শুরুর শর্ত: বাইকোনুর সম্পর্কে কিংবদন্তি এবং তথ্য

2024 লেখক: Seth Attwood | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 15:59

বাইকোনুর কসমোড্রোমের আনুষ্ঠানিক জন্মদিন 2 জুন, 1955 হিসাবে বিবেচিত হয়, যখন পঞ্চম গবেষণা পরীক্ষার সাইটের সাংগঠনিক এবং কর্মী কাঠামো জেনারেল স্টাফের নির্দেশে অনুমোদিত হয়েছিল এবং এর সদর দফতর - সামরিক ইউনিট 11284 - তৈরি হয়েছিল৷ কর্নেল জর্জি শুবনিকভ, একজন অসামান্য সামরিক প্রকৌশলী, নির্মাণ প্রধান নিযুক্ত করা হয়. আজ, এক সময়ের শীর্ষ গোপন সুবিধা এইভাবে তার 65 তম বার্ষিকী উদযাপন করছে। ইজভেস্টিয়া তার ইতিহাস স্মরণ করে।

চারদিকে স্টেপ্প

নির্মাণের জন্য জায়গাটি দীর্ঘ সময়ের জন্য এবং সতর্কতার সাথে বেছে নেওয়া হয়েছিল। এটি বিভিন্ন কর্তৃপক্ষ দ্বারা করা হয়েছিল - বৈজ্ঞানিক এবং সামরিক উভয়ই। এবং, অবশ্যই, শিল্প নেতাদের যারা একটি অনন্য সুবিধা নির্মাণের জন্য দায়ী হতে হবে. দলের নেতারাও আলোচনায় হস্তক্ষেপ করেন। বিভিন্ন প্রস্তাব উত্থাপিত হয়েছিল: তারা কাস্পিয়ান সাগরের পশ্চিম উপকূল এবং মারি স্বায়ত্তশাসিত সোভিয়েত সমাজতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্র এবং আস্ট্রখান অঞ্চল সম্পর্কে কথা বলেছিল।

তবে পরিমিত রেলওয়ে স্টেশন টিউরাটামের আশেপাশে কাজাখ স্টেপ সেরা পছন্দ হিসাবে পরিণত হয়েছিল। প্রথমত, সেখানে প্রায় কোনও বড় বসতি ছিল না। মরুভূমি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণ, এবং স্টেশনটি কার্যত মরুভূমিতে অবস্থিত ছিল। রেলকর্মীদের জন্য আটটি বাড়ি- আর নেই।

এটি একটি বিশাল স্কেলে নির্মাণ করা সম্ভব করেছে: ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য রেডিও কমান্ড সরবরাহের জন্য গ্রাউন্ড পয়েন্টগুলি রেঞ্জ থেকে 150 থেকে 500 কিলোমিটার দূরত্বে অবস্থিত ছিল। মিসাইলম্যান, বিজ্ঞানী এবং সামরিক বাহিনীকে বিশাল জমি দেওয়া হয়েছিল। মরুভূমিতে, কোলাহলপূর্ণ বিশেষ ভবনগুলি কাউকে বাস করতে বিরক্ত করেনি।

দ্বিতীয়ত, মস্কো-তাসখন্দ রেলপথ হাতে ছিল, এবং এটি থেকে প্রয়োজনীয় নতুন শাখা তৈরি করা সহজ ছিল। তৃতীয়ত, নৌযানযোগ্য সিরদরিয়া নদী বরাবর একটি নদীপথও ছিল, যেটি ভারী পণ্যবাহী জাহাজের জন্য সর্বোত্তম ছিল, যা এই ধরনের নির্মাণের সাথে অনিবার্য।

বিজ্ঞানীরা আরও দুটি কারণ উল্লেখ করেছেন: প্রতি বছর প্রচুর পরিমাণে রৌদ্রোজ্জ্বল দিন এবং বিষুব রেখার আপেক্ষিক নৈকট্য। বাইকোনুরের অক্ষাংশে পৃথিবীর ঘূর্ণনের রৈখিক গতি 316 মি / সেকেন্ড - এটি রকেট বিজ্ঞানীদের জন্য একটি লক্ষণীয় সহায়তা।

