ভিডিও: প্রথম বৈদ্যুতিক যানবাহন
2024 লেখক: Seth Attwood | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 15:59
একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি হল একটি গাড়ি যা একটি স্বায়ত্তশাসিত শক্তির উত্স (ব্যাটারি, জ্বালানী কোষ ইত্যাদি) দ্বারা চালিত এক বা একাধিক বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন দ্বারা নয়। বৈদ্যুতিক গাড়িটিকে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন এবং বৈদ্যুতিক ট্রান্সমিশন সহ ট্রলিবাস এবং ট্রামগুলির থেকে আলাদা করা উচিত।
বৈদ্যুতিক গাড়িটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সামনে উপস্থিত হয়েছিল। বৈদ্যুতিক মোটর সহ কার্টের আকারে প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়িটি 1841 সালে তৈরি হয়েছিল।
1880 সালে উত্পাদিত বৈদ্যুতিক গাড়ি পরবর্তী দশকগুলিতে অনেক জনপ্রিয়তা অর্জন করে।
প্রথম মডেলের অসুবিধা ছিল উচ্চ মূল্য। অধিকন্তু, সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় 20 মাইল অতিক্রম করেনি। তবে ধনী গাড়ি উত্সাহীরা তাদের উল্লেখযোগ্য সুবিধার প্রশংসা করেছেন: কাজ করার সহজতা, তাত্ক্ষণিক ইঞ্জিন স্টার্ট, কোলাহলহীনতা এবং গন্ধের অভাব, পেট্রলের প্রতিরূপের বিপরীতে।
চার্জে প্রাথমিক বৈদ্যুতিক গাড়ি, 1900।
“বিদ্যুৎ একটি জিনিস। কোন গুঞ্জন নেই, কোন শক্ত-টু-মুভ লিভার নেই, নিরাপদ, গ্যাসোলিনের মতো দুর্গন্ধযুক্ত নয় এবং কোন শব্দ নেই,”- টমাস এডিসন।
টমাস এডিসন তার প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে পোজ দিয়েছেন - এডিসন বেকার, 1895।
1882 সালের বার্লিন, জার্মানির বাইরে জার্মান কোম্পানি সিমেন্স অ্যান্ড হাল্স্কের দ্বারা তৈরি একটি বৈদ্যুতিক গাড়িতে পুরুষরা চড়ে।
কলম্বিয়া বৈদ্যুতিক গাড়ি, 1899।
রজার ওয়ালেস তার বৈদ্যুতিক গাড়িতে, 1899।
ক্যামিল জেনাৎজি ফ্রান্সের প্যারিসের কাছে একটি স্ব-উন্নত বৈদ্যুতিক গাড়ি চালাচ্ছেন। তিনিই প্রথম ব্যক্তি যিনি 1899 সালে গাড়িতে করে 100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা (62 মাইল) গতিসীমা অতিক্রম করেছিলেন।
এডিসন কোম্পানির বৈদ্যুতিক গাড়ি ম্যানহাটন, নিউ ইয়র্ক, 1906-এ সারিবদ্ধ।
একজন বৈদ্যুতিক রাস্তার ঝাড়ুদার বার্লিনে, জার্মানির রাস্তা পরিষ্কার করছেন, 1907৷
একটি চার্জিং স্টেশনে বৈদ্যুতিক গাড়ি, 1909।
1910 এর দশকের গোড়ার দিকে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় শীর্ষে উঠেছিল, যখন ব্যক্তিগত বাড়িগুলির বিদ্যুতায়ন বৃদ্ধি পায়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এই সময়ে, সমস্ত গাড়ির 38% ছিল বৈদ্যুতিক।
তবে বৈদ্যুতিক গাড়ির জনপ্রিয়তা কমেছে। অনেকগুলি কারণ এতে অবদান রেখেছে: রাস্তার অবকাঠামোর সম্প্রসারণ, তেল ক্ষেত্র আবিষ্কার এবং পেট্রোলিয়াম পণ্যের বিকাশ, বৈদ্যুতিক স্টার্টার এবং মাফলার আবিষ্কার। এইভাবে, পেট্রল গাড়িগুলি পরিবহণের আরও সাশ্রয়ী মূল্যের এবং ব্যবহারিক মাধ্যম হয়ে উঠেছে।
একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য একটি বিজ্ঞাপন, 1910।
"বিদ্যুতের মালিকরা এখন তাদের আস্তাবলে তাদের নিজস্ব চার্জার ইনস্টল করতে পারেন।"
ক্লিভল্যান্ড, ওহিও, 1910-এ একটি গ্যারেজে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য চার্জিং কিট।
একজন মহিলা তার কলম্বিয়া মার্ক 68 ভিক্টোরিয়া বৈদ্যুতিক গাড়ি, 1912 চার্জ করার জন্য একটি ডিভাইস ব্যবহার করছেন৷
সিয়াটেল এবং মাউন্ট রেইনিয়ার, ওয়াশিংটন, 1920 এর মধ্যে রাস্তায় একটি ডেট্রয়েট ইলেকট্রিক গাড়ি।
La Jamais Contente হল প্রথম গাড়ি যেটি 100 কিমি/ঘন্টার বেশি গতিতে পৌঁছেছে। এটি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি যার একটি হালকা-মিশ্র ধাতুর ছদ্ম-সুবিধাযুক্ত বডি রয়েছে।
প্রস্তাবিত:
দৈত্য ক্যামেরা, পুলিশ বৈদ্যুতিক ট্রেন: TOP-6 অস্বাভাবিক আবিষ্কার
মানবতা সবসময় তার জীবনকে সহজ করার জন্য ডিজাইন করা উদ্ভাবন তৈরিতে অনেক বেশি ছিল। যাইহোক, কখনও কখনও তারা এত অদ্ভুত দেখায় বা এমন অ-তুচ্ছ কার্যকারিতা রয়েছে যে তারা রাস্তায় এমনকি একটি পরিশীলিত আধুনিক মানুষের কল্পনাও ক্যাপচার করতে সক্ষম হয়।
রহস্যময় ব্যাকটেরিয়া বৈদ্যুতিক তার তৈরি করছে
আবিষ্কারগুলি গবেষকদের পাঠ্যপুস্তক পুনরায় লিখতে বাধ্য করে; কার্বন, নাইট্রোজেন এবং ফসফরাসের মতো মূল উপাদানগুলির প্রক্রিয়াকরণে কাদা ব্যাকটেরিয়ার ভূমিকা পুনর্বিবেচনা করুন; এবং পর্যালোচনা করুন কিভাবে তারা জলজ বাস্তুতন্ত্র এবং জলবায়ু পরিবর্তনকে প্রভাবিত করে
একটি বৈদ্যুতিক বিমান কি আধুনিক বিমান চলাচলের বিকল্প?
আধুনিক গ্যাস টারবাইন
টেলিগনি (প্রথম পুরুষের প্রভাব) - প্রথম অংশীদার থেকে ডিএনএ স্থানান্তরের শীর্ষ-7 আণবিক দিক
আসলে, আধুনিক বিজ্ঞানীরা টেলিগনি সম্পর্কে যতটা মনে হয় তার চেয়ে অনেক বেশি জানেন। যাইহোক, তারা একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন শব্দ ব্যবহার করে - "নন-মেন্ডেলিয়ান উত্তরাধিকার"
বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং হাইব্রিড 100 বছরের বেশি পুরানো
প্রথম ব্যবহারযোগ্য অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনটি 1860 সালে বেলজিয়ামে জন্মগ্রহণকারী ফরাসি উদ্ভাবক Etienne Lenoir দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। এই ইঞ্জিনের শক্তি ছিল 12 অশ্বশক্তি, এটি বৈদ্যুতিক স্পার্ক ইগনিশন সহ বায়ু এবং বাতি গ্যাসের মিশ্রণে কাজ করেছিল। বৈদ্যুতিক মোটর আগে উপস্থিত হয়েছিল: 1841 সালে, একটি কার্ট এটি দিয়ে সজ্জিত ছিল। এর আগে, 1828 সালে, হাঙ্গেরিয়ান আনজোস জেডলিক একটি ছোট স্কেটবোর্ডের মতো গাড়ি চালানোর জন্য একটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করেছিলেন।