সিনাই ওভারে A-321 এর কী হয়েছিল?

2024 লেখক: Seth Attwood | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 15:59

A-321 এর ক্র্যাশ সাইট: প্রশ্ন যার কোন উত্তর নেই।

আমি নিহত লাইনারের যাত্রী এবং ক্রু সদস্যদের পরিবার এবং বন্ধুদের প্রতি সমবেদনা প্রকাশ করছি।

আমার মতে, সিনাইয়ের উপর A-321 বিপর্যয়ের সাইটটি নিম্নলিখিত কারণে এমন নয়:

1. ধ্বংসাবশেষের কনফিগারেশন এবং আগুনের চিহ্ন।

চিত্রগুলিতে, আমরা একটি সাধারণ অক্ষত কনফিগারেশনে প্লেনগুলি দেখতে পাই, সম্পূর্ণরূপে অক্ষত, কেবল পুড়ে গেছে, যেন তারা 9 কিলোমিটার উচ্চতা থেকে পড়েনি। কিন্তু উইং এবং কেন্দ্রের অংশে প্রায় 20 টন কেরোসিন ছিল, যা মাটিতে আঘাত করার সময় প্লেনটিকে টুকরো টুকরো করে ফেলা উচিত ছিল।

এটি পুড়ে গেলে মাটিতে কোনও কেন্দ্র বিভাগ এবং আগুনের চিহ্ন থাকে না এবং কেন্দ্র বিভাগটি প্লেন থেকে আলাদা হতে পারে না এবং আলাদাভাবে পড়ে যেতে পারে না, কারণ এটি বিমানের সবচেয়ে টেকসই অংশ। নাক, লেজ বা, চরম ক্ষেত্রে, একটি প্লেন পড়ে যেতে পারে, তবে কেন্দ্র বিভাগ এবং দ্বিতীয় প্লেনটি একত্রিত থাকবে, কারণ বায়ু প্রতিরোধের এই কাঠামোটি ধ্বংস করার জন্য একটি লিভার তৈরি করতে সক্ষম নয়। আমরা দেখতে পাই যে প্লেনটি জায়গায় আছে, কিন্তু কোন কেন্দ্র বিভাগ নেই। কথিত ধনুকের ধ্বংসাবশেষ ডানার পাশে পড়ে আছে, যা অবিশ্বাস্যও যদি আপনি বিশ্বাস করেন যে বিমানটি সমতল হয়ে গেছে। এবং যদি নাকের অংশ বাতাসে বন্ধ হয়ে যেত, তবে প্লেনগুলি আপনার পছন্দ মতো পড়ে যেত, তবে ফ্ল্যাট-এরোডাইনামিকস অনুমতি দেবে না। সমতল চ্যাপ্টা ঘূর্ণায় পড়েই সমতল পতিত হতে পারে, কিন্তু লেজ ছাড়া তা অসম্ভব। তাই বেশ কয়েকটি Tu-154 পড়েছিল, কিন্তু A-321 এই ধরনের স্পিন করতে সক্ষম কিনা তা অজানা।

20 টন কেরোসিন শালীন এবং ছিটকে যাওয়া জ্বালানি এবং কাঁচ থেকে একটি উল্লেখযোগ্য দাগ ডানার চারপাশে তৈরি হওয়া উচিত ছিল, কারণ সেখানে আগুন লেগেছিল, কিন্তু বালি, যেমনটি আমরা দেখতে পাচ্ছি, পরিষ্কার এবং বিমানগুলি শুধুমাত্র এই অঞ্চলে গুরুতরভাবে পুড়ে গেছে। কেন্দ্র বিভাগে সংযুক্তি। জ্বলন্ত জ্বালানী থেকে কালো ধোঁয়ার একটি কলাম বহু কিলোমিটারের জন্য দৃশ্যমান হওয়া উচিত, তবে নেটওয়ার্কে এমন কোনও ফটো এবং ভিডিও নেই।

যাত্রীদের লাগেজ অলৌকিকভাবে আগুন থেকে বেঁচে গিয়েছিল যা পুরো ফিউজেলেজটি ধ্বংস করে এবং দেখতে নতুনের মতো।

ধ্বংসাবশেষের মধ্যে কোনো যাত্রীর আসন দৃশ্যমান নয়, যদিও এটি ফুসেলেজের বিষয়বস্তুর একটি উল্লেখযোগ্য অংশ এবং সবচেয়ে টেকসই। তারা কি সব পুড়ে গেছে?

