একই ব্যক্তি আমাদের প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন একটি মঙ্গল নগরী, একটি বহু-স্তরের আন্ডারওয়ার্ল্ড এবং ভ্যাকুয়াম ট্রেন, যা সবই সূর্য থেকে বিদ্যুৎ দ্বারা চালিত। জীবন বিজ্ঞানীদের সাথে কথা বলেছে যারা এই সমস্ত সমস্যাগুলি পেশাগতভাবে মোকাবেলা করে।
প্রথম প্রশ্ন. আমরা কখন মঙ্গলে বাস করব?
ইলন মাস্ক ক্রমাগত পুনরাবৃত্তি করেন যে তিনি বুঝতে চান কেন তিনি সকালে বিছানা থেকে উঠেন, কেন একটি নতুন দিন শুরু হয়, কী আকর্ষণীয় জিনিস তার জন্য অপেক্ষা করছে। আর তার কালকের সুখের পাখি এই পৃথিবীতে নেই। স্পেসএক্সের প্রধানের স্বপ্নটি এরকম: একটি বড়, বড় রকেট তৈরি করা, এটি মঙ্গলে উড়ে যাওয়া এবং সেখানে একটি উপনিবেশ স্থাপন করা। তবে স্বপ্নটি সত্য হওয়ার জন্য, প্রত্যেকের আগ্রহের প্রয়োজন ছিল এবং এখনও পর্যন্ত কেউ ইলন মাস্ক এটি করতে পারে তা নিয়ে তর্ক করে না। এবং তিনি সফল হয়েছেন, এবং উচ্চ শব্দে এত বেশি নয়, সম্পূর্ণ "চিৎকার" সংখ্যার মতো:
2019 - স্টারশিপ মহাকাশযানের প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইট
2020-2021 - লো-আর্থ কক্ষপথে স্টারশিপ উৎক্ষেপণ করা
2022 - মঙ্গল গ্রহে কার্গো সহ স্টারশিপের চালান
2024 - মঙ্গল গ্রহে স্টারশিপ চালিত ফ্লাইট
2025 - মঙ্গলে প্রথম মানুষের অবতরণ
2028 - মঙ্গল গ্রহে স্থায়ী ভিত্তির সমাপ্তি
2030 - মঙ্গল গ্রহে একটি সম্পূর্ণ শহর নির্মাণ
এবং ইতিমধ্যে প্রথম পয়েন্টে, সময়সূচী পিছিয়ে শুরু হতে পারে। যাই হোক না কেন, বছরের শেষ পর্যন্ত এটি মাত্র এক মাস, এবং এই মাসে কীভাবে এবং কী উড়তে পারে তা স্পষ্ট নয়: মহাকাশযানটি তৈরি করা হয়েছিল, প্রদর্শন করা হয়েছিল, এমনকি "অভ্যন্তরীণ" দেখানো হয়েছিল এবং তারপরে সেগুলি ক্রায়োজেনিক দিয়ে পূর্ণ হয়েছিল। তরল - এবং একটি বিস্ফোরণ পেয়েছিলাম। তবে সবকিছু চলে গেলেও, বা বরং, ত্রুটিহীনভাবে উড়ে গেলেও, 15 বছরে আমরা অবশ্যই মঙ্গল নগরী দেখতে পাব না, আমরা রাশিয়ান একাডেমি অফ সায়েন্সেসের মহাকাশ গবেষণা ইনস্টিটিউটের বিষয়ে নিশ্চিত।
ছবি
"আমি মনে করি এটি অবশ্যই একটি ফ্যান্টাসি। এই শর্তগুলি একেবারে বাস্তবসম্মত নয়। আমি মনে করি এটি আমার প্রচেষ্টা, আমার ব্যবসার উদ্দেশ্যগুলির বিশুদ্ধ বিজ্ঞাপন প্রচার যাতে এই ব্যক্তির প্রতি, সমাজের এই ব্যবসায়ীর প্রতি কেবল একটি ধ্রুবক আগ্রহ থাকে।"