কিন্তু সোভিয়েত কর্তৃপক্ষ প্রকাশ্যে সত্যিকারের নির্মাণস্থল ঘোষণা করার সাহস করেনি। এবং এমনকি ব্যবসায়িক চিঠিপত্রে, শুধুমাত্র প্রচলিত নাম ব্যবহার করা হয়েছিল। অধিকন্তু, কেজিবি নতুন সুবিধায় বিদেশী এজেন্টদের বিশেষ আগ্রহের তথ্য পেয়েছে। তাদের মধ্যে কয়েকজনের এমন একটি গল্প ছিল যা সেই বছরগুলিতে জনপ্রিয় ব্যঙ্গাত্মক পাভেল রুদাকভ এবং ভেনিয়ামিন নেচায়েভের একটি যুগলে ধরা পড়েছিল:

সেরকমই কিছু একটা হয়েছে। তদুপরি, ইতিমধ্যেই বস্তু থেকে 300 কিলোমিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে সন্দেহজনক ব্যক্তিদের গতিবিধির উপর নজরদারি চালানো হয়েছিল।

বহুভুজ উপনাম

প্রথমত, বাইকোনুর একটি শর্তসাপেক্ষ নাম। নির্মাণ শুরু হয়েছে, যেমনটি আমরা ইতিমধ্যে জানি, টিউরাটাম রেলওয়ে স্টেশন এলাকায়। তরুণ বিজ্ঞানীরা গিটারে গেয়েছিলেন: "টিউরাটাম, টিউরাতাম, এখানে গাধার জন্য স্বাধীনতা।"

ভবিষ্যতের ল্যান্ডফিলের "ছদ্মনাম" ছিল কথিত প্রতিবেশী গ্রামের নাম - বাইকোনুর, যার কাজাখ অর্থ "সমৃদ্ধ উপত্যকা"। প্রকৃতপক্ষে, প্রাচীন কাজাখ স্টেপে বসতি বাইকোনুর কসমোড্রোম থেকে কয়েকশ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। তাই তারা আমেরিকান গোয়েন্দাদের বিভ্রান্ত করতে চেয়েছিল। সমস্ত অনুষ্ঠানের জন্য নামের অন্যান্য বৈকল্পিক ছিল - Tyuratam, Tashkent-90, Kyzylorda-50, বহুভুজ নং 5, পুরো কমপ্লেক্সের একটি নাম দিতে পারে এবং ক্রেইনি এয়ারফিল্ডটি এখনও কাজ করছে … তবে এই সমস্ত কিছু শোনা যায় না সবই বাইকোনুরের মতো রোমান্টিক।

1970-01-05 সয়ুজ-9 মহাকাশযান সমাবেশ এবং পরীক্ষা ভবনে। কসমোড্রোম "বাইকোনুর"। পুশকারেভ / আরআইএ নভোস্তি

কিন্তু সাধারণভাবে, 1955 সালে, নামটিকে গুরুতর গুরুত্ব দেওয়া হয়নি: খুব কম লোকই ভবিষ্যদ্বাণী করেছিল যে শান্তিপূর্ণ মহাকাশ অনুসন্ধানের যুগ খুব শীঘ্রই শুরু হবে - এবং সোভিয়েত প্রেসগুলি প্রতিদিন এই বিষয়ে প্রকাশ্যে রিপোর্ট করবে। তাহলে সারা বিশ্ব চিনবে "বাইকনুর" শব্দটিকে - বিশ্বের প্রথম কসমোড্রোমের নাম।

উপরন্তু, এই নামটি ধ্বনিত, বহিরাগত, ঘূর্ণায়মান, এটি স্থান সম্পর্কে একটি বিজ্ঞান কল্পকাহিনী উপন্যাসের জন্য বেশ উপযুক্ত হবে। এবং 1957-1961 সালে তুরাটামের লঞ্চ সাইটগুলিতে যা ঘটেছিল তার বেশিরভাগই একটি বৈজ্ঞানিক কল্পকাহিনী উপন্যাসের অনুরূপ।

আমেরিকানরা, অবশ্যই, স্পষ্টতই সামরিক উদ্দেশ্যে এত বড় আকারের নির্মাণকে "স্পট" করেছিল। কিন্তু 1960 এর দশক পর্যন্ত, বুদ্ধিমত্তার প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, তারা বাইকোনুর সম্পর্কে খুব কমই জানত।

