ভেনিস পার্মিয়ান পাইলসের উপর দাঁড়িয়ে আছে

2024 লেখক: Seth Attwood | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 15:59

তেন্তোরি লিখেছেন যে শহরটি এই স্তূপের প্রায় দুই মিলিয়নের উপর দাঁড়িয়ে আছে। বিংশ শতাব্দীর বইগুলিতে, কিছু কারণে গাদাগুলির সংখ্যা হ্রাস পেয়েছে: "প্রাথমিক মধ্যযুগ থেকে ইউরাল লার্চ গাছের চার লক্ষ গাদা এখনও নির্ভরযোগ্যভাবে শহরের প্রাসাদ এবং বাড়িগুলির ওজন বহন করে ধীরে ধীরে উপহ্রদে ডুবে যাচ্ছে।"

এগুলি পারমিয়ান দেশগুলি থেকে আনা হয়েছিল তাতে কোনও সন্দেহ নেই, নইলে গাছগুলিকে কেন "পারম কারাগাই" বলা হবে। সর্বোপরি, লার্চ নিজেই এখনও উত্তর ইতালিতে, আল্পসের স্পার্সে বৃদ্ধি পায় এবং আজ অবধি, এই লার্চ থেকে রজন বের করা হয়, যা অনাদিকাল থেকে "ভেনিশিয়ান রজন" নামে পরিচিত। স্থানীয় ইতিহাসবিদ লেভ ব্যাঙ্কভস্কি কেন ইউরাল থেকে লার্চ ভেনিসে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল তা খুঁজে বের করার চেষ্টা করেছিলেন এবং তাদের আলপাইন ব্যবহার করেননি।

তিনি এটিকে দুটি কারণের সাথে সংযুক্ত করেছেন: জলবায়ু পরিবর্তন এবং মানব ক্রিয়াকলাপ: "মাঝারি উষ্ণতা এবং দুটি খুব গরম জেরোথার্মাল সময়কালে, লার্চ বন, বা সাইবেরিয়ায় যেমন বলা হয়, পাতাযুক্ত বন, স্টেপস এবং পর্ণমোচী বন দ্বারা প্রবলভাবে চাপা পড়েছিল। পশ্চিম ইউরোপে, লার্চের একসময়ের শক্ত ভরের পরিবর্তে, এর ছোট ছোট দ্বীপগুলি রয়ে গেছে, যার মধ্যে অনেকগুলি মানুষের নির্মাণ কার্যক্রমের ফলে সম্পূর্ণ বা প্রায় সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে গেছে। এই কারণেই, ইতিমধ্যেই মধ্যযুগের প্রথম দিকে, ভেনিসের নির্মাণের জন্য লার্চের স্তূপগুলি সমগ্র ইউরোপের চারপাশের ইউরাল থেকে আমদানি করতে হয়েছিল।"

কিন্তু কোন পথে গাছ পরিবহন করা হয়েছিল? "সমস্ত ইউরোপের চারপাশে" - অর্থাৎ, বাল্টিক এবং উত্তর সাগরের মধ্য দিয়ে, আইবেরিয়ান উপদ্বীপকে বাইপাস করে, জিব্রাল্টার হয়ে ভূমধ্যসাগরে? 1963 সালে সারাতোভ থেকে প্রকাশিত এন. সোকোলভ "ফর্মেশন অফ দ্য ভেনেসিয়ান ঔপনিবেশিক সাম্রাজ্য" এর কাজে একটি অপ্রত্যাশিত সূত্র পাওয়া গেছে। এটি বলে, বিশেষ করে, XI শতাব্দী থেকে শুরু করে, ভেনিস অ্যাড্রিয়াটিকে একটি নেতৃস্থানীয় অবস্থান দখল করে এবং XIV শতাব্দীর মধ্যে পূর্ব ভূমধ্যসাগরের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য এবং কৌশলগত পয়েন্টগুলি তার নিয়ন্ত্রণে চলে আসে। কৃষ্ণ সাগর অঞ্চলটি বাণিজ্যে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল।

