থান্ডার স্টোন পরিবহন একটি ব্যাপক মিথ্যাচার. প্রমাণিত

2024 লেখক: Seth Attwood | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 15:59

এটি হবে থান্ডার স্টোন বিষয়ক চূড়ান্ত নিবন্ধ। কারণ কোন বিতর্কে আর কোন অর্থ নেই। দ্ব্যর্থহীনভাবে এবং নিশ্চিতভাবে - সংস্করণে থান্ডার স্টোন পরিবহনের সাথে পুরো গল্পটি যেমন আমরা জানি এটি একটি নির্লজ্জ মিথ্যাচার। যারা সরকারী ঐতিহাসিক কিংবদন্তী মেনে চলেন তাদের জন্য এটিই উত্তর। কিন্তু প্রথম জিনিস প্রথম.

এক বছর আগে, আমি ফিনল্যান্ড উপসাগর বা নেভা উপসাগরের জল অঞ্চল জুড়ে থান্ডার স্টোন পরিবহনের অফিসিয়াল সংস্করণে আমার দাবি সম্পর্কে একটি নিবন্ধ লিখেছিলাম। নিবন্ধটি এখানে. সমালোচনা এবং প্রশ্নের ঝড়ের পরে, পরবর্তী নিবন্ধটি প্রশ্নের উত্তর দিয়ে লেখা হয়েছিল। তবে এটিও যথেষ্ট ছিল না, যারা এই পৌরাণিক কাহিনীর ঐতিহাসিক সংস্করণে বিশ্বাসী ছিলেন তাদের বাইরে যারা ছিলেন তাদের একটি সংখ্যা প্রচুর প্রকাশ করেছে। আমার সমালোচনা করা নিবন্ধগুলির। তারা কোন যুক্তি গ্রহণ করে না, এবং বিতর্কে না যাওয়ার জন্য তারা আমাকে নিষিদ্ধ করেছিল। বিশেষ করে, KONT-এ, যেখানে এই সমস্যাটি সবচেয়ে সক্রিয়ভাবে আলোচনা করা হয়েছিল। শুধুমাত্র নেভা উপসাগরের জলের এলাকায় গভীরতা পরিমাপ ব্যবহারিকভাবে পরীক্ষা করেই থান্ডার স্টোন পরিবহনের অফিসিয়াল সংস্করণটিকে অবশেষে এবং অপরিবর্তনীয়ভাবে নিশ্চিত করা বা খণ্ডন করা সম্ভব। যদি ফেয়ারওয়ের চিহ্ন থাকে, তবে অফিসিয়াল সংস্করণে জীবনের অধিকার আছে, যদি না থাকে, তাহলে না। সমুদ্রতলের গভীরতার নেভিগেশনাল চার্ট ভাল, তবে অনুশীলন আরও ভাল।

তাই ক্রমানুসারে। কেবলমাত্র একটি নির্দিষ্ট জায়গায় গভীরতা পরীক্ষা করে পরীক্ষামূলকভাবে নেভা উপসাগরের জল অঞ্চল বরাবর লাক্তা থেকে থান্ডার স্টোনটির সম্ভাব্য পরিবহনের সমস্যাটি অবশেষে এবং অপরিবর্তনীয়ভাবে সমাধান করা সম্ভব। যা আমি করেছি। এই অভিজ্ঞতার জন্য, আমি ডেপথ গেজ ফাংশন সহ একটি পেশাদার ফিশিং ইকো সাউন্ডার প্রাকটিক ER-6Pro2 কিনেছি। জিনিসটি ভাল, তিনি 20 মিটার গভীরতায় জিগ দেখেন, গভীরতা পরিমাপের নির্ভুলতা সেন্টিমিটারে। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, এটি আপনাকে বরফ থেকে জলাধারের গভীরতা সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে দেয়, অর্থাৎ, গর্ত ড্রিল করার দরকার নেই।

এখন সেন্ট পিটার্সবার্গে, ফিনল্যান্ডের উপসাগরের জল অঞ্চলে, বরফ জমা হয়েছে, তদুপরি, একটি গলা, বরফ প্রায় নগ্ন, প্রায় তুষার ছাড়াই, এটি হাঁটতে আরামদায়ক, সাধারণভাবে, আদর্শ অবস্থার জন্য পরীক্ষা

লাক্তাতে থান্ডার স্টোন টুকরোতে পৌঁছে, শুরু করার জন্য, আমি প্রথমে একজন নির্মাতা হিসাবে এটি সাবধানে পরীক্ষা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম। পাথর নিজেই এবং এর চারপাশের এলাকা।