কাপুস্টিন ইয়ার

সোভিয়েত ক্ষেপণাস্ত্রের প্রথম গুরুতর উৎক্ষেপণ 1950 এর দশকের গোড়ার দিকে আস্ট্রখান অঞ্চলের কাপুস্টিন ইয়ার পরীক্ষাস্থলে করা হয়েছিল। এগুলি ছিল 101 কিলোমিটার উচ্চতায় উপকূলীয় গোপন ফ্লাইট। সেখান থেকেই দুটি বীর কুকুর, জিপসি এবং ডেজিক R-1B রকেটে চড়ে একটি ফ্লাইটে রওনা হয়। 22শে জুলাই, 1951-এ, তারা বিশ্বের প্রথম ব্যক্তি যারা মহাকাশের উচ্চতায় আরোহণ করে এবং জীবিত ফিরে আসে।

ফাউন্ডিং ফাদারস

কোরোলেভ, গ্লুশকো, শুবনিকভ … আমরা কসমোড্রোমের জয়ন্তী দিনে তাদের প্রত্যেককে যথাযথভাবে স্মরণ করি। তবে বাইকোনুরের আরও প্রতিষ্ঠাতা পিতা ছিলেন।

প্রধান রকেট "রেডিও অপারেটর" ছিলেন মিখাইল সের্গেভিচ রিয়াজানস্কি, ইউএসএসআর একাডেমি অফ সায়েন্সেসের সংশ্লিষ্ট সদস্য। তিনি লঞ্চ প্যাড থেকে দূরবর্তী যোগাযোগ পয়েন্টগুলির ত্রুটিহীন অপারেশনের জন্য দায়ী ছিলেন। একবার তিনি প্রথম সোভিয়েত রাডারের বিকাশে অংশ নিয়েছিলেন, তারপরে তিনি ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য রেডিও যোগাযোগ সরঞ্জাম তৈরি করতে শুরু করেছিলেন। বিজ্ঞানীর নাতি, সের্গেই রিয়াজানস্কি নিজেই একজন মহাকাশচারী হয়েছিলেন। এর প্রথম মহাকাশ ফ্লাইট 2013 সালে হয়েছিল।

অসামান্য "বাউম্যান" শিক্ষাবিদ ভ্লাদিমির পাভলোভিচ বার্মিন রকেটের জন্য অনন্য উৎক্ষেপণ কমপ্লেক্সের বিকাশে নিযুক্ত ছিলেন। কলেজের প্রথম বছরগুলিতে, 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে, তিনি এমনকি স্থান সম্পর্কে ভাবেননি। মূলত তার উন্নয়নের জন্য ধন্যবাদ, ইউএসএসআর-এ পরিবারের রেফ্রিজারেটর এবং বিশাল শিল্প রেফ্রিজারেটর উপস্থিত হয়েছিল। তিনি লেনিন সমাধির জন্য একটি রেফ্রিজারেশন ইউনিটও তৈরি করেছিলেন। তবে যুদ্ধ শুরু হয়েছিল এবং প্রতিভাবান ডিজাইনার সামরিক রকেটের জন্য লঞ্চারগুলিতে কাজ শুরু করেছিলেন।

যুদ্ধের পরে, যখন সোভিয়েত ক্ষেপণাস্ত্র শিল্প তৈরি হচ্ছিল, বারমিন ডিজাইন ব্যুরো ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার জন্য উৎক্ষেপণ, হ্যান্ডলিং, রিফুয়েলিং এবং সহায়ক গ্রাউন্ড ইকুইপমেন্ট তৈরি করছিল।

বিশ্বের প্রথম আন্তঃমহাদেশীয় ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য লঞ্চ সাইটের কাজ আশ্চর্যজনকভাবে দ্রুত সম্পন্ন হয় - 1957 সালের মধ্যে। তারা বারমিন সম্পর্কে বলেন, তিনি জীবনে কখনো কারো কাছে আওয়াজ তোলেননি। তবে তিনিই ছিলেন - কয়েকজন ডিজাইনারের মধ্যে একজন - যিনি একাধিকবার করোলেভকে "আউট-বিতর্ক" করতে পেরেছিলেন। উদাহরণস্বরূপ, বারমিনই রকেটটিকে শুরুতে "ঝুলন্ত অবস্থানে" রাখার প্রস্তাব করেছিলেন। কোরোলেভ সিদ্ধান্ত পছন্দ করেননি। কিন্তু পরীক্ষাগুলি প্রমাণ করেছে যে এটি সর্বোত্তম ছিল। তুরাতামের বৃহত্তম সুবিধাগুলি বারমিনের নেতৃত্বে নির্মিত হয়েছিল। আশ্চর্যের কিছু নেই যে তাকেই কসমোড্রোমের জনক বলা হত। অবশ্যই, বাইকোনুর আধুনিক শহরে শিক্ষাবিদ বারমিনের একটি রাস্তা রয়েছে।