এখানে ভেনিসিয়ানদের চূড়ান্ত বাণিজ্য পয়েন্টের মধ্যে সোকোলভ কাফু, সোলদায়া, তনু, আস্ট্রখান শহরের নাম দিয়েছে।

এবং শুধুমাত্র 14 শতকের শেষের দিকে ভেনিস পশ্চিম ভূমধ্যসাগরে জেনোজদের উৎখাত করতে এবং ইউরোপের উত্তর-পশ্চিম উপকূলে প্রবেশ করতে সক্ষম হয়েছিল। এটা স্পষ্ট যে ভেনিস বণিকদের জন্য ইউরোপের আশেপাশের তুলনায় কালো সাগরের মধ্য দিয়ে লার্চ পরিবহন করা অনেক বেশি লাভজনক ছিল, বিশেষ করে যেহেতু তারা এখনই সেখানে যেতে সক্ষম হয়নি।

ভেনিসের লার্চের নাম দিয়ে আরেকটি সূত্র দেওয়া হয়েছে - "পারমিয়ান কারাগাই"। পার্ম - এটা স্পষ্ট যে পার্ম থেকে এবং কারাগাই তুর্কি ভাষায় লার্চের নাম। এখন সবকিছু একবারে জায়গায় পড়ে। পার্ম দ্য গ্রেটের দক্ষিণ প্রতিবেশী ছিল ভলগা বুলগারদের রাজ্য। বুলগার বণিকরা, ব্যবসায়ের পরিস্থিতি ভালভাবে জেনে, পার্মে গ্রেট লার্চ কিনেছিল, এটি জলের মাধ্যমে আস্ট্রাখানে পৌঁছে দিয়েছিল।

আপনি সম্ভবত মনে রাখবেন, এই শহরটি ভেনিস ব্যবসায়ীদের শেষ পয়েন্টগুলির মধ্যে উল্লেখ করা হয়েছিল। এবং এখানে তারা "কারাগাই" নামে বিক্রি করে। আরেকটি উপায় ছিল: কামা বরাবর বুলগার শহরের দিকে, এবং সেখান থেকে কিয়েভের একটি স্থল রাস্তা ছিল, এবং সেখানে কৃষ্ণ সাগর খুব বেশি দূরে নয়।

আপনি যদি "ইউরোপের চারপাশে" কামা অঞ্চল থেকে লার্চ নিয়ে আসেন, তবে তুর্কি নামটি কোথাও প্রদর্শিত হবে না। বাণিজ্য রাশিয়ান নভগোরড এবং কিছু পশ্চিম ইউরোপীয় রাজ্যের মধ্য দিয়ে যাবে। একই জায়গায়, লার্চকে "ল্যারিক্স" বলা হয়।

কিন্তু তারপরও মানসিকভাবে প্রায় 1000 বছর আগে ফিরে যাই। আমরা এমনকি ভিনিসিয়ান বণিকরা আমাদের বন থেকে চার লক্ষ বা দুই মিলিয়ন লার্চ ট্রাঙ্কগুলি বের করে নিয়েছিল তাও আমরা বের করব না। প্রযুক্তি এবং যানবাহনের বিকাশের সাথে সেই সময়ে স্কেলটি বিশাল ছিল। এর সাথে দূরত্ব যোগ করুন: কোথায় ভেনিস এবং কোথায় আমাদের জমি।আর এই দুই মিলিয়ন বা চার লক্ষকে মাত্র কয়েক শতাব্দীর মধ্যে ভেনিসে আনা হয়েছিল। এটি প্রতি বছর হাজার হাজার এবং হাজার হাজার ট্রাঙ্ক। এখানে কোথাও, আমাদের দেশের দূরবর্তী নদীগুলিতে, বধির ভিলভা বা কোলিনভা, উরোল্কে বা কোলভে, স্থানীয় বাসিন্দারা একটি বিশেষ আকারের লার্চ সংগ্রহ করেছিল এবং সম্ভবত, খুব বিভ্রান্ত ছিল কেন, কার এত সাধারণ গাছের প্রয়োজন ছিল এবং তারা তাদের জন্যও দিয়েছিল। দামী পণ্য, যেমন পশম বা লবণের জন্য।

