সুচিপত্র:
ভিডিও: দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের রামিং যোদ্ধাদের কীভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল?
2024 লেখক: Seth Attwood | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 15:59
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, শত্রুর সরঞ্জাম, দুর্গ এবং জনশক্তি ধ্বংস করার জন্য একেবারে উন্মাদ মেশিন তৈরি করা হয়েছিল। অদ্ভুত এক, কিন্তু একই সময়ে খুব আকর্ষণীয় দিকনির্দেশগুলিকে র্যামিং যোদ্ধা তৈরি করার একটি প্রচেষ্টা হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। এই ছোট মেশিনগুলির নকশায় আকাশে শত্রু বিমানের সরাসরি র্যামিং জড়িত ছিল। প্রায়শই, পাইলটকে শত্রুর গাড়ির লেজ ইউনিটে আঘাত করতে হয়েছিল।
1. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র - XP-79
ডিকে নর্থরপের নেতৃত্বে ডিজাইন ব্যুরোতে XP-79 র্যামিং ফাইটারের বিকাশ শুরু হয়েছিল। প্রথম থেকেই, ধারণা করা হয়েছিল যে অভিনবত্বটি বিমানটিকে লেজের অংশে প্রবেশ করবে। এ জন্য বিমানের শক্তি বাড়াতে বিমানের নকশায় মোটা চামড়া ও ইস্পাত ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা হয়। বলা বাহুল্য, XP-79-এর চমৎকার চালচলন এবং গতি কর্মক্ষমতা থাকা উচিত ছিল। উন্নয়ন শুরু হয় 1942 সালে। 1943 সালের সময়ে, ডিজাইন ব্যুরো 3টি কার্যকরী প্রোটোটাইপ উপস্থাপন করেছিল। প্রথমে, বিমানটি 850 kgf এর থ্রাস্ট সহ একটি অ্যারোজেট-জেনারেল রকেট ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল, কিন্তু তারপরে এটি দুটি ওয়েস্টিংহাউস ইউনিট দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
প্রথম পরীক্ষা 1945 সালে হয়েছিল। তারা বিপর্যয়ের মধ্যে শেষ হয়েছিল। ফলে প্রকল্পটি বন্ধ হয়ে যায়।
স্পেসিফিকেশন
ক্রু: 1 জন
ইঞ্জিন: 2x J30 700 kgf প্রতিটি
সর্বোচ্চ গতি: 880 কিমি / ঘন্টা
ফ্লাইট পরিসীমা: 1,590 কিমি
সার্ভিস সিলিং: 12 200 মি
মাত্রা (দৈর্ঘ্য, উচ্চতা, ডানার বিস্তার): 4.27x2.13x11.58 মি
খালি ওজন: 2 649 কেজি
সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন: 3 932 কেজি
অস্ত্রশস্ত্র: x4 12.7 মিমি মেশিনগান
2. জার্মানি - জেপেলিন রেমার
1944 সালে "জেপেলিন" ফার্মের ডিজাইন ব্যুরোতে রামিং ফাইটার "জেপেলিন র্যামার" ("হ্যামার") এর জার্মান প্রকল্প চালু করা হয়েছিল। ধারণা করা হয়েছিল যে এই গাড়িটিকে একটি টোয়িং বিমান ব্যবহার করে যুদ্ধ অঞ্চলে সরবরাহ করা হবে, যা Bf-109 দ্বারা ব্যবহার করা হবে। আক্রমণের আগে, যোদ্ধা পিঠে আঁকড়ে ধরে এবং মার্চিং ইউনিট চালু করে।
আক্রমণের আগে, জার্মান যোদ্ধা একটি নতুন ফেয়ারিং ড্রপ করে এবং আনগাইডেড রকেটের শিলাবৃষ্টি দিয়ে শত্রু বিমানটিকে "ঢেলে" দেয়। আক্রমণ ব্যর্থ হলে, পাইলটকে লেজে ঘা দিয়ে শত্রুকে ধাক্কা দিতে হয়েছিল। হাতুড়ি শত্রু বোমারু দ্বারা আক্রমণ করা হবে. প্রকল্পটি পুরোপুরি বাস্তবায়িত হয়নি।
স্পেসিফিকেশন
ক্রু: 1 জন
ইঞ্জিন: 500 kgf থ্রাস্ট সহ 1x জেট ইঞ্জিন "Schmidling"
সর্বোচ্চ গতি: 970 কিমি / ঘন্টা
ফ্লাইট পরিসীমা: কোন তথ্য নেই
ব্যবহারিক সিলিং: কোন ডেটা নেই
মাত্রা (দৈর্ঘ্য, উচ্চতা, ডানার বিস্তার): 5.1x1.2x4.9
খালি ওজন: কোন তথ্য নেই
সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন: 860 কেজি
অস্ত্রশস্ত্র: 14টি আনগাইডেড 55 মিমি R4M মিসাইল
3. জার্মানি - Ba-349
প্রথম থেকেই, Ba-349 Nutter বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা সমর্থন করার জন্য একটি খুব সহজ এবং সস্তা ফাইটার হিসাবে কল্পনা করা হয়েছিল। প্রকল্পটি 1944 সালে শুরু হয়েছিল। পূর্বে বিকশিত "হ্যামার" এর বিপরীতে, তারা পাউডার বুস্টারের সাহায্যে একটি বিশেষ ক্যাটাপল্ট এবং 24 মিটার দীর্ঘ একটি রেল ব্যবহার করে এই ফাইটারটি চালু করতে চেয়েছিল, যা 200 মিটার উচ্চতায় 10 সেকেন্ডের উড্ডয়নের পরে ট্রিগার করা হয়েছিল। বিমানটির অটোপাইলট কাজ করেছিল যতক্ষণ না বিমানটি মাটি থেকে 1.3-3 কিলোমিটার সরে যায়।
লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করা Ba-349 "Nutter" ক্ষেপণাস্ত্রের একই প্যাক ছিল। আক্রমণ ব্যর্থ হলে, পাইলট রাম যেতে বাধ্য ছিল. সত্য, এখন, পাইলটকে সংঘর্ষের পথে গাড়িটিকে লক্ষ্য করার সাথে সাথেই বের হয়ে যেতে হয়েছিল। বিমানটি 1944 সালের অক্টোবরে পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং ব্যর্থতায় শেষ হয়েছিল।
স্পেসিফিকেশন
ক্রু: 1 জন
ইঞ্জিন: 1x HWK-509C-1 2000 kgf থ্রাস্ট + 4x 500 kgf থ্রাস্ট RDTG
সর্বোচ্চ গতি: 990 কিমি / ঘন্টা
ফ্লাইট পরিসীমা: 57-40 কিমি
সার্ভিস সিলিং: 11500 মি
মাত্রা (দৈর্ঘ্য, উচ্চতা, ডানার বিস্তার): 6.5x2.24x3.95 মি
খালি ওজন: 880 কেজি
সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন: 1769 কেজি
অস্ত্রশস্ত্র: 24x আনগাইডেড 73 মিমি হেনশেল হে.217 মিসাইল বা 33x55 মিমি R4M মিসাইল
প্রস্তাবিত:
রেড আর্মিতে স্বস্তিকা: কেন এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগেও পরিত্যক্ত হয়েছিল?
