অসমাপ্ত বিশাল: জার্মানির মোবাইল দুর্গ

2024 লেখক: Seth Attwood | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 15:59

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, সাঁজোয়া যানগুলি ইতিমধ্যেই সক্রিয়ভাবে যুদ্ধক্ষেত্রের বিশালতা চষে বেড়াচ্ছিল। এবং এই সময়কালেই একটি "মোবাইল দুর্গ" তৈরি করার ধারণা ছিল - বিশাল মাত্রার একটি সুপার-ভারী ট্যাঙ্ক, বেশ কয়েকটি ইউরোপীয় দেশের সামরিক প্রকৌশলীদের মধ্যে সাধারণ ছিল। এই স্বপ্নদর্শীদের মধ্যে জার্মানি ছিল, যার ফলস্বরূপ কার্যত তার প্রকল্পটি শেষ হয়েছিল - "কলোসাল-ওয়াগেন"। কিন্তু যুদ্ধ শেষ হয়েছিল, এবং এর সাথে "প্রকাণ্ড ট্যাঙ্ক" এর গল্প শেষ হয়েছিল।

1917 সালের বসন্তে, জার্মানি ফরচুনকে তার দিকে প্রলুব্ধ করার এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের উদ্যোগটি দখল করার প্রচেষ্টা ত্যাগ করেনি। অতএব, একই বছরের মার্চ মাসে, হাইকমান্ডের সদর দফতর 150 টন সীমানা ভর সহ একটি সুপার-ভারী ট্যাঙ্ক বিকাশের আদেশ জারি করলে কেউ অবাক হননি। এভাবেই "কে-ওয়াগেন" (কলোসাল-ওয়াগেন বা "কলোসাল") প্রকল্পটি হাজির হয়েছিল, 28 জুন, 1917-এ অনুমোদিত হয়েছিল।

ভবিষ্যতের ট্যাঙ্কে প্রথম প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি নিম্নরূপ ছিল: গাড়িটি 30 মিমি বর্ম দিয়ে সজ্জিত করা উচিত, প্রতিটি 200-300 এইচপি এর দুটি ইঞ্জিন। এবং চার মিটার খাদ অতিক্রম. উপরন্তু, এটা অনুমান করা হয়েছিল যে কে-ওয়াগেন একটি সর্বাত্মক প্রতিরক্ষা পরিচালনা করবে, যার জন্য এটিতে দুই থেকে চারটি 50-77 মিমি কামান, দুটি ফ্লেমথ্রোয়ার এবং চারটি মেশিনগান স্থাপন করতে হবে। একটি গাড়ির ক্রু সংখ্যা 18 জন।

তারা দ্রুত প্রকল্পে বিশ্বাস করেছিল এবং এর বিকাশ শুরু হওয়ার আগেও: যদি প্রথমে প্রথম সিরিজে দশটি ট্যাঙ্ক থাকার কথা ছিল, তবে এই সংখ্যাটি শীঘ্রই একশোতে উন্নীত হয়েছিল। উপরন্তু, কমান্ড প্রথম প্রোটোটাইপ তৈরি করার জন্য সময় কমিয়েছে - এক বছর থেকে আট মাস। প্রতিটি গাড়ির খরচ হবে জার্মানির অন্তত 500,000 Reichsmarks৷

ইঞ্জিনিয়ারদের অনেক কাজ ছিল: কিছু উপাদান নতুন করে তৈরি করতে হয়েছিল। যাইহোক, ট্যাঙ্কের সাধারণ নকশা তবুও ব্রিটিশ ভারী সাঁজোয়া যান থেকে "গুপ্তচরবৃত্তি" করা হয়েছিল। ট্যাঙ্কের তিনটি বগি ছিল: যুদ্ধ, নিয়ন্ত্রণ এবং মোটর-ট্রান্সমিশন। আর্টিলারির কমান্ডার এবং অফিসারের জন্য একটি হুইলহাউস ছাদে অবস্থিত ছিল। বিকাশের সময়, ক্রুর সংখ্যা রেকর্ড 22 জনে বেড়েছে।

একটি ট্যাঙ্ক দ্বারা একটি বৃত্তাকার আক্রমণের সম্ভাবনার পরিকল্পনাগুলি মেনে চলে, গাড়ির পুরো ঘের বরাবর বন্দুকগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল। এইভাবে, কে-ওয়াগেন যেকোন দিকে এবং আগুনের একই ঘনত্বের সাথে প্রতিরক্ষা পরিচালনা করতে পারে।