কামচাটকা থেকে মহাকাশে

1957 সালের 15 মে বাইকোনুর লঞ্চ সাইট থেকে প্রথম রকেটটি উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। এটি সের্গেই কোরোলেভ দ্বারা ডিজাইন করা বিখ্যাত "সাত" ছিল। সত্য, তার নিয়ন্ত্রিত ফ্লাইট মাত্র 98 সেকেন্ড স্থায়ী হয়েছিল। আরও - পাশের বগিগুলির একটিতে আগুন এবং একটি দুর্ঘটনা। কিন্তু নতুন ট্রেনিং গ্রাউন্ডের স্টার্টিং সিস্টেম নিজেকে ভালোভাবেই দেখিয়েছে। তারপর আরো দুটি খুব সফল শুরু ছিল না.

বাইকোনুর থেকে একটি সত্যই ত্রুটিহীন রকেট উৎক্ষেপণ শুধুমাত্র 21 আগস্ট হয়েছিল: সেই দিন, রকেটটি পরীক্ষার স্থান থেকে কামচাটকায় গোলাবারুদ সরবরাহ করেছিল।

1957-01-11 4 অক্টোবর, 1957-এ ইউএসএসআর-এ চালু হওয়া প্রথম কৃত্রিম আর্থ স্যাটেলাইটের অনুলিপিতে দর্শক। মস্কোর অল-ইউনিয়ন কৃষি প্রদর্শনীতে প্যাভিলিয়ন "বিজ্ঞান"। জ্যাকব বার্লিনার / আরআইএ নভোস্তি

আত্মপ্রকাশের সফল উৎক্ষেপণের মাত্র দুই মাস পরে, আমাদের দুর্দান্ত "সাত" মহাকাশে ভেঙ্গে বিশ্বে প্রথম।এটি 4 অক্টোবর, 1957-এ ঘটেছিল, যখন একটি কৃত্রিম আর্থ স্যাটেলাইট, PS-1, উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। তাই বাইকোনুর আমাদের গ্রহের প্রথম কসমোড্রোম হয়ে উঠেছে। সোভিয়েত এবং রাশিয়ান মহাকাশবিজ্ঞানের প্রায় সমস্ত সাফল্য এর সাথে জড়িত।

বাইকোনুরের কিংবদন্তি

কাপুস্টিন ইয়ারে জন্ম নেওয়া কিছু অটুট ঐতিহ্য বাইকোনুরে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। যখন প্রথম R-7 ক্ষেপণাস্ত্রটি রেলপথে লঞ্চ কমপ্লেক্সে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, তখন প্রধান ডিজাইনার সের্গেই কোরোলেভ এবং তার সহযোগীরা তার সামনে রেলপথে হেঁটেছিলেন।

পরবর্তী লঞ্চের আগে, প্রধানটি সর্বদা পায়ে হেঁটে, পথের অন্তত অংশে রকেটের সাথে ছিল। এই ঐতিহ্য আমাদের সময় বেঁচে আছে, যদিও এটি সামান্য পরিবর্তিত হয়েছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, "ফায়ারিং স্কোয়াড" এর নেতৃত্বে লঞ্চ ক্রুদের অফিসারদের দ্বারা রকেটটি লঞ্চ কমপ্লেক্সে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল - যিনি "শুরুতে" চাবিটি ঘুরিয়ে দেন।

