জার্মান শ্রেষ্ঠত্ব: দৈত্য বিমান Messerschmitt 323 এর আবিষ্কার

2024 লেখক: Seth Attwood | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 15:59

একটি বন্দী ফরাসি ট্যাঙ্কেট রেনল্ট ইউই চেনিলেট একটি বিশাল মেসারশমিট মি 323 বিমানের ভিতর থেকে প্রত্যাহার করে। তিউনিসিয়া, জানুয়ারী 1943

জার্মানিতে 1930 এবং 40 এর দশক ছিল সেনাবাহিনী, বিমান এবং নৌবাহিনীর দ্রুত বিকাশের সময়। এই সময়ে, হাজার হাজার সৈন্য ইউরোপ দখলের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিল এবং প্রকৌশলীরা তাদের জন্য সর্বাধুনিক সামরিক সরঞ্জাম তৈরি করেছিল। যখন অবতরণ আসে, তখন দেখা গেল যে জার্মানদের কাছে পর্যাপ্ত পরিবহণ বিমান ছিল না। এবং তারপরে একটি বিশাল, উড়ন্ত তিমির মতো Messerschmitt 323 হাজির।

1940 সালের মধ্যে, নাৎসি জার্মানি ইতিমধ্যে ইউরোপের অর্ধেক দখল করে ফেলেছিল এবং গ্রেট ব্রিটেনের দখল "এজেন্ডায়" ছিল। একটি দুর্বল বহর নিয়ে দ্বীপে অবতরণ করা সহজ ছিল না এবং তারপরে জার্মানরা একটি নতুন ধরণের বিমান পরিবহন - ভারী গ্লাইডার বিকাশ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ইতিমধ্যে 1941 সালে Messerschmitt Me.321 তার প্রথম ফ্লাইট করেছে, এবং এটি সত্যিই একটি বিশাল মেশিন ছিল। এর দৈর্ঘ্য 28, 15 মিটার, এর উচ্চতা 10 মিটার এবং এর ডানার বিস্তার 55 মিটার।

Me.321-এর ফিউজলেজের সামনের দিকে সুইং দরজা রয়েছে, যার পিছনে একটি কব্জাযুক্ত র‌্যাম্প ইনস্টল করা আছে। কার্গো বগিটি 6 মিটার উঁচু এবং প্রায় 100 বর্গ মিটার এলাকা রয়েছে। একটি খালি বিমানের ওজন 12.2 টন, তবে এটি 20 টনেরও বেশি কার্গো আকাশে তুলতে পারে। এগুলি হল 200 সশস্ত্র সৈন্য বা একটি PzKpfw IV ট্যাঙ্ক। অনেকগুলি জানালা, ফিউজলেজে তৈরি, একই সাথে লুপহোল হিসাবে কাজ করেছিল, যেখান থেকে প্যারাট্রুপাররা প্রতিরক্ষামূলক মেশিন-গানের গুলি চালাতে পারে।

Me.321 গ্লাইডারটি তিনটি Bf.110C (শীর্ষ) এবং He.111Z Zwilling (নীচে) দ্বারা টানা হয়েছে।

আকাশে ওঠার জন্য, একটি টাগ এয়ারক্রাফ্ট মেসারশমিট 321 গ্লাইডারের সাথে সংযুক্ত ছিল। এটি হতে পারে একটি দুই-হুল 5-ইঞ্জিন হেইনকেল হে 111জেড জেডউইলিং, একটি চার ইঞ্জিনের যাত্রীবাহী বিমান Junkers Ju.90, বা একসাথে তিনটি Bf.110 ফাইটার, একটি "টিমে" যুক্ত। শুরুতে রকেট বুস্টারও চালু করা হয়েছিল। এই স্কিমগুলির যেকোনও ত্রুটি ছিল এবং পাইলটদের কাছ থেকে প্রচুর অভিযোগের কারণ ছিল৷ তারপরে Me.321 গ্লাইডারটিকে একটি পূর্ণাঙ্গ বিমানে রূপান্তর করার ধারণা তৈরি হয়েছিল।

সুতরাং 1942 সালে জার্মানদের একটি ছয় ইঞ্জিন পরিবহন বিমান ছিল। Messerschmitt Me.323 10-12 টন বা 120-130 প্যারাট্রুপার বহন ক্ষমতা সহ। গাড়িটি একটি অফিসিয়াল ডাকনাম পেয়েছে "দৈত্য", 1180 এইচপি সহ 6টি Gnome-Rhône 14N ইঞ্জিন। প্রতিটি এবং একটি সম্পূর্ণ চ্যাসিস।

গ্লাইডারের মতো, Me.323-এ ক্যানভাস এবং পাতলা পাতলা কাঠ দিয়ে আবরণযুক্ত একটি টিউবুলার স্টিলের ফিউজলেজ ছিল। এই কারণে, বিমানটিকে প্রায়ই "র্যাগ" বা "আঠালো প্লাস্টার বোম্বার" বলা হত। এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে বিমানটি খুব দ্রুত পুড়ে যায়। যাইহোক, এই নকশা খুব সস্তা এবং রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য হতে প্রমাণিত.

জায়ান্ট ব্রিটেনে অবতরণে অংশ নেয়নি, কারণ এটি বাতিল করা হয়েছিল। কিন্তু বিশ্বের বৃহত্তম সামরিক পরিবহন বিমান ব্যবহার করা হয়েছিল উত্তর আফ্রিকা, ইতালিতে, পূর্ব ফ্রন্টে (ইউএসএসআর-এ)। মোট, প্রায় 200টি বিশাল মেশিন তৈরি করা হয়েছিল, যা কয়েক বছরের মধ্যে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। বিশাল বিমানের আনাড়িতা যোদ্ধাদের মুখোমুখি হওয়ার সময় এটিকে বেঁচে থাকার সুযোগ দেয়নি এবং এটি মাটিতে বোমা ফেলা বেশ সহজ ছিল।