2. যাত্রীদের মৃতদেহ।

দুর্ঘটনাস্থলে যাত্রীদের লাশের কোনো ছবি বা ভিডিও নেই। যদিও মিশরীয়দের তদন্ত দলকে দুর্ঘটনাস্থলের নথিপত্র করতে হয়েছিল। আমাদের সারিবদ্ধ অ্যাম্বুলেন্সের একটি লাইন এবং একটি চিনুক হেলিকপ্টার দেখানো হয়েছে যেখান থেকে তারা হয় রোল আউট হয় বা একটি কালো ব্যাগ সহ একটি স্ট্রেচারে গড়িয়ে যায়। সবকিছু! 224টি লাশ বা তাদের টুকরো কোথায়? নাকি এমন গোপন অভিযান যে মোবাইল ফোন থেকে ছবি ও ভিডিও নেটওয়ার্কে ফাঁস হয়নি?

এবং মিডিয়া কি বলে:

"প্রতিদিন, জরুরী মন্ত্রকের ইউনিটগুলি শিবির থেকে আরও এবং আরও এগিয়ে চলেছে," টিভি সেন্টার রিপোর্ট করে৷ অনুসন্ধান অঞ্চল 30 কিলোমিটার প্রসারিত করতে হয়েছিল। কিন্তু এখানেও, উদ্ধারকারীরা ক্ষতিগ্রস্তদের কেসিং এবং জিনিসপত্রের টুকরো খুঁজে পান। এই সময়ের মধ্যে, ইউক্রেন এবং বেলারুশের নাগরিক সহ 118 টি পাসপোর্ট পাওয়া সম্ভব হয়েছিল। "এখন পর্যন্ত, যাত্রীদের ব্যক্তিগত জিনিসপত্রের শতাধিক জিনিস পাওয়া গেছে। এর মধ্যে রয়েছে - দুটি ক্যামেরা, দুটি ট্যাবলেট, চারটি সেল ফোন, পাঁচটি নাগরিকের পাসপোর্ট এবং একজন ক্রু সদস্যের একটি পরিচয়পত্র। আগাফোনভ। এখন আমরা নিশ্চিতভাবে বলতে পারি: এয়ারবাসটি আসলে বাতাসে ভেঙে পড়েছিল। ধ্বংসাবশেষের বিন্যাসটি একটি ভয়ানক বিপর্যয়ের অভিক্ষেপের মতো - প্রথমে লেজটি লাইনার থেকে পড়ে যায়, কয়েক কিলোমিটার পরে উভয় ইঞ্জিন, আরও 800 মিটার - এবং ফুসেলেজ নিজেই। পড়ে যাওয়ার সময়, ধ্বংসাবশেষের কিছু অংশ মাটির গভীরে চলে যায়, যার মানে লাইনারের টুকরোগুলি বালিতে থাকতে পারে। ওয়ার্কিং গ্রুপের বৈঠকে জরুরী মন্ত্রনালয়ের প্রধান বলেছেন যে, প্রয়োজনে উদ্ধারকারীরা মাটির প্রতিটি সেন্টিমিটার পরীক্ষা করবে।

সেগুলো. অনুসন্ধানের দিন, উদ্ধারকারীরা একটি লাশ খুঁজে পায়নি। আমি মনে করি না যে মিশরীয়রা আমাদের আগে মরুভূমি অনুসন্ধান করেছিল এবং সমস্ত পতিত যাত্রীদের সংগ্রহ করেছিল।

উপসংহার:

এই ইভেন্টের দুটি সম্ভাব্য রূপ রয়েছে:

1. কোন বিধ্বস্ত বিমান ছিল না এবং কোন হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। সবকিছু উদ্ভাবিত হয়. কি উদ্দেশ্যে, এক শুধুমাত্র অনুমান করতে পারেন.