গোপনীয়তা, নিরাপত্তা, কেজিবি … কিন্তু, যেমন জর্জি মিখাইলোভিচ গ্রেচকো বলেছেন - কেবল একজন মহাকাশচারীই নন, একজন গবেষকও, বাইকোনুরের একজন পুরানো টাইমার, যিনি 1955 সাল থেকে সেখানে কাজ করেছিলেন - মহাকাশচারীদের মধ্যে একটি বাইক ছিল যা একবার বাইকোনুর যাওয়ার আগে একটি ফ্লাইট… একটি স্পেসসুট চুরি হয়েছিল। কলঙ্ক ! ফলস্বরূপ, আমাদের শুরু স্থগিত করতে হয়েছিল এবং জরুরীভাবে মস্কো থেকে একটি অতিরিক্ত আনতে হয়েছিল। গ্রেচকো এই গল্পটি নিম্নরূপ মন্তব্য করেছেন:

“বাস্তবতা থেকে অনেক দূরে একটি বাইক। কেউ কখনও স্পেসসুট চুরি করেনি। এটি কেবল অসম্ভব, কারণ তারা খুব যত্ন সহকারে পরিবহন করা হয়, যাতে ক্ষতি না হয়, তারা আক্ষরিক অর্থেই তাদের উপর কাঁপতে থাকে! কি ধরনের চোর আছে … অথবা শুধু একটি ফ্লাইট স্যুট চুরি করা যেতে পারে - এটি একটি পশমী স্কি স্যুটের মতো, একটি সাধারণ প্রশিক্ষণ। এগুলি প্রত্যেক মহাকাশচারীর জন্য প্রস্তুত ছিল। এই স্যুটটি ভালভাবে খুলে ফেলা যেত। এমনকি বাইকোনুরেও"

কঠোর স্থানীয় আবহাওয়া সত্ত্বেও মহাকাশচারীরা বাইকোনুরের প্রেমে পড়েছিল। তাদের জন্য এবং কসমোড্রোমের আশেপাশে গবেষকদের জন্য, লেনিনস্ক শহরটি নির্মিত হয়েছিল - হোটেল এবং স্যানিটোরিয়াম সহ। 1993 সাল থেকে, এটি আনুষ্ঠানিকভাবে বাইকোনুর নামে পরিচিত। যদিও অনানুষ্ঠানিকভাবে এটাকে প্রথম থেকেই বলা হতো।

গ্রেচকো স্মরণ করলেন:

“ফ্লাইটের পরে, আমরা কসমোনট হোটেলে আমাদের জ্ঞানে এসেছি। আমি বাড়িতে যেতে চেয়েছিলাম, আমার পরিবারের কাছে, কিন্তু এখানে স্টেপস, মরুভূমি রয়েছে … কিন্তু একদিন একজন সৈনিক কসমোড্রোমের মাথায় এসেছিলেন, যিনি খুব পেশাদারভাবে প্রমাণ করেছিলেন যে বুলডোজার এবং ডাম্প ট্রাকের সাহায্যে এটি সম্ভব। বাইকোনুর অঞ্চলে একটি বাস্তব হ্রদ তৈরি করুন। বস দ্রুত সবকিছু সংগঠিত করে, এবং একটি দ্বীপ সহ একটি সুন্দর হ্রদ সত্যিই আবির্ভূত হয়েছিল। একটি সেতু দ্বীপের দিকে নিয়ে গিয়েছিল, এর পাশে একটি গেজেবো নির্মিত হয়েছিল। মহাকাশচারীদের বিশ্রাম আরও মজাদার হয়ে উঠেছে। আমরা সবাই লেকে আসতে, হাঁটতে, মাছ খেতে ভালোবাসতাম। এরপর হিসাব বিভাগ বার্ষিক ব্যয়ের প্রতিবেদন দেয়। এবং হ্রদের খরচ, অবশ্যই, মূল অনুমানের অন্তর্ভুক্ত ছিল না! তবে এই গল্পটি সম্পর্কে আমি সবচেয়ে বেশি পছন্দ করি তা হল তার তিরস্কারের প্রতিক্রিয়া। তিনি বললেন: "তিরস্কার সরানো হবে, কিন্তু হ্রদ থাকবে।"

হ্যাঁ, তারা মাছ ধরতে পছন্দ করত। একদিন গ্রেচকো একটি বিশাল ক্যাটফিশ নিয়ে মাছ ধরা থেকে ফিরে আসেন। তার ওজন ছিল প্রায় 22 কেজি, এবং দৈর্ঘ্য একটি ছোট মানুষের উচ্চতা থেকে নিকৃষ্ট ছিল না। বাইকনুর গ্যারিসন প্রশংসা ও হিংসার মধ্যে পড়ে গেল! জর্জি মিখাইলোভিচ কীভাবে তিনি এই নায়ককে টেনে নিয়েছিলেন, কীভাবে তিনি মাছ ধরার লাইন দিয়ে তার হাত কেটেছিলেন সে সম্পর্কে একটি ব্যবসায়িক পদ্ধতিতে কথা বলেছেন …

