প্রথম বৈদ্যুতিক যানবাহন
প্রথম বৈদ্যুতিক যানবাহন

ভিডিও: প্রথম বৈদ্যুতিক যানবাহন

ভিডিও: প্রথম বৈদ্যুতিক যানবাহন
ভিডিও: রাশিয়ায় অক্টোবর বিপ্লব 2024, মে
Anonim

একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি হল একটি গাড়ি যা একটি স্বায়ত্তশাসিত শক্তির উত্স (ব্যাটারি, জ্বালানী কোষ ইত্যাদি) দ্বারা চালিত এক বা একাধিক বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন দ্বারা নয়। বৈদ্যুতিক গাড়িটিকে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন এবং বৈদ্যুতিক ট্রান্সমিশন সহ ট্রলিবাস এবং ট্রামগুলির থেকে আলাদা করা উচিত।

বৈদ্যুতিক গাড়িটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সামনে উপস্থিত হয়েছিল। বৈদ্যুতিক মোটর সহ কার্টের আকারে প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়িটি 1841 সালে তৈরি হয়েছিল।

1880 সালে উত্পাদিত বৈদ্যুতিক গাড়ি পরবর্তী দশকগুলিতে অনেক জনপ্রিয়তা অর্জন করে।

প্রথম মডেলের অসুবিধা ছিল উচ্চ মূল্য। অধিকন্তু, সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় 20 মাইল অতিক্রম করেনি। তবে ধনী গাড়ি উত্সাহীরা তাদের উল্লেখযোগ্য সুবিধার প্রশংসা করেছেন: কাজ করার সহজতা, তাত্ক্ষণিক ইঞ্জিন স্টার্ট, কোলাহলহীনতা এবং গন্ধের অভাব, পেট্রলের প্রতিরূপের বিপরীতে।

পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 1
পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 1

চার্জে প্রাথমিক বৈদ্যুতিক গাড়ি, 1900।

“বিদ্যুৎ একটি জিনিস। কোন গুঞ্জন নেই, কোন শক্ত-টু-মুভ লিভার নেই, নিরাপদ, গ্যাসোলিনের মতো দুর্গন্ধযুক্ত নয় এবং কোন শব্দ নেই,”- টমাস এডিসন।

পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 2
পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 2

টমাস এডিসন তার প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে পোজ দিয়েছেন - এডিসন বেকার, 1895।

পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 3
পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 3

1882 সালের বার্লিন, জার্মানির বাইরে জার্মান কোম্পানি সিমেন্স অ্যান্ড হাল্স্কের দ্বারা তৈরি একটি বৈদ্যুতিক গাড়িতে পুরুষরা চড়ে।

পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 4
পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 4

কলম্বিয়া বৈদ্যুতিক গাড়ি, 1899।

পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 5
পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 5

রজার ওয়ালেস তার বৈদ্যুতিক গাড়িতে, 1899।

পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 6
পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 6

ক্যামিল জেনাৎজি ফ্রান্সের প্যারিসের কাছে একটি স্ব-উন্নত বৈদ্যুতিক গাড়ি চালাচ্ছেন। তিনিই প্রথম ব্যক্তি যিনি 1899 সালে গাড়িতে করে 100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা (62 মাইল) গতিসীমা অতিক্রম করেছিলেন।

পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 7
পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 7

এডিসন কোম্পানির বৈদ্যুতিক গাড়ি ম্যানহাটন, নিউ ইয়র্ক, 1906-এ সারিবদ্ধ।

পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 8
পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 8

একজন বৈদ্যুতিক রাস্তার ঝাড়ুদার বার্লিনে, জার্মানির রাস্তা পরিষ্কার করছেন, 1907৷

পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 9
পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 9

একটি চার্জিং স্টেশনে বৈদ্যুতিক গাড়ি, 1909।

1910 এর দশকের গোড়ার দিকে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় শীর্ষে উঠেছিল, যখন ব্যক্তিগত বাড়িগুলির বিদ্যুতায়ন বৃদ্ধি পায়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এই সময়ে, সমস্ত গাড়ির 38% ছিল বৈদ্যুতিক।

তবে বৈদ্যুতিক গাড়ির জনপ্রিয়তা কমেছে। অনেকগুলি কারণ এতে অবদান রেখেছে: রাস্তার অবকাঠামোর সম্প্রসারণ, তেল ক্ষেত্র আবিষ্কার এবং পেট্রোলিয়াম পণ্যের বিকাশ, বৈদ্যুতিক স্টার্টার এবং মাফলার আবিষ্কার। এইভাবে, পেট্রল গাড়িগুলি পরিবহণের আরও সাশ্রয়ী মূল্যের এবং ব্যবহারিক মাধ্যম হয়ে উঠেছে।

পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 10
পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 10

একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য একটি বিজ্ঞাপন, 1910।

"বিদ্যুতের মালিকরা এখন তাদের আস্তাবলে তাদের নিজস্ব চার্জার ইনস্টল করতে পারেন।"

পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 11
পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 11

ক্লিভল্যান্ড, ওহিও, 1910-এ একটি গ্যারেজে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য চার্জিং কিট।

পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 12
পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 12

একজন মহিলা তার কলম্বিয়া মার্ক 68 ভিক্টোরিয়া বৈদ্যুতিক গাড়ি, 1912 চার্জ করার জন্য একটি ডিভাইস ব্যবহার করছেন৷

পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 13
পারভি ইলেকট্রোমোবিলি রেট্রো ফটো 13

সিয়াটেল এবং মাউন্ট রেইনিয়ার, ওয়াশিংটন, 1920 এর মধ্যে রাস্তায় একটি ডেট্রয়েট ইলেকট্রিক গাড়ি।

ছবি
ছবি

La Jamais Contente হল প্রথম গাড়ি যেটি 100 কিমি/ঘন্টার বেশি গতিতে পৌঁছেছে। এটি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি যার একটি হালকা-মিশ্র ধাতুর ছদ্ম-সুবিধাযুক্ত বডি রয়েছে।

প্রস্তাবিত: