19-20 শতকের চমত্কার গাড়ি। সাম্প্রতিক অতীতের ভুলে যাওয়া বা লুকানো প্রযুক্তি

2024 লেখক: Seth Attwood | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 15:59

এটা আমাদের কাছে মনে হয় যে বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত অগ্রগতি ক্রমশ সরল থেকে জটিলতর হয়ে যাচ্ছে। আচ্ছা, চলুন দেখে নেওয়া যাক এই অনন্য আবিষ্কারগুলো। একটি সত্যিই চমত্কার গাড়ী দিয়ে শুরু করা যাক. অন্তত তার অত্যাশ্চর্য চেহারার কারণে সে দেখানোর যোগ্য - সে মনে হচ্ছে সে গেম থেকে সরাসরি আমাদের জগতে চলে গেছে যেখানে স্টিম্পপাঙ্ক এবং ডিজেলপাঙ্ক শাসন করে।

কিন্তু তিনি সত্যিই ঠিক যে ছিল - বাষ্প এবং ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্ট সঙ্গে. এবং এই ইউনিটগুলি ছাড়াও, একটি বৈদ্যুতিক সংক্রমণ, যা গত শতাব্দীর শুরুতে অবাস্তব বলে মনে হয়েছিল, মেশিনের নকশায় উপস্থিত ছিল। এই যন্ত্রের ইতিহাস নিম্নরূপ। 1889 সালে, নিউ ইয়র্ক সিটি ফায়ার ডিপার্টমেন্ট তার নিষ্পত্তিতে একটি অনন্য প্রক্রিয়া পেয়েছিল - একটি বাষ্প পাম্প, এবং একটি সাধারণ নয়, কিন্তু একটি সত্যিই বিশাল। এটি এই কারণে হয়েছিল যে শহরটি উপরের দিকে বাড়তে শুরু করেছিল, প্রথম "গগনচুম্বী" আবির্ভূত হয়েছিল, যার উপরের তলায় আগুনও ছিল।

হ্যান্ড পাম্পগুলি সামলাতে পারেনি - জলের চাপ গুরুতর ছিল। নিম্ন-শক্তির বাষ্প পাম্পগুলিও সাহায্য করেনি। নতুন পাম্প ফায়ার সাইটে জল পৌঁছে দেওয়ার সমস্যার সমাধান করেছে। কিন্তু পাম্পটিকে আগুনের জায়গায় পৌঁছে দেওয়ার জন্য কী ব্যবহার করা যেতে পারে, এটি বিবেচনা করে যে এটি নয় টন ওজনের? আটটি ভারী ট্রাক, অসুবিধার সাথে একটি বিশেষ কার্টে লাগানো হয়েছিল, কিন্তু মোকাবেলা করেছিল, তবে এই জাতীয় দলের সাথে ঘুরে দাঁড়ানো সবসময় সম্ভব ছিল না।

আমেরিকান প্রকৌশলীরা একটি উপায় প্রস্তাব করেছিলেন: পাম্পের বাষ্প ইঞ্জিনকে প্রপালশন ডিভাইস হিসাবে ব্যবহার করা। একটি শালীন জন্য, সেই সময়ে, পরিমাণ (সাত হাজার ডলার), একটি বাস্তব "দানব" নির্মিত হয়েছিল - একটি স্ব-চালিত বাষ্প পাম্প গাড়ি। এবং তিনি ভাল ছিলেন: তিনি দ্রুত গাড়ি চালিয়েছিলেন, যেখানে প্রয়োজন সেখানে পাম্প সরবরাহ করেছিলেন, এবং এই প্রক্রিয়াটির একটি মাত্র "কিন্তু" ছিল … ফেরি গাড়ি যত দ্রুত চলুক না কেন, তার "শুরু" হওয়ার আগে বেশ অনেক সময় কেটে গেছে: বাষ্প ইঞ্জিন কাজ শুরু করার জন্য একটি নির্দিষ্ট চাপের প্রয়োজন, এবং বয়লার তাত্ক্ষণিকভাবে উত্তপ্ত হয় না।

