আমাদের গ্রহের রহস্যময় লাইনের সিস্টেম

2024 লেখক: Seth Attwood | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 15:59

পৃথিবীতে অদ্ভুত জিনিস আছে। অদ্ভুত এবং ব্যাখ্যাতীত, কোন বাজে কথা ছাড়া। এই ধরনের জিনিসগুলির মধ্যে রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, তথাকথিত "গ্ল্যাডস", যার মধ্যে সবচেয়ে রক্ষণশীল অনুমান অনুসারে, একমাত্র রাশিয়ায় 3 মিলিয়ন কিলোমিটারেরও বেশি রয়েছে। এই গ্ল্যাডগুলিকে জারবাদী লাম্বারজ্যাক এবং সাহসী সোভিয়েত ফরেস্টাররা মাটিতে নিজেদের অভিমুখী করার এবং রাষ্ট্রীয় সম্পত্তি সঠিকভাবে নিবন্ধনের কঠিন কাজটি সহজতর করার জন্য কেটেছিল বলে অভিযোগ। লাইন, গ্রিড এবং জ্যামিতিক আকারগুলি, তাই সহজেই বায়ু থেকে দেখা যায় এবং এমনকি স্থান থেকেও দৃশ্যমান, প্রধানত মাইলে পরিমাপ করা হয়, তবে আমি মিটারে সংখ্যা দেব।

সমস্ত ক্ষেত্রে, আমরা নিরাপদে গ্লেডের নিদর্শনগুলির লাইন এবং কোণগুলির নিখুঁত নির্ভুলতা সম্পর্কে কথা বলতে পারি। তাদের প্রস্থ কখনও কখনও চমত্কার হয়, অনেকগুলি 300 কিলোমিটারেরও বেশি উচ্চতা থেকে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হয় - এটি পৃথিবীর কক্ষপথের চেয়ে দেড় গুণ বেশি। যদি "ক্লিয়ারিং" উত্তর দিকে ভিত্তিক হয়, তবে এটি মেরুটির সঠিক দিক, যদি এটিতে একটি লম্ব থাকে তবে এটি স্পষ্টভাবে 90 ডিগ্রি। আরেকটি খুব অদ্ভুত বৈশিষ্ট্য হল যে তারা কোন ভাবেই বৃদ্ধি পায় না।

এই মুহুর্তে, আমি "গ্লেডস" শব্দটি ব্যবহার করা বন্ধ করি এবং তাদের কেবল "লাইন" বলতে শুরু করি, কারণ এটি সত্য থেকে অনেক কম দূরে।

আমরা সর্বত্র এবং সব সময় এই লাইন দেখতে. আমাদের বেশিরভাগ রাস্তা, বিদ্যুতের সঞ্চালন লাইনগুলি তাদের সাথে বিছানো, আমাদের গ্রীষ্মের কটেজগুলি তাদের উপর নির্মিত। নোগিনস্কের মস্কো অঞ্চলের এই ছবিতে যেমন।

আমরা দেখতে যে লাইন বসতি মাধ্যমে কাটা, যে তারা অনেক বড়. সরলতা পরীক্ষা করতে, আমি সাধারণত মনিটরের বিপরীতে কাগজের টুকরোটির প্রান্ত ব্যবহার করি। গুগল আর্থ আরো সঠিক এবং বিস্তারিত পরিমাপের জন্য টুল অফার করে।

ভ্লাদিমিরের দক্ষিণ-পূর্বে। পি. স্ক্রিপিনোকে স্বীকৃতি দেওয়া, একটি সম্পূর্ণ সোজা ডাবল লাইন, একটি গাড়ির ট্র্যাকের মতো, এর দৈর্ঘ্য 25 কিলোমিটার, এর সরলতা পরিবর্তন ছাড়াই। এবং একাউন্টে ভূখণ্ড গ্রহণ ছাড়া. মজার বিষয় হল, সমভূমিতে, দিগন্ত রেখা গড় উচ্চতার একজন ব্যক্তির থেকে মাত্র 4 কিলোমিটার দূরে।