আমি আশ্চর্য হলাম যে আগে মানুষ লক্ষ্য করেনি যে পাথরটিকে তীরে টেনে আনার কোন চিহ্ন ছিল না। উপকূলরেখাটি গঠনের কোন চিহ্ন দেখায় না, অর্থাৎ, পাথরটি টেনে আনার উদ্দেশ্যযুক্ত পথ বরাবর ভূখণ্ডের সমতলকরণ। তীরে জোড় নেই, বিছানা নেই, পাহাড়ের ভাঙ্গন নেই। সবই ভার্জিন। নিজের জন্য দেখুন, এটি সরাসরি "থান্ডার স্টোন এর শার্ডস" এর বিপরীত।

সংক্ষিপ্ত বিভাগে, একটি কঠিন ট্যাংক কোর্স আছে. বাম্প এবং গর্ত. এবং ছোট নয়। রেল সহ কিছু স্লিপার এখানে কীভাবে রাখা যেতে পারে তা সম্পূর্ণরূপে বোধগম্য নয়। বরং বোধগম্য - কিছুই না। সেখানে কেউ কিছু করেনি। তদুপরি, নকলকারীরা কোথাও কিছু যোগ করতে পারে, কারণ এটি কঠিন নয়। কিন্তু তারা এটা করতে খুব অলস ছিল। কিসের জন্য? মানুষ এরই মধ্যে খাচ্ছে। আমরা কাগজের টুকরো লিখব, অনুমান রান্না করব, ছবি আঁকব এবং এটি যথেষ্ট। এবং এটি ইতিমধ্যে 250 বছরের জন্য যথেষ্ট ছিল!

এমনকি টিলার পিছনে ফাঁপাতে একটি মিনি লেক রয়েছে (উপকূল থেকে প্রথম)।

উপকূল থেকে দেখা হলে এটি একই জায়গা। দৃশ্যমান টিলা, এবং এটির পিছনে হ্রদ, এবং বার্চের উপর চিহ্ন, যা বলছে যে এখানেই থান্ডার পাথরটিকে টেনে নিয়ে গিয়েছিল।

এইভাবে এই বাম্পটি একটু পাশে দেখায়, যেখানে কোনও গাছ নেই।

এখন আসুন পাথর নিজেই পরিদর্শন করা যাক, বা বরং এর টুকরো, যেমন সরকারী ঐতিহাসিকরা আমাদের বলেন। ব্যক্তিগতভাবে, আমি অবিলম্বে বুঝতে পেরেছি যে এগুলি টুকরো ছিল না। এটি একটি সাধারণ মুচি পাথর, যার মধ্যে ফিনল্যান্ড উপসাগরের উপকূলে হাজার হাজার রয়েছে, কেবল শহরের সর্বাধিক নৈকট্যের বিবেচনায়, পৌরাণিক কাহিনী অনুকরণ এবং নিশ্চিত করার জন্য একটি বস্তু হিসাবে জালিয়াতদের দ্বারা বেছে নেওয়া হয়েছে। একটি সাধারণ মুচি ছিল, এটি অর্ধেকে বিভক্ত ছিল, একটি অর্ধেক আরও তিন বা চারটি অংশে বিভক্ত ছিল। এবং এটাই! এখানে, খাও, দেখো, আনন্দে দম বন্ধ করো না।

যে ছিদ্রগুলিতে কীলকগুলি ঢোকানো হয়েছিল সেগুলি ভালভাবে সংরক্ষিত এবং কীলকের চিহ্নগুলি খুব ভালভাবে দেখা যায়।

কিন্তু পুরো ঘের বরাবর, আমরা একটি ক্লাসিক চাটা মুচি দেখতে পাই। সবদিকে.

তীক্ষ্ণ প্রান্তগুলি, অর্থাৎ বিভাজন চিহ্নগুলি কেবল মুচির ভিতরের অংশগুলিতে দৃশ্যমান! যদি এই পাথরটি থান্ডার স্টোন থেকে ছিঁড়ে ফেলা হয়, তবে এইরকম ধারালো প্রান্তগুলি বাইরের দিকে থাকা উচিত ছিল, কিন্তু এটি কোথাও খুঁজে পাওয়া যায় না।

পাথরের একটি অর্ধেকটির মাঝখানে পড়ে গেল এবং পাশের দিকে গড়িয়ে পড়ল।

এখন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশে যাওয়া যাক। জলের দিকে। শুরুতে, সমস্ত তীরে এবং জলে প্রচুর পাথর রয়েছে। বরফের উপর তারা দেখতে পিরামিডের মতো।