দেখা যাচ্ছে যে এই ক্ষেত্রে "আগুনের মতো তাড়াহুড়ো করা" কথাটি ছিল ব্ল্যাক হিউমার। এবং তাই, 1908 সালে, নিউ ইয়র্ক বাষ্প পাম্প একটি "গ্লোবাল আপগ্রেড" পেয়েছিল - দক্ষতার জন্য, ডিজাইনে একটি পেট্রল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল। এবং শুধুমাত্র ইনস্টল করা হয় না, কিন্তু বিদ্যমান বাষ্প সঙ্গে "সিম্বিওসিস" মধ্যে। যেহেতু বাষ্প বয়লারটি পিছনের চাকা ড্রাইভে "একত্রিত" করা হয়েছে, তাই এটি পুনরায় তৈরি করা কঠিন, এবং গ্যাস বয়লার ব্যবহার করে … সামনের চাকা ড্রাইভ! কিন্তু এটি সব নয়: আরেকটি চমত্কার উদ্ভাবন গৃহীত হয়েছিল - বৈদ্যুতিক সংক্রমণ। তিনি ক্লাচ এবং ট্রান্সমিশন প্লেসমেন্টের সমস্যাগুলি সমাধান করেছিলেন যা ডিজাইন করা যায় না এবং বরাদ্দকৃত জায়গায় স্থাপন করা যায় না।

ইঞ্জিন (যেটিতে ছয়টি সিলিন্ডার ছিল) জেনারেটর ঘুরানোর জন্য ব্যবহৃত হত, যা সামনের চাকাগুলি চালানোর জন্য বৈদ্যুতিক মোটরগুলিতে কারেন্ট সরবরাহ করত। ফলাফলটি একটি অনন্য নকশা, এবং যদি আমরা বিবেচনা করি যে স্টিম ড্রাইভটি কখনও কখনও চালু করা যেতে পারে, বাষ্প-পেট্রোল-ইলেকট্রিক পাম্পটিকে একটি অল-হুইল ড্রাইভ ইউনিটে পরিণত করে, তবে গাড়িটি একেবারে দুর্দান্ত ছিল! গুজব অনুসারে, গাড়িটি, বহু বছর ধরে কাজ করে, তবুও এটি লিখে দেওয়া হয়েছিল এবং কিছু ভাগ্যবান ব্যক্তির কাছে একটি ব্যক্তিগত সংগ্রহে বিক্রি হয়েছিল।

এবং এখানে একটি গার্হস্থ্য উন্নয়ন আছে. সত্য, ইংল্যান্ডে উপলব্ধি. কাউন্ট শিলোভস্কির চমত্কার দুই চাকার গাইরোকার। আমরা ইতিমধ্যেই আমাদের একটি ভিডিওতে এটি সংক্ষিপ্তভাবে দেখিয়েছি, কিন্তু এখন আমরা বিশদ বিবরণ যুক্ত করব যা খুব কম লোকই জানে৷ 1914 সালে, লন্ডনে একটি খুব বিনোদনমূলক গাড়ি দেখানো হয়েছিল - এটি চারজনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, হুডের নীচে একটি পেট্রল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ছিল যা জনপ্রিয়তা অর্জন করছিল, তবে গাড়ির নীচে কেবল দুটি চাকা ছিল।

এগুলি একটি সাইকেলের মতো অবস্থিত ছিল, তবে স্থির থাকা অবস্থায় এবং কম গতিতে চলার সময়ও ডিভাইসটি পড়েনি! অসাধারণ প্রক্রিয়াটি একজন রাশিয়ান উদ্ভাবক, কাউন্ট পাইটর পেট্রোভিচ শিলোভস্কি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। প্রসঙ্গত, কোস্ট্রোমার সাবেক গভর্নর ড. শিলভস্কি তার ডিভাইস থেকে একটি বিশেষ গোপনীয়তা তৈরি করেননি: তার গাড়ির ভারসাম্য একটি আনটুইস্টেড ফ্লাইহুইল দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছিল, যা একটি জাইরোস্কোপের প্রভাব তৈরি করেছিল।

প্রায় 2750 কেজি গাড়ির মোট ওজন সহ, ফ্লাইহুইলটি 12 সেন্টিমিটার পুরু এবং এক মিটার ব্যাস ধাতু দিয়ে তৈরি। পঞ্চাশ-কিলোগ্রাম পেন্ডুলামের একটি জোড়া "বিকৃতি" এড়াতে সাহায্য করেছে। পেন্ডুলামটি প্রধান ইঞ্জিন দ্বারা চালিত একটি বিশেষ বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা কাটা হয়েছিল। এটি আকর্ষণীয় যে প্রাথমিকভাবে শিলোভস্কি বাড়িতে তার আবিষ্কারের প্রস্তাব দিয়েছিলেন, কিন্তু কর্তৃপক্ষের প্রতিক্রিয়ায় অত্যন্ত হতাশ হয়েছিলেন। তারপরে তিনি 1912 সালে ওয়ালসলি মোটরস অটোমোবাইল প্ল্যান্টে তার ডিভাইসের ধারণাটি প্রস্তাব করেছিলেন, সম্মতি পেয়েছিলেন এবং দুই বছর পরে জনসাধারণের কাছে গাড়িটি দেখান।