Igor Mitrofanov, নিউক্লিয়ার প্ল্যানেটোলজি বিভাগের প্রধান, IKI RAS
কিন্তু এই শহরে, ইলন তার ইতিহাস শেষ করার কথা ভাবছেন, অর্থাৎ, একটি উপযুক্ত বিশ্রামে যাচ্ছেন। যাইহোক, আবার এটি সঠিক নয়। একটি 70% সুযোগ সঙ্গে, তিনি বলেন. একই সময়ে, আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনটি 100% উপেক্ষা করা হয়েছিল। কক্ষপথ তার লেভেল নয়, তাই না? সেখানে লোকেরা তাদের সমস্ত সচেতন জীবনকে প্রশিক্ষণ দেয়, শূন্য মাধ্যাকর্ষণে কাজের জন্য প্রস্তুত হয়। কিন্তু ইলন মাস্ক 70% সম্ভাবনা নিয়ে একদিন স্টারশিপে বসে মঙ্গল গ্রহে উড়ে যাবে।
বিজ্ঞানীর মতে, একই ইলন মাস্কের মধ্যে দুটি ভিন্ন মানুষ রয়েছে। এক - গুরুতর ব্যক্তি যিনি মহাকাশযান তৈরি করেন এবং যাকে শ্রদ্ধা জানানো দরকার - যদি তার জন্য না হয় তবে আমেরিকায় কোনও ফেরতযোগ্য রকেট থাকবে না। তবে আরেকজন ইলন মাস্ক আছেন - যিনি অনেক কথা বলেন।
ভৌত ও গাণিতিক বিজ্ঞানের ডাক্তার ইগর মিত্রোফ্যানভ মঙ্গল গ্রহে জলের বরফ অনুসন্ধান এবং মাটি অধ্যয়নের জন্য অনেক পরীক্ষা-নিরীক্ষা তত্ত্বাবধান করেছেন। তিনি নিশ্চিত যে মঙ্গল গ্রহের উপনিবেশ ঘটবে, কিন্তু যত তাড়াতাড়ি কস্তুরী বলে না।
মঙ্গল অনুসন্ধানের সবচেয়ে বড় সমস্যা হল বিকিরণ, মিত্রোফানভ জোর দিয়েছিলেন। এমনকি রেড গ্রহের পৃষ্ঠে বোমাবর্ষণকারী বিকিরণও নয় - আপনি এখনও এটি থেকে ভূগর্ভে লুকিয়ে থাকতে পারেন। ক্রুরা পথে যে ডোজ পাবে তা সবচেয়ে খারাপ। আর রাস্তা দীর্ঘ, কয়েক মাস লাগবে।
দ্বিতীয় প্রশ্ন। কিভাবে পাইপ মধ্যে উড়ে না?
সাধারণত কি. হয়তো সবাই জানে না, তাই এখনই এটা পরিষ্কার করা যাক: ইলিচ ইলিচ আবিষ্কার করেননি, এবং ইলন মাস্ক ছিলেন না যিনি ভ্যাকুয়াম ট্রেন আবিষ্কার করেছিলেন। নতুন করে শুরু কর. এবং প্রথমে সেখানে ছিলেন, সেই বিষয়ে, হেনরি পিঙ্কাস - একজন ইংরেজ বিজ্ঞানী। আমি অবশ্যই বলব যে এই জাতীয় ধারণা তার আগেও প্রকাশ করা হয়েছিল, তবে তিনি, অন্ততপক্ষে, প্রথম পেটেন্ট করেছিলেন। 1835 সালে, উপায় দ্বারা.এবং এটি ঠিক সেই ধারণাটি যা আমরা বলছি - আসলে, বিরল বাতাস সহ একটি পাইপ যেখানে ট্রেনটি ভ্রমণ করে। পরে একে বায়ুমণ্ডলীয় রেলপথ বলা হয়।