তারপর সব শেষ হল কামের উপর। এখানে, স্থানীয় বাসিন্দাদের জন্য অস্বাভাবিক পণ্যগুলি বুলগার বণিকদের দ্বারা নেওয়া হয়েছিল …

তবে, সম্ভবত, ভিনিসিয়ান বণিকরা বুলগাররা তাদের যা সরবরাহ করেছিল তাতে নিজেদেরকে সীমাবদ্ধ করেনি, তারা নিজেরাই সেই জায়গাগুলিতে প্রবেশ করার চেষ্টা করেছিল যেখানে তাদের শহরের জন্য "জীবনের গাছ" বেড়েছিল। অন্যথায়, কীভাবে ব্যাখ্যা করা যায় যে ইউরোপে প্রথম মানচিত্র যেখানে উচ্চ কামা অঞ্চল আঁকা হয়েছিল 1367 সালে ভেনিসিয়ান ফ্রান্সিস এবং ডমিনিক পিটসিগানি দ্বারা সংকলিত হয়েছিল। যাই হোক না কেন, আজ অবধি এটি একটি রহস্য রয়ে গেছে, কারণ এটি প্রায় এক হাজার বছর আগে ভেনিসে শিখেছিল যে এটি আমাদের অঞ্চলে তাদের জন্য প্রয়োজনীয় একটি গাছ জন্মায়। হয়তো তারা রোমান সাম্রাজ্যের সময় থেকে কিছু তথ্য পেয়েছে। যখন দ্বিতীয় শতাব্দীর শুরুতে সম্রাট ট্রয়ান আমদানি করা লার্চ থেকে দানিউব নদীর উপর একটি সেতু তৈরি করেছিলেন। 1150 বছর পর 1858 সালে সেতুর কঙ্কাল একটি ছেনি দিয়ে ধ্বংস করা হয়েছিল।

ভেনিস শুধু পার্ম দ্য গ্রেট থেকে লার্চ কিনেছে না। কয়েক শতাব্দী ধরে, পুরো ইংরেজী নৌবহরটি আরখানগেলস্ক বন্দর থেকে রপ্তানি করা লার্চ থেকে তৈরি করা হয়েছিল। আর এর একটি উল্লেখযোগ্য অংশ ছিল কামা অঞ্চল থেকে। কিন্তু যেহেতু তারা এটিকে আরখানগেলস্কে কিনেছিল, তাই তারা প্রথমে ইংল্যান্ডে লার্চকে প্রায়শই "আরখানগেলস্ক" বলে ডাকত। তবে, অন্যান্য নাম ছিল: "রাশিয়ান", "সাইবেরিয়ান", "উরাল"। শুধুমাত্র কিছু কারণে তারা এটিকে "পারমিয়ান" বলে ডাকেনি।

হাজার হাজার বছর আগে, স্টেপে যাযাবর এবং সভ্য রাজ্যের বাসিন্দারা হাজার হাজার মাইল দূরে এই গাছটি বহন করেছিল। এটি সর্বদা ব্যবহৃত হত যেখানে অনন্তকাল সবচেয়ে বেশি যত্নশীল ছিল। লার্চ সমাধি নির্মাণ, আদিম স্তূপ বসতি স্থাপনের ভিত্তি, সেতুর সমর্থন এবং আরও অনেক কিছুর জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। আজ, পার্মিয়ান লার্চের প্রাক্তন গৌরবের স্মৃতি হিসাবে, স্থানের নামগুলি রয়ে গেছে - গ্রাম এবং কারাগাই গ্রামের নাম।