কক্ষপথে ধ্বংসাবশেষের একটি টুকরা - একটি বিপজ্জনক প্রক্ষিপ্ত

2024 লেখক: Seth Attwood | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 15:59

অ্যালুমিনিয়াম "শেল" 102 মিমি, আইএসএসের সুপার-ক্রিটিকাল ব্লকগুলিকে রক্ষা করে, যা 6795 মি / সেকেন্ড গতিতে প্লাস্টিকের একটি টুকরো দ্বারা আঘাত করেছিল।

বাম দিকে - একটি অ্যালুমিনিয়াম "শেল" 102 মিমি পুরু, আন্তর্জাতিক স্টেশনের সুপার-ক্রিটিকাল ব্লকগুলিকে রক্ষা করে, যার মধ্যে প্লাস্টিকের একটি টুকরো (নীচেরটির মতো) 6795 মি / সেকেন্ড গতিতে পড়েছিল। ডানদিকে একটি 38-মিমি অ্যালুমিনিয়াম সুরক্ষা রয়েছে, যার মধ্যে, স্পর্শকভাবে, একটি 6x12 মিমি বোল্ট 6410 মি / সেকেন্ড গতিতে আঘাত করে।

অ্যালুমিনিয়াম সুরক্ষা ব্লকের সামনে স্টিলের একটি শীট ইনস্টল করা হয়েছে, যখন একই বোল্টটি 6410 মি / সেকেন্ড গতিতে আঘাত করে তখন এটি ঘটে। বোল্টটি এই শীটটি ছিদ্র করার পরে, এটি অ্যালুমিনিয়াম ব্লকে আটকে যায়। অ্যালুমিনিয়ামের পিছনে রয়েছে ফাইবারগ্লাস এবং সিরামিক।

এবং এটি রাশিয়ান আইএসএস জেভেজদা মডিউল থেকে সুরক্ষা, যা 6800 মি / সেকেন্ড গতিতে একটি অ্যালুমিনিয়াম বোল্ট দ্বারা ছিদ্র করা হয়েছিল।

Portholes এটা পেতে. কাচের বেধ 14 মিমি, যখন বালির দানা 7152 মি / সেকেন্ড গতিতে আঘাত করে তখন এই ধরনের ফাটল থাকে। যাইহোক, স্টেশনের পোর্টহোলগুলিতে সম্পূর্ণ সুরক্ষার জন্য এই জাতীয় চারটি চশমা থাকে, অন্যথায় আপনি কখনই জানেন না। পটভূমিতে উপরে দেখানো 102 মিমি অ্যালুমিনিয়াম ব্লকের পিছনে রয়েছে।

এবং এটি নির্মাণের সময় স্টেশনগুলির মধ্যে ডকিং হ্যাচগুলি বন্ধ করার জন্য একটি টার্প। এই টার্পটি প্রায় দুই বছর ধরে আন্তর্জাতিক স্টেশনের একটি হ্যাচে ঝুলে ছিল। এটি ফাইবারগ্লাস, সিরামিক, গ্লাস এবং অতি-শক্তিশালী ইস্পাত তন্তুগুলির একাধিক স্তরের সমন্বয়ে গঠিত। প্যাচগুলি নির্মাণের সময় যোগাযোগের জন্য তৈরি করা হয়েছে, তবে নীল এবং সবুজ স্টিকারগুলি হল ছোট নুড়ি এবং ধ্বংসাবশেষের আঘাত যা মাটিতে ফিরে আসার পরে পাওয়া গিয়েছিল। কিন্তু একটি স্প্লিন্টার ডিফেন্সে ছিদ্র করেনি।

আন্তর্জাতিক স্টেশন ওয়্যারিং যা ব্যাটারি থেকে স্টেশনে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। তারগুলি ভারী-শুল্ক ফাইবারগ্লাস, উচ্চ-শক্তির ইস্পাত এবং বিশেষ অন্তরক দ্বারা সুরক্ষিত। একটি থার্মোয়েলমেন্ট তার সমগ্র দৈর্ঘ্য বরাবর ঢোকানো হয়, যা তাপমাত্রার একটি গুরুতর হ্রাস এবং সুপারকন্ডাক্টিভিটির প্রভাবের উপস্থিতি রোধ করে।

বোনাস:

শাটল ইঞ্জিন। এটি বিশ্বের একমাত্র সিরিয়াল পুনঃব্যবহারযোগ্য রকেট ইঞ্জিন (বুরান গণনা করা হয় না, যেহেতু প্রকল্পটি সঠিকভাবে বিকাশ করা হয়নি)। এর ওজন প্রায় 3200 কেজি। শাটলটিতে রকেট বুস্টার ছাড়াও এই জাতীয় তিনটি ইঞ্জিন রয়েছে, যার সাথে শাটলটি সংযুক্ত রয়েছে। যাইহোক, এই ইঞ্জিনটিতে পৃথিবীর সমস্ত ইঞ্জিনের মধ্যে সর্বোচ্চ তাপমাত্রার সূচক রয়েছে, এটি -253 সেন্টিগ্রেড থেকে +3312 সেন্টিগ্রেড (!) তাপমাত্রায় কাজ করতে সক্ষম। ইঞ্জিনের পুরো জীবনকাল 7 ঘন্টা, তবে আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে টেকঅফের সময় এটি মাত্র 8.5 মিনিটের জন্য ব্যবহৃত হয়।

ইঞ্জিন জ্বালানী হিসাবে তরল অক্সিজেন এবং হাইড্রোজেনের মিশ্রণ ব্যবহার করে। অক্সিজেন এবং হাইড্রোজেন একটি বড় হলুদ ট্যাঙ্কে থাকে, যেখানে টেকঅফের সময় শাটল নিজেই "বেঁধে" থাকে।

জনপ্রিয় বিশ্বাসের বিপরীতে, টেকঅফের সময়, শুধুমাত্র শাটলের ইঞ্জিন এবং দুটি বুস্টার কাজ করছে। লঞ্চিং স্ট্রাকচারের মাঝখানে বড় "রকেট" জ্বালানীর ট্যাঙ্ক মাত্র।

তিনটি মোটর শব্দের গতির 25 গুণ বেশি বিকাশ করে। যদি আমরা এই ইঞ্জিনের ব্যবহারকে সমতুল্য শক্তির একটি কেরোসিন বিমান টারবাইনের খরচের সাথে তুলনা করি, তাহলে এই ধরনের একটি ইঞ্জিন প্রতি 25 সেকেন্ডে 8.5 মিনিটের জন্য অলিম্পিক পুলের সমান পরিমাণ কেরোসিন গ্রহণ করবে।