
ভিডিও: "অবজেক্ট 760": একটি সোভিয়েত এয়ার-কুশন ট্যাঙ্ক যা মাইন বিস্ফোরণ করেনি

2023 লেখক: Seth Attwood | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-08-01 17:34
সোভিয়েত সময়ে, বিভিন্ন যুদ্ধ এবং কৌশলগত কাজগুলি সমাধান করার জন্য বিপুল পরিমাণ সামরিক সরঞ্জাম ডিজাইন করা হয়েছিল। কিছু গাড়ি এমনকি বিজ্ঞান কল্পকাহিনীতে কোথাও সীমানা। 1960 এর দশকে, ডিজাইনাররা ভেবেছিলেন যে সৈন্যদের জন্য একটি উদ্ভাবনী অফ-রোড ট্যাঙ্ক তৈরি করা ক্ষতি করবে না, যা ট্র্যাকের উপর নয়, গাড়ি চালানোর সময় একটি বায়ু কুশনের উপর নির্ভর করবে। সেটা থেকেই বেরিয়ে এসেছে।

সোভিয়েত সামরিক ডিজাইনারদের প্রকল্প, অবজেক্ট 760 নামে পরিচিত, একটি যুদ্ধ যান যা আজকে একটি এয়ার কুশন ট্যাঙ্ক হিসাবে পরিচিত। আসলে, প্রকল্পটি শেষ হয়নি। 1961 সালে, প্রকৌশলীরা একটি হালকা উভচর ট্যাঙ্কের পরীক্ষামূলক মক-আপ দিয়ে পরীক্ষা শুরু করেন। প্রকৃতপক্ষে, "অবজেক্ট 760" এয়ার-কুশন বিআরডিএম-এর একটি অত্যন্ত সাহসী পরিবর্তন হয়ে উঠেছে। গাড়িটিকে একটি বায়ুবাহিত রিকনেসান্স পরিবহন হিসাবে কল্পনা করা হয়েছিল। তারা একটি একক কপিতে একটি "ট্যাঙ্ক" প্রকাশ করেছে।

VNII-100 এর ডিজাইনাররা 760 তম এর বিকাশের জন্য দায়ী ছিলেন। উন্নয়ন আবার শুরু হয় 1959 সালে। নতুন আইটেমের বেশিরভাগ অংশ চেলিয়াবিনস্ক ট্র্যাক্টর প্ল্যান্টে তৈরি করা হয়েছিল। প্রথম চলমান নমুনাও সেখানে একত্রিত হয়েছিল। 1961 থেকে 1963 সাল পর্যন্ত একটি প্রতিশ্রুতিশীল মেশিনের পরীক্ষা করা হয়েছিল। সামরিক এবং ডিজাইনাররা পিট বগ, জলের পৃষ্ঠ এবং ভার্জিন স্নো সহ বিভিন্ন পরিস্থিতিতে নতুন বিআরডিএম-এর আচরণে আগ্রহী ছিলেন।

এটি উল্লেখ করা উচিত যে সেই সময়ে ইউএসএসআর-এর ইতিমধ্যে একটি হালকা সুপার-পাসযোগ্য ট্যাঙ্ক ছিল, যা সিরিয়াল উত্পাদনে ছিল। এটি একটি PT-76 মডেল ছিল। একটি প্রতিশ্রুতিশীল নমুনা, তবে, পরীক্ষায় চালচলন এবং চালচলনের অনেক উচ্চ সূচক প্রদর্শন করতে সক্ষম হয়েছিল, যার মধ্যে হার্ড-টু-রিচে এবং পাথের কার্যত দুর্গম বিভাগ রয়েছে। এটিও আকর্ষণীয় ছিল যে একটি বায়ু কুশন ব্যবহার ট্যাঙ্কটিকে বেশিরভাগ মাইনের বিস্ফোরণ থেকে রক্ষা করেছিল। অ্যান্টি-পার্সোনেল চার্জের বিস্ফোরণ শুধুমাত্র বিচ্ছিন্ন ক্ষেত্রে ঘটেছে, এবং অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মাইনগুলির বিস্ফোরণ নীতিগতভাবে ঘটেনি।

