তিন সাগরে হাঁটা

2024 লেখক: Seth Attwood | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 15:59

স্কুল ইতিহাস কোর্স থেকে, আমি একেবারে সবাই কাজ জানেন "তিন সাগরে হাঁটা" - 1468-1474 সালে ভারতের বাখমানি রাজ্যে ভ্রমণের সময় Tver Afanasy Nikitin থেকে বণিক দ্বারা তৈরি ভ্রমণ রেকর্ডের আকারে একটি সাহিত্য স্মৃতিস্তম্ভ (এল.এস. সেমিওনভের ডেটিং, এর আগে আই. আই. স্রেজনেভস্কি 1466-1472 তারিখে করেছিলেন)। নিকিতিনের কাজটি ছিল প্রথম রাশিয়ান কাজ যা বাণিজ্য এবং অ-ধর্মীয় ভ্রমণের সঠিক বর্ণনা দেয়। লেখক ককেশাস, পারস্য, ভারত এবং ক্রিমিয়া সফর করেছেন। এখানে একটি সংক্ষিপ্ত রিটেলিং অডিও সংস্করণ:

ইতিহাসবিদরা আফানাসির হাঁটার জন্য আমাদের নিম্নলিখিত পথটি আঁকেন:

সমুদ্রের উপর, পাহাড়ে … ক্রমাগত লুণ্ঠিত জিনিসপত্রের সাথে, মানুষকে বন্দী করা হয়েছিল ইত্যাদি। একটি অদ্ভুত পথ, তাই না? কে তাদের সঠিক মনে যাত্রা করবে, জাহাজ পরিত্যাগ করবে এবং মালামাল নিয়ে পাহাড় ও পথ দিয়ে আরোহণ করবে? এমনকি এখন ভারতে যাওয়ার মতো রাস্তা নেই। এবং বেশ স্বাভাবিক শব্দ নয়: "হাঁটা।" কিন্তু আমাদের দেশে আধুনিক পথচারী ছাড়া আর কে চলে? জাহাজে নাবিক! সমুদ্রে এবং নদী এবং হ্রদের উপর, নাবিকরা হাঁটেন এবং তাদের পরিভাষায় সাঁতার কাটে না। তাই হয়তো আফনাসী এতদিন ভূমি আন্দোলন ছাড়াই পালতো? আফানাসি নিকিতিন "ওয়াকিং দ্য থ্রি সিস" এর বর্ণনা থেকে কিছু অংশ:

দেখ, আমি তিন সমুদ্র জুড়ে আমার পাপপূর্ণ যাত্রা লিখেছি: ডার্বেনের ১ম সাগর, ডোরিয়া খভালিৎস্কা; ২য় ভারতীয় সাগর, ডোরিয়া গুন্দুস্তানস্কা; 3য় কৃষ্ণ সাগর, ডোরিয়া স্টেবলস্কায়া (ডোরিয়া - সমুদ্র)

*

ইথিওপিয়ার একই ভূমিতে পাঁচ দিন ছিল। … আমি প্রচুর brynts, এবং মরিচ, এবং ইথিওপিয়ান রুটি বিতরণ করেছি, এবং তারা জাহাজটি লুট করেনি। আর সেখান থেকে মোশকাতের ১২ দিন আগে ইদোহ। … এবং সুলতানিয়া থেকে টেরভিজে এসেছিল, এবং টেরভিজ থেকে আসানবেগের দলে গিয়েছিল। দলটি 10 দিন স্থায়ী হয়েছিল, কিন্তু কোথাও কোন উপায় ছিল না। এবং তুর্স্কাগোতে … এবং ওরসিটসান থেকে আমি সাতটি ট্রেপিজোনে গিয়েছিলাম। … ঈশ্বরের কৃপায় আমি কৃষ্ণ সাগরের তৃতীয় সমুদ্রে এসেছি, এবং পার্সিয়ান ভাষায় ডোরিয়া স্টিম্বোলস্কা …:

ঠিক আছে, তারপরে আমি কৃষ্ণ সাগরে ফিরে এসেছি … ক্যাস্পিয়ান থেকে … এবং ইথিওপিয়া থেকে স্থানান্তর ছাড়াই জাহাজে করে ক্যাস্পিয়ানে পৌঁছেছি … যদি অ্যাথানাসিয়াস সমস্ত সময় সমুদ্রপথে যাত্রা করত, তাহলে এই মানচিত্রটি সঠিক:

এবং মধ্যযুগে আমাদের সম্পূর্ণ ভিন্ন ভূগোল রয়েছে।: তাহলে এশিয়া ও ইউরোপ মহাদেশে বিভাজন যৌক্তিকভাবে সঠিক। তাহলে বাস্তবে তাদের সীমান্ত ভোস্ট এলাকায় সমুদ্রপথে হওয়া উচিত। সাইবেরিয়ান সমভূমি এবং ইউরাল পর্বতমালা সত্যিই ইউরোপের শেষ, এবং ককেশাস সত্যিই … ছোট এশিয়ার কোথাও। এবং এশিয়া মাইনর আসলেই এশিয়া মাইনর নয় এবং বৃহত্তর এশিয়ার সামনে দাঁড়িয়ে আছে। ক্রিমিয়া একটি দ্বীপে পরিণত হয় এবং "বুয়ান দ্বীপ পেরিয়ে গৌরবময় সালতানের রাজ্যে" জাহাজ ছুটে যায় …

উদ্ধৃতি

এই কার্ডটির আরও একটি নিশ্চিতকরণ রয়েছে, যা আমি শেয়ার করেছি:

প্রাচীন মানচিত্র। কৃষ্ণ সাগর, কাস্পিয়ান এবং পারস্য উপসাগরের সাথে সংযোগকারী চ্যানেলগুলি চিহ্নিত করা হয়েছে। একটি চ্যানেল ককেশীয় পর্বতমালার মধ্য দিয়ে গেছে। সম্ভবত এটি এখনও একটি অতীত সভ্যতার উত্তরাধিকার ছিল যা আমাদের বন্য পূর্বপুরুষরা ম্যাপ করেছিলেন। বাম দিকে উত্তর মানচিত্রে প্রাপ্ত হয়. এখন পর্যন্ত নাবিকদের ভাষায় হাঁটতে হয়। তাই আফনাসি নিকিতিন এই চ্যানেল বরাবর পালতোলা? নাকি এটি উপরের মানচিত্র থেকে প্রণালী, সমুদ্রের একটি সরলীকৃত উপাধি?