Bratsk কাছাকাছি আকর্ষণীয় স্থান. এই ফটোতে, যেমনটি ছিল, লাইনের গুচ্ছের "শুরু"।

তারপর এখান থেকে তারা বিভিন্ন দিকে উড়ে যাওয়া তীরগুলিতে বিচ্ছিন্ন হয়ে যাবে। একটি বা দুটি বিদ্যুতের সঞ্চালন লাইনের জন্য ব্যবহৃত হয়, একই পরিমাণ রাস্তার জন্য, কিছু এলাকা শহর দ্বারা নির্মিত হয়।

এটি তাদের একটির ধারাবাহিকতা।

প্রস্থ -285 মিটার! দিকনির্দেশ - উত্তর মেরু, বিচ্যুতি 0.05 ডিগ্রির বেশি নয়। কাছাকাছি, একটি অনেক সরু লাইন বরাবর, একটি মোটরওয়ে আছে.

এবং এটি একটি দৃশ্য "একটি বিমান থেকে" ব্রাটস্ক থেকে 120 কিমি SW (আমাকে অবশ্যই বলতে হবে - প্রান্তরটি বিরল, মানচিত্র দ্বারা বিচার করা): ডানদিকে একটি প্রশস্ত রেখা, বাকি ফটোটি সরু ফিতে আঁকা হয়েছে, কিন্তু এছাড়াও অসাধারণ নির্ভুলতার সাথে।

এখানে কাছাকাছি আরেকটি এলাকা আছে.

গ্রহের পৃষ্ঠের স্থান-সঠিক চিহ্নিতকরণ শুধুমাত্র আধুনিক রাশিয়ার ভূখণ্ডে নয়, গ্রহের বাকি অংশেও, বৃহত্তর বা কম পরিমাণে অনুশীলন করা হয়েছিল। উত্তর আমেরিকায় বিশেষ করে অনেক চিহ্ন বাকি আছে। আমেরিকান রাজ্যগুলির এই সমস্ত সাইক্লোপিন সেলগুলি রাস্তার পাশে স্থাপন করা হয়েছে, যদিও বেশিরভাগ আমেরিকানরা অবশ্যই বিশ্বাস করেন যে বিপরীতটি সত্য - রাস্তাগুলি রাজ্যের সীমানা বরাবর স্থাপন করা হয়েছে।

এক মিলিয়ন উদাহরণ আছে, আমি শুধুমাত্র সবচেয়ে গুরুতর দিতে হবে.

এখানে কলোরাডো একটি খামার আছে.

সমস্ত কোণ আদর্শ - 90 ডিগ্রি, মেরুতে দিক থেকে একটি বিচ্যুতি রয়েছে - 0.8 ডিগ্রি (সমস্ত উত্তর আমেরিকার জন্য সাধারণ)। চিহ্নগুলি কৃষকদের দ্বারা ব্যবহৃত এলাকার তুলনায় অনেক বড়। ডান দিকে একটি জটিল প্যাটার্ন দৃশ্যমান। এখানে আরেকটা, উত্তরে একটু গুলি করা হয়েছে।

আশ্চর্যজনক, তাই না? এই চিত্রের সমগ্র অঞ্চল জুড়ে, আপনি শুধুমাত্র শস্যাগার-ধরনের বিল্ডিংগুলির একটি দুটি দেখতে পারেন।

এবং এখানে রাস্তাগুলির মধ্যে একটি, এটির দুর্দান্ত দৈর্ঘ্যের জন্য বেছে নেওয়া হয়েছে।

এবং, যেহেতু আমরা রাস্তাগুলি সম্পর্কে কথা বলা শুরু করেছি, এটি হল বিখ্যাত M53 হাইওয়ে (মস্কভা থেকে ক্রাসনোয়ার্স্ক), আসলে পৌরাণিক সাইবেরিয়ান কুমারী মাটিতে সত্যিকারের সাহসী সোভিয়েত কর্মীদের দ্বারা স্থাপন করা হয়েছিল।

