই জায়গায় ফেলে রাখা সহজ।

ওয়াকুয়া গ্রাম, জাপান। 9 পয়েন্টের ভূমিকম্প এবং পরবর্তী সুনামির পরিণতি।