আমরা "থান্ডার অফ স্টোন" থেকে প্রায় 100 মিটার দূরে চলে যাই এবং প্রথম গভীরতা পরিমাপ করি। সর্বত্র ইকো সাউন্ডার ধারাবাহিকভাবে 40-55 সেমি দেখায়। এই ক্ষেত্রে, 53 সেমি।

শহরের একটু কাছে (পাথর থেকে 40-50 মিটার অতিক্রম করে) একটি পাথরের রিজ পানিতে চলে গেছে। দৃশ্যত এটি একটি ব্রেক ওয়াটার বা একটি পিয়ার দ্বারা করা হয়েছিল যখন তারা পাথরের নীচের অংশ পরিষ্কার করছিল।

সরকারী ইতিহাস আমাদের নিশ্চিত করে যে এটি একটি জাহাজে (বার্জে) লোড করার জায়গায় পাথর পরিবহনের জন্য একটি কৃত্রিমভাবে তৈরি বাঁধ। একজন নির্মাতা হিসাবে, এটি অবিলম্বে আমার কাছে স্পষ্ট হয়ে গেল যে এটি ছিল বোকামি, এই পাথরের রিজ বরাবর কোনও স্লিপার এবং রেল স্থাপন করা অসম্ভব ছিল, যদি না কেউ মনে করে যে পাথরটি বোঝাই করার পরে, এই বাঁধটি তার বর্তমান অবস্থায় ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। সমস্ত সম্ভাব্য বিকল্পগুলি পরীক্ষা করতে, আমি বাঁধ বরাবর হাঁটছি এবং গভীরতা পরিমাপ করছি। তারা সর্বত্র স্থিতিশীল - অর্ধ মিটার এলাকায়। ডানে এবং বামে উভয়ই। এবং, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, বাঁধের শেষে। বাঁধের চারপাশে গভীরতা (গর্ত) এবং ফেয়ারওয়ের কোন চিহ্ন নেই। এক সেন্টিমিটার নয়। তাই এই বেড়িবাঁধের শেষে কোনো বজরাকে ডুবিয়ে দেওয়ার জন্য ভিক্ষা করবেন না একেবারেই, এখানে কিছুই নেই। যাইহোক, রিজ নিজেই বেশ আঁকাবাঁকা।

এবং এটি রিজ শেষ থেকে একটি ছবি. তীরে একটা পাথর দেখা যাচ্ছে।

রিজ 200-210 মিটার জলে যায়। কোথাও কিছু বৈজ্ঞানিক বইতে আমি পড়েছি যে এটি অনুমিতভাবে 800 মিটার। মিথ্যা। ন্যাভিগেটরটি 220 মিটার দেখায়, তবে এটি ইতিমধ্যেই রিজটির শেষের বাইরে, সেই জায়গায় যেখানে পাথরটি বার্জে লোড করার কথা রয়েছে, যেখানে, তাত্ত্বিকভাবে, কিছু ধরণের বিষণ্নতা থাকা উচিত। সর্বোপরি, আমাদের আশ্বস্ত করা হয়েছে যে বার্জটি প্লাবিত হয়েছিল, তার উপর একটি পাথর ঢেলে দেওয়া হয়েছিল, তারপরে বার্জ থেকে জল পাম্প করা হয়েছিল এবং পাথরের সাথে বার্জটি দেখা হয়েছিল এবং একটি যাত্রায় রওনা হয়েছিল।

কিন্তু ইকো সাউন্ডার সঠিকভাবে নির্ধারণ করে যে রিজটির বাইরে কোনো খাঁজের সামান্য ইঙ্গিত নেই। সব একই স্ট্যান্ডার্ড 40-50 সেমি। এবং সঠিক হতে হলে 47 সেমি। পাশাপাশি শত শত মিটার চারপাশে।

আমরা পাথর থেকে 520 মিটার দূরে সরে যাই।

এই চিহ্ন থেকে এক মিটার গভীরতা শুরু হয়। কে বুঝতে পারে না, তাহলে উপকূল থেকে প্রথম অর্ধেক কিলোমিটার 1 মিটারের বেশি গভীর নয় এবং প্রথম 350-400 মিটার 50-60 সেন্টিমিটারের বেশি নয়।

এগিয়ে যান. উপকূল থেকে 660 মিটার দূরত্বে, গভীরতা 2-মিটার চিহ্নের কাছে পৌঁছেছে। সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, 192 সেন্টিমিটার।