যেটা একটু উঁচুতে। এমন কুটিল।অর্থাৎ, বিংশ শতাব্দীর দ্বিতীয়ার্ধের বাস্তবতায়, এই বিখ্যাত বীর সোভিয়েত শ্রমিকরা এখনও ভূখণ্ডের বিরুদ্ধে পদদলিত করতে পারেনি। তাহলে আর একটু দক্ষিণে এই কাজটা কে করতে পেরেছিল? তদুপরি, 150 মিটারের এমন একটি প্রভুর সুযোগ রয়েছে।

বিষয়টির হৃদয়ে একটি তীক্ষ্ণ রূপান্তর সহ গীতিমূলক ডিগ্রেশন। পরমাণু হামলার পর হিরোশিমা।

আমরা কি দেখতে পাচ্ছি? শহর ধুলোয় ডুবে আছে। তিনটি ভাঙা ভবন বাকি আছে। রাস্তা ঠিক আছে, খাল ঠিক আছে, ব্রিজ ঠিক আছে। গাছপালা নেই। সবকিছু যৌক্তিক এবং ব্যাখ্যা করা সহজ। আমরা নিজেদেরকে নোট করি যে 50 বছরে ছবিটি অর্ধেক মিটার মাটি দ্বারা পরিপূরক হবে। এখন আমরা কম্বোডিয়ার খালের অলৌকিক ঘটনা দেখছি।

এখানেই কম্বোডিয়ানরা বাস করে। তারা কৃষির প্রয়োজনে এটি খনন করেছে বলে অভিযোগ। হ্যাঁ। গ্রিডের এই পুরোপুরি সোজা অংশের দৈর্ঘ্য 45 কিলোমিটার।

গড় প্রস্থ 60 মিটার।

চ্যানেলগুলির "খনন" এর স্কেল এবং নির্ভুলতা কেবল হতবাক নয়, কেবল বিস্ময়কর।

আমরা যত্ন সহকারে তাকান. সমস্ত ফটো সেরা রেজোলিউশনে ক্লিকযোগ্য। এটি 474 কিলোমিটার উচ্চতা থেকে কম্বোডিয়া।

আর এটাই যুক্তরাষ্ট্রের রাজধানী ওয়াশিংটন। শহরের কেন্দ্রে. মহাদেশের পূর্ব দিকে। দয়া করে মনে রাখবেন যে সামগ্রিক ঢাল কলোরাডোর "খামার" এর মতোই।

এথেন্স। গ্রীস। শহরের কেন্দ্রে. প্রাচীন বিশ্ব।

বার্লিন। জার্মানি। আলেকজান্দ্রিয়া কলামের অ্যানালগটি 1873 সালে নির্মিত হয়েছিল বলে অভিযোগ রয়েছে। আমি "প্রকাশ্যভাবে" শব্দটির জন্য একটি অক্ষর প্রবেশ করার পরামর্শ দেব।

ওহ প্যারিস! ফ্রান্স. রাজা লুই। চ্যাম্পস এলিসিস ছবির কেন্দ্র থেকে উত্তর-পশ্চিমে একটি নিখুঁত সরল রেখায় 8 কিলোমিটারের মতো অঙ্কুর! আমরা শুধু বাকি তাকান.

ঠিক আছে, এটি সাধারণত একটি ধূসর দাড়ি সহ একটি নায়ক শহর। "ভ্যাটিকানের ইতিহাস প্রায় দুই হাজার বছর ফিরে যায় …" - উইকিপিডিয়া বাকপটুভাবে চিৎকার করে।

এবং বাড়িতে চলমান - সেন্ট পিটার্সবার্গ। নাকি নভোগর নদীর তীরে জিক্রিক শহর?

আরখানগেলস্ক। এখানে, অবশ্যই, সবকিছু প্যারিসের মতো দুর্দান্ত নয়, তবে এর একটি ভাল কারণ রয়েছে, যার সম্পর্কে নীচে …

Nizhny Novgorod. শুধুমাত্র প্রত্যক্ষ দিকনির্দেশের তৈরি দৃশ্যমান। এখনও দৃশ্যমান। এবং পূর্ববর্তী শহরগুলির সাথে সাদৃশ্যগুলি স্পষ্ট।

ইয়ারোস্লাভল। "নতুন কালানুক্রম" অনুসারে - ক্রনিকল Veliky Novgorod নিজেই।

এখন, একটি ভাল কারণে. রাশিয়ার অন্তহীন বনভূমির অঞ্চলে (যা, যাইহোক, 180 বছরের বেশি পুরানো নয় এবং মনে হচ্ছে এক বছরে রোপণ করা হয়েছে) রাস্তার গ্রিডের অনেকগুলি চিহ্ন রয়েছে। এটি মস্কো অঞ্চল শাতুরার আশেপাশে।

আর এটা একটু দক্ষিণে।

সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে দক্ষিণে 100 কিমি।

হিরোশিমার মতো, 200 বছর পরে। সর্বত্রই রহস্যময় গোলাকার হ্রদ রয়েছে ‘হিমবাহী উৎসের’। সাধারণভাবে, সমস্যাটি অধ্যয়নের অর্ধেক বছর পরে, আমি একটি প্যাটার্ন লক্ষ্য করেছি: পুরোপুরি সরল রেখা রয়েছে, বৃত্তাকার হ্রদ রয়েছে - 150 বছরের বেশি পুরানো কোনও বিল্ডিং এবং গাছপালা নেই; এখানে পুরোপুরি সরল রেখা রয়েছে, কোনও বৃত্তাকার হ্রদ নেই - আধুনিক শহরগুলির কেন্দ্র। এখানে মস্কো অঞ্চলে এক ঘন্টার মধ্যে ফানেল পাওয়া যায়।

আচ্ছা, চলুন অন্তর্বর্তীকালীন ফলাফল সংক্ষিপ্ত করা যাক। আমাদের পুরো গ্রহকে আচ্ছাদিত রেখার একটি নেটওয়ার্ক আছে, মহাজাগতিক দৃষ্টিকোণ থেকে আদর্শভাবে সরল রেখা, সমস্ত শহর, দেশ এবং মহাদেশকে একত্রিত করে। নীরব কিছু নয় এমন একটি ঘটনা। এবং বহু বছর ধরে এটি সমস্ত দেশের সরকারগুলি সাবধানে লুকিয়ে রেখেছে। সর্বোপরি, 21 শতকের একজন ব্যক্তির চোখ থেকে এই লাইনগুলি আড়াল করার একমাত্র সম্ভাব্য উপায় হল সেগুলি খনন করা। ইউএসএসআর এর চাষ এখান থেকেই আসে, কারণ যে কেউ আগ্রহী সে বোঝে যে পারমাকালচার একক চাষের চেয়ে অনেক বেশি কার্যকর। এবং যদি আপনি ঘনিষ্ঠভাবে লক্ষ্য করেন, আপনি দেখতে পাবেন যে যৌথ খামার-শেডগুলি স্থান-নির্দিষ্ট জ্যামিতিক আকারে অবস্থিত এবং ট্রাক্টর চালকরা বেলারুশ ট্রাক্টর দিয়ে অনেক কিলোমিটার আদর্শভাবে সোজা রাস্তা তৈরি করে অসম্ভব কাজ করেছেন। ইউরোপে, ক্ষেত্রগুলিও প্রচণ্ডভাবে খনন করা হয়েছিল, তবে রাশিয়ার চেয়ে অনেক বেশি দীর্ঘ। তাই ফলাফল: ফ্রান্সের শ্যাম্পেনে গ্রহের কয়েকটি অস্পৃশ্য স্লাইসগুলির মধ্যে এটি দেখতে কেমন।