ট্যাঙ্কে যোগাযোগের ব্যবস্থা করারও পরিকল্পনা করা হয়েছিল। বরাদ্দ এবং রেডিও অপারেটরের জন্য একটি জায়গা - ইঞ্জিন বগির সামনে।

একটি প্রোটোটাইপ বিকাশ করার সময়, প্রথম অসুবিধা দেখা দেয়। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, এটি স্পষ্ট হয়ে উঠেছে যে মূলত ইঞ্জিনের শক্তি অপর্যাপ্ত ছিল। তারপরে দুটি ডেমলার ইঞ্জিন ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, প্রতিটি 650 এইচপি। পেট্রোল মজুদ ছিল তিন হাজার লিটার। তারপরে পরিবহনের প্রশ্ন উঠল - এত বিশাল ট্যাঙ্ক কোনও রেলপথে ফিট হবে না। বিকাশকারীরা গাড়িটিকে এমনভাবে একত্রিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যাতে পরিবহনের জন্য এটি দেড় থেকে দুই ডজন অংশে বিচ্ছিন্ন করা যায়।

প্রথম "কলোসাল" ইতিমধ্যেই নির্মাণাধীন ছিল, এবং এর যুদ্ধের ব্যবহারের পরিসীমা ইঞ্জিনিয়ার এবং কমান্ড উভয়ের জন্যই অস্পষ্ট ছিল। একটি প্রস্তাব অনুসারে, ট্যাঙ্কটি শত্রু ফ্রন্ট ভেদ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। যাইহোক, খুব শীঘ্রই এই ধারণাটি অযোগ্য হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। তারপরে অটোমোবাইল ট্রুপস পরিদর্শকের অভিজ্ঞ শাখা সিদ্ধান্ত নেয় যে কে-ওয়াগেন শুধুমাত্র পরিখা যুদ্ধের জন্য ব্যবহার করা উচিত। ট্যাঙ্কের অস্ত্রশস্ত্র এটিকে নামমাত্র একটি "মোবাইল দুর্গ" এর উপর ভিত্তি করে একটি আর্টিলারি এবং মেশিন-গান ব্যাটারি হিসাবে বিবেচনা করা সম্ভব করেছিল।

কলোসালের প্রথম দশটি ইউনিট একত্রিত করার জন্য, জার্মান কমান্ড দুটি উদ্যোগের সাথে চুক্তি স্বাক্ষর করেছে: পাঁচটি মেশিন বার্লিন-ওয়েইসেনসির রিব বল বেয়ারিং প্ল্যান্টে এবং আরও পাঁচটি ক্যাসেলের ওয়াগনফ্যাব্রিক ওয়েগম্যানে তৈরি করা হবে। 1918 সালের এপ্রিলে উত্পাদন শুরু হয়েছিল। ফলস্বরূপ, যুদ্ধের শেষ নাগাদ, শুধুমাত্র একটি ট্যাঙ্ক ব্যবহারিকভাবে রিবে সম্পন্ন হয়েছিল, দ্বিতীয়টি এখনও একত্রিত হচ্ছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধে জার্মানির পরাজয় এবং ভার্সাই চুক্তির সমাপ্তি কে-ওয়াগেন ট্যাঙ্কের ইতিহাসের অবসান ঘটিয়েছিল - নির্মাণাধীন উভয় উদাহরণই বাতিল করা হয়েছিল।

এটি আকর্ষণীয় যে জার্মান ভারী সাঁজোয়া যানগুলির ইতিহাস চক্রাকারে পরিণত হয়েছিল: কার্যত একই ভাগ্য আরেকটি সুপারট্যাঙ্ক প্রকল্পের সাথে ঘটেছিল - "মাউস"। উভয় ট্যাঙ্কের প্রকল্পগুলি অনুমোদিত হয়েছিল যখন জার্মানি যুদ্ধে দ্রুত তার অবস্থান হারাচ্ছিল, তবে এটি স্বীকৃতি দেয়নি। প্রথম এবং দ্বিতীয় ট্যাঙ্ক উভয়েরই একটি আসল নকশা ছিল, যা আংশিকভাবে স্ক্র্যাচ থেকে উদ্ভাবিত হয়েছিল। কিন্তু ফলস্বরূপ, কলোসাল এবং, পঁচিশ বছর পরে, মাউস কখনও যুদ্ধক্ষেত্রে প্রবেশ করেনি।