উপকূল থেকে প্রায় 700 মিটার কোথাও, গভীরতায় একটি তীব্র ড্রপ শুরু হয় এবং উপকূল থেকে 750-770 মিটারের মধ্যে 3 মিটারেরও বেশি গভীরতা শুরু হয়।

এই মুহুর্তে, আমি একটি মোটামুটি ব্যাপক পরিমাপ করেছি। পাথরের বিপরীতে, তারপরে এটি কয়েকশ মিটার চলে গেছে, সর্বত্র এটি স্থিতিশীল ছিল। এটি একটি কৃত্রিম গভীরকরণ নয়, তবে একটি প্রাকৃতিক, দৃশ্যত পুরানো উপকূলের সীমানা। যখন এন্টিলুভিয়ান পিটার্সবার্গ নির্মিত হচ্ছিল, এবং নেভার পরিবর্তে, তখনও তোসনা নদী প্রবাহিত হয়েছিল। যাইহোক, একজন জেলে হিসাবে, আমি বলব যে এই পরিস্থিতিটি ক্রোনস্ট্যাড সহ সমগ্র নেভা উপসাগরের জন্য সাধারণ এবং ব্যক্তিগতভাবে আমি অন্য কিছু আশা করিনি। এটা সব জায়গায় একই. প্রথমে, এটি 0.5-1.5 কিলোমিটার অগভীর, তারপর 3-3.5 মিটার স্থিতিশীল, ঠিক একটি টেবিলের মতো।

উপকূল থেকে এক কিলোমিটার দূরত্ব থেকে কোথাও, নীচের সামান্য বৃদ্ধি 2.8-2.6 মিটার চিহ্নিত করতে শুরু করে।

উপকূল থেকে 1.5 কিলোমিটার দূরত্বে গড় গভীরতা 2, 3-2, 5 মিটার।

আমি জল অঞ্চলের চারপাশে ঘুরেছি, উপকূল থেকে 1, 8 কিমি পর্যন্ত সরেছি - সবকিছু সর্বত্র স্থিতিশীল। 3 মিটার অঞ্চলে গভীরতা, কোথাও একটু গভীর, কোথাও একটু অগভীর। আমি সেখানে অনেক ক্ষতবিক্ষত, প্রায় 3 ঘন্টা ধরে ঘুরেছি। চিত্রটি সাধারণ এবং সর্বত্র একই। আমি অনুমিত ফেয়ারওয়ে, কোনো গর্ত, পুরানো চ্যানেলের কোনো চিহ্ন খুঁজে পাইনি। সাধারণভাবে, সবকিছুই প্রায় ন্যাভিগেশনাল ডেপথ ম্যাপের মতোই। এখানে "Gazprom টাওয়ার" এর একটি ছবি আছে। প্রসঙ্গত, ইউরোপের সবচেয়ে উঁচু ভবনটি ৪৬৭ মি.

আমি শহরের দিকে একটু পিছনের পথ পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিলাম। একটি লাক্তা শোল আছে এবং আমি এর মাত্রা এবং প্রকৃত গভীরতা পরীক্ষা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। উপকূল থেকে প্রায় এক কিলোমিটার তীব্রভাবে অগভীর।উপকূল থেকে এক কিলোমিটার, ইকো সাউন্ডার অনুসারে গভীরতা 1.64 মিটার …

এবং অন্য মেঝে পরে, শত শত মিটার ইতিমধ্যে মাত্র 38 সেমি।

এবং তাই খুব তীরে - 30 থেকে 60 সেমি, আর নয়।

আমরা শেষ পর্যন্ত কি আছে. এবং আমাদের কাছে থান্ডার স্টোন নিজেই উভয় খণ্ডের চিহ্নের সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি এবং এর বিতরণের সম্ভাব্য উপায়গুলির জন্য একটি স্পষ্ট প্রমাণের ভিত্তি রয়েছে। যদি থান্ডার স্টোনটি একবার শহরের কেন্দ্রস্থলে কেউ পৌঁছে দিয়ে থাকে, তবে এটি সম্পূর্ণরূপে নিশ্চিত যে এটি লাক্তা থেকে নয় এবং এই পথ ধরে নয়। সম্ভবত, তিনি সর্বদা সেখানে ছিলেন, সেই দিন থেকে যখন এন্টিলুভিয়ান শহরটি বিদ্যমান ছিল। এবং বাকি সবকিছু শুধু একটি সুন্দর রূপকথার গল্প, কিংবদন্তি।

উপসংহারে, ইকো সাউন্ডারের একটি ফটো। আপনি এখানে এটি সম্পর্কে আরও পড়তে পারেন।