সাবধানে, দরজা বন্ধ হচ্ছে, পরবর্তী স্টেশন টমস্ক টেকনোলজিকাল ইনস্টিটিউট। যে, এখন এটি একটি বিশ্ববিদ্যালয়, এবং 1913 সালে এটি একটি ইনস্টিটিউট ছিল।
ডান - বরিস পেট্রোভিচ ওয়েইনবার্গ। এবং এটি তার অভিজ্ঞতা, ভ্যাকুয়াম টিউবে একটি দেহ সরানোর বিশ্বের প্রথম অভিজ্ঞতা। এটিতে, নিম্নলিখিতগুলির মতো কিছু ঘটে: ভিতর থেকে, একটি ধাতব সর্পিল তার পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর ক্ষতবিক্ষত হয়, যার মধ্য দিয়ে একটি কারেন্ট প্রবাহিত হয়। একে সোলেনয়েড বলা হয়। এটি একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে যা এই সুড়ঙ্গ বরাবর শরীরকে নিয়ে যায়। আর শরীরটা একটা সিগার আকৃতির ক্যাপসুল।
আর তখনই শুরু হয় প্রথম বিশ্বযুদ্ধ। এবং আমাদের এলন মাস্ক পেতে আরও একশ বছর লেগেছিল। তিনি প্রচুর বই পড়েছেন, প্রচুর অর্থ উপার্জন করেছেন এবং এখন তার SpaceX এবং অন্য দুটি কোম্পানি - ভার্জিন হাইপারলুপ ওয়ান এবং হাইপারলুপ এইচটিটি - পাইপ তৈরি করতে এবং সেগুলি থেকে বায়ু পাম্প করার জন্য দৌড়াচ্ছে৷
"আমি ব্যক্তিগতভাবে একটি বাস্তব গণনা দেখিনি। প্রকৌশল অনুশীলনের দৃষ্টিকোণ থেকে, আমি বিজ্ঞানের দৃষ্টিকোণ থেকে বলছি না, এটি এক ধরণের ধোঁকাবাজ। কোনও প্রমাণ নেই, কোনও গণনা নেই, তারা নির্বিচারে বলে, কিন্তু এটি তাদের জন্য লাভজনক - তারা প্রচুর অর্থ সংগ্রহ করে।"
আনাতোলি জাইতসেভ, সম্রাট আলেকজান্ডার আই এর পিজিইউপিএস এর অধ্যাপক
যাইহোক, হাইপারলুপের আদর্শিক মাস্টারমাইন্ড এবং তার অনুগামীদের ভাল-পঠন সম্পর্কে অধ্যাপক জাইতসেভের কিছু সন্দেহ রয়েছে।
তৃতীয় প্রশ্ন। কিভাবে ব্যর্থতা এড়াতে?
লস অ্যাঞ্জেলেসে ট্রাফিক জ্যাম ভয়ঙ্কর। তবে তা শীঘ্রই শেষ হয়ে যাবে। টানেলের শেষের আলোটিও দেখা যায়নি, তবে পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর একটি বহু রঙের আলোকসজ্জা করা হয়েছিল। প্রত্যাশা এই মত দেখায়.
বাস্তবে, প্রিয় শহরটি আজ, প্রায় এক বছর ধরে, নিম্নলিখিতগুলির মতো কিছু রয়েছে: 1 কিলোমিটার দীর্ঘ 830 মিটার একটি টানেল, যা 6 থেকে 12 মিটার গভীরতায় ড্রিল করা হয়েছিল। "বোরিং" বা "বোরিং" কোম্পানির ওয়েবসাইট বলছে যে রূপান্তরিত টেসলা মডেল এক্স এবং টেসলা মডেল এস নতুন বড় চ্যাসি সহ প্রতিটিতে 16 জন যাত্রী বহন করবে। কিন্তু এখন পর্যন্ত আমরা শুধু বেড়ার উপর কি লেখা আছে.