যুদ্ধ যান একটি ক্লাসিক বিন্যাস ব্যবহার করে. কন্ট্রোল বগিটি ট্যাঙ্কের সামনে ছিল এবং ফাইটিং কম্পার্টমেন্টটি মাঝখানে ছিল। পাওয়ার ট্রেনটি পিছনে ছিল। ট্যাঙ্কের ক্রু তিনজন নিয়ে গঠিত। প্রোটোটাইপটিতে সক্রিয় অস্ত্র ছিল না, তবে এটি একটি ডামি 2A28 আর্টিলারি অস্ত্র বহন করে। 760 এর আন্ডারক্যারেজ দুটি অংশ নিয়ে গঠিত - প্রধান ট্র্যাক করা ইঞ্জিন এবং অক্সিলারি চেম্বার-টাইপ এয়ার কুশন। পরবর্তী, মেশিনের ভর একটি আংশিক আনলোড প্রদান. এয়ার কুশন বজায় রাখার জন্য দুটি ব্লোয়ার ট্যাঙ্কের কেন্দ্রীয় অংশে অবস্থিত ছিল।

প্রকল্পটি প্রতিশ্রুতিশীল ছিল, যাইহোক, "অবজেক্ট 760" এর সাথে কাজ করার সময় প্রাপ্ত ইঞ্জিনিয়ারদের উন্নয়নগুলি ভবিষ্যতে ডিজাইনারদের দ্বারা ব্যবহার করা হয়েছিল। একই VNII-100 এর ভিত্তিতে 1963 সালে একটি নতুন "অবজেক্ট 761" তৈরি করা সহ।
প্রস্তাবিত:
একটি হট এয়ার বেলুনে চেকোস্লোভাকিয়া থেকে: একটি পরিবার থেকে পালিয়ে যাওয়ার গল্প

তাকে আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতায় পারফর্ম করা থেকে নিষিদ্ধ করা হয়েছিল এবং তার ক্রীড়া জীবনকে ধ্বংস করে দিয়েছিল। এবং তারপরে স্লোভাক তার স্ত্রী এবং সন্তানদের নিয়ে দেশ ছেড়ে পালানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছিল … একটি বেলুনে
কেন ইউএসএসআর সেনাবাহিনী প্রধান থালা হিসাবে "শার্পনেল" সহ্য করেনি?

প্রত্যেক ব্যক্তি বার্লি পোরিজ পছন্দ করে না। তাছাড়া, কঠোর বাস্তবতা দেখায়, অনেক সৈন্য এতে আনন্দিত হয় না। যাইহোক, সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রতিরক্ষা মন্ত্রক কখনই একটি খাদ্য পণ্যের উপলব্ধির এই "বৈশিষ্ট্য" নিয়ে গণনা করেনি এবং মোটেও নয় কারণ এটি তার যোদ্ধাদের ঘৃণা করে। সহজভাবে - আপনি porridge খাওয়া প্রয়োজন! তাহলে ঠিক বার্লি কেন "প্রধান থালা" ছিল?
কেন সোভিয়েত ট্যাঙ্ক ক্রুরা টাওয়ারগুলিতে সাদা ডোরা আঁকলেন?

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বেশ কয়েকটি ফটোগ্রাফে, আপনি এটি দেখতে পাচ্ছেন কিছু T-34 ট্যাঙ্কে
রাশিয়ান ভাষা বিদেশীদের জন্য একটি মস্তিষ্ক বিস্ফোরণ

আহ, এই কঠিন রাশিয়ান ভাষা! আমরা, এই ভাষার বক্তারা, প্রায়শই এর অসুবিধা, অদ্ভুততাগুলি লক্ষ্য করি না, যা কখনও কখনও বিদেশীদের বিভ্রান্ত করে যারা শুধুমাত্র "মহান এবং শক্তিশালী" এর মূল বিষয়গুলি আয়ত্ত করছে
সোভিয়েত স্টাইলে ট্যাঙ্ক বায়াথলন: 22:0 আমাদের পক্ষে

1941 সাল ছিল যে বছর জার্মান সাঁজোয়া বাহিনী ব্লিটজক্রিগের স্ট্রাইক ফোর্স হয়ে ওঠে। যেমন পোল্যান্ডে 1939 সালে, ফ্রান্সে 1940 সালে