স্বস্তিক প্রতীকটি প্রাচীন কাল থেকেই বিশ্বের অনেক লোক পরিচিত। আরও অনেক গুরুত্বপূর্ণ হল যে এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জন্য ধন্যবাদ ছিল, প্রাথমিকভাবে পশ্চিমা বিশ্বে, স্বস্তিকাকে বেশিরভাগ নাৎসিদের প্রতীক হিসাবে বিবেচনা করা শুরু হয়েছিল। আজ, খুব কম লোকই জানে যে অল্প সময়ের জন্য এই অলঙ্কারটি সোভিয়েত ইউনিয়নেও ব্যবহৃত হয়েছিল।
ক্রেমলিনের অন্তর্ধান: কীভাবে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় শত্রু বিমানের মূল লক্ষ্য লুকিয়ে ছিল
বিমান হামলা ব্যাপকভাবে ধ্বংসযজ্ঞ ঘটাচ্ছে এবং প্রচুর প্রাণহানি ঘটছে। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধ কোন ব্যতিক্রম ছিল না. যাইহোক, জার্মান বিমান চালনার কাজের একটি বিশেষত্ব ছিল - তারা কেবল কৌশলগত বস্তু এবং শহরগুলিকে মাটিতে সমতল করার চেষ্টা করেনি, তবে শত্রুর উপর মানসিক চাপের জন্য অতিরিক্ত লক্ষ্য হিসাবে প্রায়শই কিছু প্রতীকী বিজয়ের পরিকল্পনা করেছিল। ইস্টার্ন ফ্রন্টের ক্ষেত্রে, এমন একটি লক্ষ্য ছিল মস্কো ক্রেমলিন।
ফিল্ড মেল: কেন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের চিঠিগুলি খাম ছাড়াই পাঠানো হয়েছিল
মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়, চিঠিগুলি সামরিক এবং বেসামরিক জনগণের মধ্যে যোগাযোগের প্রধান পদ্ধতি ছিল। এবং, অবশ্যই, যখন ফিল্ড মেলের কথা আসে, তখন আমরা ত্রিভুজগুলিতে ভাঁজ করা বিখ্যাত হলুদ চাদরের কথা মনে করি। তবে সবাই জানে না কেন সামনের চিঠিগুলি খাম ছাড়া ছিল এবং এমন অস্বাভাবিক আকারে ভাঁজ করা হয়েছিল।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় শীতকালে কীভাবে ট্যাঙ্কারগুলি গরম হয়েছিল
আজকাল প্রতিটি "উরেনগয় থেকে কোল্যা" ভাল করেই জানে যে প্রায় সমস্ত ওয়েহরমাখট ট্যাঙ্কগুলি সম্পূর্ণরূপে স্ট্যান্ডার্ড হিটার দিয়ে সজ্জিত ছিল, যখন "সর্বগ্রাসী সমাজতান্ত্রিক" মাতৃভূমির রক্ষকরা দীর্ঘ শীতের রাতে হিমায়িত হতে বাধ্য হয়েছিল! তবে আপনি যদি সোভিয়েত এবং জার্মান ট্যাঙ্কারগুলির স্মৃতিকথা পড়েন তবে পরিস্থিতি সম্পূর্ণ আলাদা দেখায়।
"আর্য তত্ত্ব" প্রথম ইউক্রেনীয়দের উপর পরীক্ষা করা হয়েছিল, তবেই এটি জার্মানদের মস্তিষ্কে আঘাত করা হয়েছিল
আমেরিকান-ইউক্রেনীয় মিডিয়া প্রমাণ পেয়েছে যে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রথম মাসগুলিতে ইতিমধ্যেই ইউক্রেনীয়দের চেতনায় জুডাইজড "আর্য তত্ত্ব" চালু করা হয়েছিল। 20 বছর পরে, একই তত্ত্ব জার্মানদের মনে প্রবর্তিত হতে শুরু করে, তাদের রাশিয়ার সাথে একটি নতুন যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত করে।