তিনি কাছাকাছি. এরকম অনেক উদাহরণ আছে, তবে রাশিয়ার চেয়ে তাদের সন্ধান করা আরও কঠিন।

আরও, রহস্যময় লাইনের চক্রান্তকারীরা আমাদের গ্রহের ত্রাণ সম্পর্কে একটি অভিশাপ দেয়নি এমন একটি সত্য যা মনোযোগের দাবি রাখে। এটা মামা ইন্ডিয়া।

ছবিটি সেই এলাকার ত্রাণ দেখায় যা বরাবর সাদা রেখা পাড়া হয়েছে। বিরল গাছপালার কারণে ভারতে অনুসন্ধান করা কঠিন। সর্বোপরি, আমরা মনে রাখি যে আমাদের লাইনগুলি হাঁটু-গভীর ঝোপ ছাড়া আর কিছু দিয়ে বৃদ্ধি পায় না। তবুও অনেক উদাহরণ পাওয়া যাবে।

এবং এটি থাইল্যান্ড, যার সম্পর্কে আমি একটি পৃথক বিষয় প্রস্তুত করছি।

উল্লম্ব লাইনের দৈর্ঘ্য 13 কিমি।দিক - ঠিক মেরুতে। প্রস্থ - 45 মিটার।

আমরা প্রাচীনতম ফটোগ্রাফ তাকান. রাস্তার পৃষ্ঠ, এর প্রস্থ এবং নির্ভুলতার দিকে মনোযোগ দিন।

এথেন্স। 19 তম শতক.

ওডেসা। 19 তম শতক.

লন্ডন। ইংল্যান্ড। 19 তম শতক.

প্যারিস. ফ্রান্স. 19 তম শতক.

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, 19 শতক।

পিটার। 19 শতকের শেষের দিকে। আমরা বিখ্যাত ভয়ানক পাকা পাথরের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করি, যা রাস্তার মতোই প্রাচীন বলে মনে করা হয়। আমরা দেখছি যে গাড়ির রাস্তা এটি থেকে মুক্ত।

এবং এখানে আমরা দেখছি যে রাস্তার উপর কোন পাকা পাথর নেই। তারা এটা নামিয়ে রাখলে সম্ভবত জনগণ বুঝবে না - অন্যথায় নয়। রাস্তার প্রস্থ মনোরম। আপনি একটি ঘোড়ায় টানা ট্রামে চড়ছেন, বাম দিকে আপনি ধীরে ধীরে অন্য একটি ঘোড়াকে ছাপিয়ে যাচ্ছেন, এমনকি বাম দিকে একটি ট্রয়িকাতে একজন চোর উন্মত্তভাবে ছুটে আসছেন, তাকে সাদা-নীল রঙের একটি লিঙ্গের দ্বারা পদদলিত করা হয়েছে।

সিঙ্গাপুর। 19 তম শতক.

পিটার। 19 তম শতক. এটি খুব দৃশ্যমান নয়, তবে এটি স্পষ্ট যে এগুলি পাকা পাথর নয়। আর যে কেউ নেই।

ফটোগ্রাফি "পেশাদার" যুক্তি দেন যে 19 শতকের প্রথম দিকের কিছু ফটোগ্রাফে লোকের অভাব সেই প্রথম দিকের ক্যামেরাগুলির দীর্ঘ এক্সপোজারের ফলাফল। তারা বলে যে সমস্ত লোকেরা শয়তানের মতো ছুটে যাচ্ছিল, এবং তাই ফ্রেমে পড়েনি। এখানে 1864 সালে মস্কো (2MB) এবং সেন্ট পিটার্সবার্গ (17MB) এর অফিসিয়াল মিউজিয়াম প্যানোরামাগুলির একটি লিঙ্ক রয়েছে৷ তাদের উপর একটি পৃথক বিষয় থাকবে, তবে আপাতত, সাবধানে দেখুন।