কোনও ক্যাপসুল নেই, কোনও প্ল্যাটফর্ম নেই, গাড়ি নিজে থেকে চলে এবং যাতে এটি স্পষ্টভাবে একটি নির্দিষ্ট দিক অনুসরণ করে এবং ডান বা বামে না যায়, এটিকে বিশেষ প্রত্যাহারযোগ্য চাকার ($ 300 সেট) দিয়ে সজ্জিত করা দরকার। সত্য, 2018 সালের ডিসেম্বরে টানেলের উপস্থাপনার সময়, কিছু সাংবাদিক লক্ষ্য করেছিলেন যে কোনও কারণে এই চাকাগুলি "টেসলা" এর উপর ফিরে আসেনি যার উপর তারা ঘূর্ণিত হয়েছিল। এবং গতির জন্য, আমরা কিছুটা হতাশা অনুভব করেছি - তারা প্রতি ঘন্টায় 240 কিলোমিটার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, তবে এটি প্রায় 55 পরিণত হয়েছিল, এই সত্যটি দ্বারা বিচার করে যে তারা দুই মিনিটের মধ্যে সুড়ঙ্গের শেষ প্রান্তে পৌঁছেছে। তবে, এটি এখনও একটি ব্যস্ত মহাসড়কের তুলনায় দ্বিগুণ গতিতে।
ঠিক আছে, কিছুই না, আপনাকে দীর্ঘ সময়ের জন্য বিরক্ত হতে হবে না: একটি নতুন খনন শুরু হয়েছে - লাস ভেগাসে। একটি ভূগর্ভস্থ প্যাসেজ বিশাল সম্মেলন কেন্দ্রের বিল্ডিংগুলিকে সংযুক্ত করার কথা, যা তিন কিলোমিটার দূরে। সেখানে কম্পিউটার সিমুলেশন মূর্ত হবে। সম্ভবত। এবং তারপরে ড্রিলিং রিগগুলি স্টপ দিয়ে এগিয়ে যাবে: অ্যাঞ্জেলস সিটির নীচে আরেকটি টানেল, ও'হারে বিমানবন্দর থেকে শিকাগোর ডাউনটাউন, ওয়াশিংটন থেকে বাল্টিমোর পর্যন্ত ভূগর্ভস্থ "মিনিবাস"। এবং এই সবই শুধুমাত্র পর্যবেক্ষণযোগ্য মহাবিশ্বে। এবং ভবিষ্যতে, আমরা সবাই একটি বহু-স্তরের সাহসী নতুন আন্ডারওয়ার্ল্ডের জন্য অপেক্ষা করছি।
"তাদের কাছে এই অগভীর টানেল রয়েছে, অর্থাৎ, সেগুলি খোলা উপায়ে তৈরি করা হবে, সম্ভবত। এবং সেখানে, চোখের পিছনে চার মিটার চওড়া একটি বৈদ্যুতিক ট্রেন মিটমাট করার জন্য যথেষ্ট।"
দিমিত্রি পেট্রোভ, সহযোগী অধ্যাপক, সেন্ট পিটার্সবার্গ মাইনিং ইউনিভার্সিটি
একটি খোলা উপায়ে, এর অর্থ হল একটি পরিখা খনন করা, একটি পরিবহন টানেলের জন্য প্রয়োজনীয় সবকিছু সজ্জিত করা এবং এটিকে আবার পূরণ করা। মস্কোতে, উদাহরণস্বরূপ, এটি প্রায়শই অবাস্তব, কারণ আমাদের চারপাশে জলাভূমি রয়েছে, মাটি আলগা এবং আর্দ্র। অতএব, উদাহরণস্বরূপ, পার্ক পবেডি স্টেশনটি 84 মিটার গভীরতায় বসতি স্থাপন করেছে। এবং তারা এটি তৈরি করেছে, অন্যান্য স্টেশনগুলির মতো, একটি বন্ধ উপায়ে, অর্থাৎ তারা ড্রিল, ড্রিল এবং ড্রিল করেছে। এটা অনেক বেশি কঠিন এবং আরো ব্যয়বহুল। এবং আমেরিকাতে, তারা এই ক্ষেত্রে আরও ভাগ্যবান ছিল।