গ্রেচকো, আনাতোলি ফিলিপচেঙ্কোর সাথে, সেই সময়ে আন্দ্রিয়ান নিকোলায়েভ এবং ভিটালি সেবাস্তিয়ানভের অধ্যয়নরত ছিলেন। প্রথমে, গ্রেচকো এবং ফিলিপচেঙ্কোর ক্যাটফিশের সাথে ছবি তোলা হয়েছিল। তবে এটি আমার জন্য, একটি উপহার হিসাবে। সর্বোপরি, অধ্যয়নকারীদের সর্বদা গোপন রাখা হয়েছিল, তাদের "সাধারণ জনগণের" কাছে দেখানোর জন্য এটি গ্রহণ করা হয়নি। অতএব, প্রেসের জন্য, নিকোলাভ এবং সেবাস্তিয়ানভ একটি বিশাল মাছের সাথে পোজ দিয়েছেন।

এবং তাই এটি শুরু হয়েছিল … কিছু সংবাদপত্র লিখেছিল যে ক্যাটফিশটি নিকোলায়েভ দ্বারা ধরা হয়েছিল, অন্যরা - সেই সেবাস্টিয়ানভ। এবং গ্রেচকো কেবল হেসেছিল: "আসলে, এমনকি আমি তাকে ধরতে পারিনি! ক্যাটফিশটি সৈন্যরা আমাকে দিয়েছিল, যারা এটি একটি ফাইল সহ অগভীর জলে তুলেছিল। আমি ছেলেদের সাথে মজা করছিলাম।" এই মাছটি আজ অবধি বাইকোনুরের কিংবদন্তি হিসাবে রয়ে গেছে, কারণ অসাধারণ মানুষ, মহাকাশচারীদের আসল কর্তারা এই অঙ্কনের সাথে জড়িত ছিলেন।

বিশ্বের সেরা

বন্য স্টেপে এই ধরনের জটিল কাঠামোর দ্রুত নির্মাণ দেশের প্রতি শ্রদ্ধা জাগিয়েছিল, যা মাত্র 10 বছর আগে, মানবজাতির ইতিহাসে সবচেয়ে ধ্বংসাত্মক যুদ্ধ জিতেছিল। ধ্বংসযজ্ঞ এখনও পুরোপুরি কাটিয়ে উঠতে পারেনি, জাতীয় অর্থনীতি পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, এবং বাইকোনুরে দিনের পর দিন, "অঙ্কনে কল্পনা" বাস্তবে পরিণত হচ্ছিল।

সোভিয়েত ইউনিয়ন অবশেষে একটি পরাশক্তি হয়ে ওঠে, কারণ আন্তঃমহাদেশীয় ক্ষেপণাস্ত্রগুলি "সম্ভাব্য শত্রুর অঞ্চলে" লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করা সম্ভব করেছিল। শীঘ্রই, আমেরিকান পুনরুদ্ধার বিমানগুলি ইউএসএসআর-এর উপর প্রদক্ষিণ করা বন্ধ করে দেয়: তারা দেশটিকে সম্মান ও ভয় করতে শুরু করে। এবং তারপর মহাকাশ ফ্লাইট খ্যাতি এবং প্রতিপত্তি যোগ করেছে।

বাইকোনুর এখনও বিশ্বের সেরা এবং বৃহত্তম কসমোড্রোম। 65 বছরে, 1,500 টিরও বেশি লঞ্চ হয়েছে। কসমোড্রোমের মোট আয়তন 6 হাজার বর্গ মিটারেরও বেশি। কিমি আজ রাশিয়া কাজাখস্তান থেকে একটি কসমোড্রোম লিজ নেয়। ফ্লাইট এবং নতুন প্রযুক্তির পরীক্ষা অব্যাহত, কিংবদন্তি অব্যাহত।

লেখক- "ইতিহাস" পত্রিকার উপ-সম্পাদক