সেন্ট পিটার্সবার্গ আবার, 19 শতকের, যদিও প্রথমে আমার কাছে মনে হয়েছিল যে এটি ঠিক অল-রাশিয়ান প্রদর্শনী কেন্দ্র, যা 30 এর দশকে সাহসী সোভিয়েত নির্মাতাদের দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। অ্যাসফল্ট বা পাকা পাথর নয়।

সেন্ট পিটার্সবার্গ 1864 এর ক্লাসিক প্যানোরামা থেকে ক্লিপিং। অ্যাসফল্ট নয়, মুচি নয়, একটি আত্মা নয় - সবাই দৌড়াচ্ছে।

এবং এখানে একটি ঐতিহাসিক শট - তারা চমত্কার, কিন্তু পরিত্যক্ত রাস্তাগুলিতে মুচির পাথর চালাচ্ছে। পিটার। 19 শতকের শেষের দিকে।

মস্কো। ট্রেন স্টেশন. 1855 সাল।

আমি কি বলতে পারি - নির্মাতারা এটি বাড়াবাড়ি করেছে। স্পষ্টতই, বিল্ডিং পাওয়ার কোথাও ছিল না।

মস্কো, 20 শতকের একেবারে শুরু। ট্রাম, ক্যাবি। রাস্তার প্রস্থ আধুনিক, যানজট একেবারেই নেই!

আরেকটি ঐতিহাসিক শট, শুধুমাত্র মস্কো থেকে.

আমার একটি দাচা আছে যেখানে আমি আমার অর্ধেক জীবন কাটিয়েছি। মস্কো অঞ্চলের ইস্ত্রা জেলায় বাগান করার অংশীদারিত্ব।

সবকিছু একটি অযৌক্তিক খাঁচায় রয়েছে: বালুকাময় বাঁধ, খাদের পাশে। বন থেকে 100 মিটার দূরে একটি তৃণভূমির প্রান্তে বাড়ি। জঙ্গল পরিষ্কার পরিচ্ছন্নতায় সমৃদ্ধ, যেটা বরাবর আমি অনেকবার ঘুরেছি, বাবার সাথে হাইকে গিয়েছিলাম। তারা সব তীরের মত সোজা, গাছপালা মুক্ত। অর্থাৎ, বাম এবং ডানদিকে, গাছগুলি একটি প্রাচীরের মতো দাঁড়িয়ে আছে: তরুণ, বৃদ্ধ, ঝোপ - কিছু জায়গায় এটি অতিক্রম করা অসম্ভব। ক্লিয়ারিং নিজেই মাধ্যমে, অনেক ট্রাঙ্ক পরিচালনা করা হয়েছে (এখন আমি মনে করি এটা ইচ্ছাকৃত ছিল), কিন্তু সবকিছু মসৃণ পায়ের নীচে, সমানভাবে, ঘাস, পথ. আমরা সবসময় ভেবেছিলাম যে এটি ট্রাক্টর দ্বারা ঘূর্ণায়মান ছিল এবং আংশিকভাবে সঠিক ছিল, ট্রাক্টরগুলি একবার সেখানে চালিত হয়েছিল। আমাদের গ্লেড 90 এর দশকে খনন করা হয়েছিল, তারপরে তারা বন্ধ হয়ে গিয়েছিল, তারপরে তারা একটি সমবায়ের জন্য বিক্রি হয়েছিল। 2003 সালে, সেখানে একটি অল্প বয়স্ক মিশ্র জঙ্গল অঙ্কুরিত হয়েছিল, উচ্চতা তিন থেকে পাঁচ মিটার এবং এতটাই পুরু যে একটি ছুরি ছাড়া এতে আরোহণের চেষ্টা করা আমার চিন্তাতেও ছিল না। মাশরুমগুলি প্রান্ত বরাবর কাটা হয়েছিল - প্রতি ঘন্টায় 215 বোলেটাস বোলেটাস - একটি রেকর্ড। 2010 সালে, সেখানে কর পুলিশের তিনতলা কটেজ সবই পরিত্যক্ত গাছে ঢাকা ছিল। এবং সেই glades এখনও টাক হয়.