এবং যদিও কস্তুরী প্রচার করে যে আমাদের শুধুমাত্র সূর্যের প্রয়োজন, আসলে, সৌর শক্তিতে নতুন উন্নয়ন এখনও বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্রমবর্ধমান চাহিদার সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারেনি। সুতরাং, অনেক বিশেষজ্ঞের মতে, চার্জারগুলিতে বিদ্যুৎ কখনই "ভেগান" হবে না, অর্থাৎ এটি সম্পূর্ণ করুণাময় উপায়ে প্রাপ্ত হবে না। উদাহরণস্বরূপ, রাশিয়ায় বেশিরভাগ বিদ্যুত সম্মিলিত তাপ এবং পাওয়ার প্লান্ট (CHP) দ্বারা উত্পাদিত হয় এবং তারা, যেমন আপনি জানেন, ফ্যাশন জীবাশ্ম জ্বালানী থেকে দীর্ঘ সময়ের জন্য ক্ষুধা নিয়ে "খায়"।
"যদি এটি একটি কয়লা-চালিত বা তেল-চালিত CHP হয়, তবে এটি খুব ভাল নয়, এবং যদি এটি একটি গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ কেন্দ্র হয় তবে এটি বেশিরভাগ অংশের জন্য ভাল, কারণ আমাদের গ্যাস সৌর সিলিকন উত্পাদনের তুলনায় কম কার্বন পদচিহ্ন ছেড়ে দেয় প্যানেল বা বায়ু টারবাইন।"
দিমিত্রি গ্রুশেভেনকো, গবেষক, InEI RAS
অবশেষে, আরও একটি সমস্যা আছে, কার্বন ডাই অক্সাইডের ঘনত্ব সম্পর্কে নৈতিক উদ্বেগ থেকে অনেক দূরে। তবে সবচেয়ে জরুরি।
“এখানে ঠান্ডা, এবং ঠাণ্ডা আবহাওয়ায় ব্যাটারি তার ক্ষমতা হারিয়ে ফেলে। শীতকালে উষ্ণ পার্কিং লট বা গ্যারেজ থেকে বের হলে তাদের ব্যাটারির ক্ষমতা নাটকীয়ভাবে কমে যায়।
দিমিত্রি গ্রুশেভেনকো, গবেষক, InEI RAS
উপসংহারে
Image
@এলনমাস্ক, আমরা কোথায় লাঞ্চ করব? এটি, যাইহোক, একটি প্রস্তাব নয়, কিন্তু একটি প্রশ্ন, তদুপরি, কেউ বলতে পারে, একটি দার্শনিক। সভ্যতার বিকাশের পর্যায়গুলি সম্পর্কে। এটি তার প্রিয় বই থেকে নেওয়া। সে বুঝবে।
"আপনি যদি ব্যর্থ না হন, তাহলে আপনি যথেষ্ট উদ্ভাবনী নন।"
এলন মাস্ক, স্পেসএক্স এবং টেসলার প্রধান
"একজন উদ্যোক্তা হওয়া মানে কাচ থাকা এবং অতল গহ্বরে তাকানোর মতো।"
এলন মাস্ক, স্পেসএক্স এবং টেসলার প্রধান
"আমি মঙ্গল গ্রহে মরতে চাই, যদি না শুধুমাত্র অবতরণের সময়"
মঙ্গল গ্রহের চিত্রগুলি দেখলে, আমরা একটি ধুলো, শুষ্ক, ঠান্ডা এবং প্রাণহীন গ্রহ দেখতে পাই। যাইহোক, আধুনিক বিজ্ঞান দাবি করে যে সুদূর অতীতে লাল গ্রহের একটি শক্তিশালী চৌম্বক ক্ষেত্র ছিল, একটি ঘন বায়ুমণ্ডল ছিল এবং পৃষ্ঠে নদী, গভীর হ্রদ এবং বিশ্ব মহাসাগর ছিল।
এবং আবার, আমাদের প্রিয় পাঠকগণ, বাতাসে - শিরোনাম "চুষকদের জন্য উদ্ভাবন", এবং এর অপরিবর্তনীয় নায়ক এলন মাস্ক! এইবার আমরা আপনাকে চকোলেট কারখানা, হাইপার, সরি, ম্যাগনিফায়ার, জম্বি ফ্লেমথ্রোয়ার এবং প্রাভদা প্রকল্প সম্পর্কে বলব না, তবে সত্যিই আকর্ষণীয় কিছু। বসুন, আতঙ্কিত হতে প্রস্তুত হন
আমেরিকা যখন প্রতারক এবং চার্লাটান এলন মাস্কের আরেকটি সাফল্য উদযাপন করছে - তার স্পেসএক্স কোম্পানি প্রথমবারের মতো কক্ষপথে একটি সামরিক উপগ্রহ উৎক্ষেপণ করেছে, আমাদের কাছে এই সাবান বুদবুদের একটি উপযুক্ত বিকল্প আছে বলে মনে হচ্ছে
