সুচিপত্র:

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তুলনায় রাশিয়ায় গ্যাসোলিনের দাম বেশি। কারণ কি?
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তুলনায় রাশিয়ায় গ্যাসোলিনের দাম বেশি। কারণ কি?

ভিডিও: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তুলনায় রাশিয়ায় গ্যাসোলিনের দাম বেশি। কারণ কি?

ভিডিও: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তুলনায় রাশিয়ায় গ্যাসোলিনের দাম বেশি। কারণ কি?
ভিডিও: How to use 100% of your brain 2024, মে
Anonim

অর্থ মন্ত্রকের মতে, এটা অন্যায্য যে দেশীয় কর্পোরেশনগুলি বিদেশীদের থেকে রাশিয়ানদের কাছ থেকে কম অর্থ পায়।

রাশিয়া আমেরিকাকে ছাড়িয়ে যেতে সক্ষম হয়েছিল। এই সময় - পেট্রলের দামে। প্রথম ত্রৈমাসিকে, একটি আমেরিকান গ্যালন (3.785 লিটার) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গড়ে $2.57 এবং রাশিয়ায় $2.58, যা 145.6 রুবেলের সমতুল্য। বিশ্ববাজারে তেলের দাম কমলেও সাম্প্রতিক বছরগুলোতে রাশিয়ান ফেডারেশনে গ্যাসোলিনের দাম বাড়ছে। এবং স্পষ্টতই, অদূর ভবিষ্যতে আমাদের জ্বালানি খরচ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে নয়, ইউরোপের সাথে তুলনা করতে হবে, যেখানে পেট্রল 2-3 গুণ বেশি ব্যয়বহুল।

মুখোমুখি

পেট্রোলের আপেক্ষিক সস্তাতা সর্বদা দেশীয় অর্থনৈতিক ব্যবস্থার অন্যতম সুবিধা হিসাবে বিবেচিত হয়েছে। এটি নিশ্চিত করার জন্য, প্রতিবেশী ইউরোপীয় দেশগুলির একটিতে একটি গ্যাস স্টেশন পরিদর্শন করা যথেষ্ট ছিল। মুদ্রা থেকে মুদ্রায় রূপান্তর করার সময় পার্থক্য দ্বিগুণ এবং কখনও কখনও তিনগুণ সঞ্চয় করে। খুব পরিস্কার.

তবে এমন একটি দেশে যেখানে তেল সর্বদাই প্রচুর পরিমাণে উত্পাদিত হয় - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে - পেট্রোলের দামের সাথে পার্থক্য তেমন লক্ষণীয় ছিল না। গত 10 বছরে, আমেরিকাতে জ্বালানী (AI-95) রাশিয়ার তুলনায় কিছুটা বেশি ব্যয়বহুল হয়েছে, তবে এটিই সব। উদাহরণস্বরূপ, আগস্ট 2008 সালে, বিশ্বব্যাপী আর্থিক সংকটের (এবং তেলের দামের পতনের) এক মাস আগে, রাশিয়ায় এর দাম প্রায় $ 1.1 ছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, গড় খরচ $ 1.2 এর মতো উচ্চ ছিল, কিন্তু এটি ছিল সর্বোচ্চ।

পরবর্তীকালে, রাশিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ডলারে প্রকাশ করা দাম প্রায় একই সময়ে পরিবর্তিত হয়। আমেরিকায় পেট্রোলের দাম কমার সাথে সাথে রাশিয়ায় ডলারের বিপরীতে রুবেল দুর্বল হয়ে পড়ে। বলা বাহুল্য, দুটোই একটা কারণে হয়েছিল - তেলের দামের পতন। এই সময়কালে, অন্যান্য পণ্যের তুলনায় পেট্রোলের দাম ধীরে ধীরে বেড়েছে এবং বিষয়গতভাবে মনে হচ্ছে এটি আরও সাশ্রয়ী হয়ে উঠছে।

তবুও, রাশিয়ায় প্রায় পুরো গত 10-বছরের প্রসারিত পেট্রোল এখনও বিদেশের তুলনায় সস্তা ছিল। এবং এখন, ব্লুমবার্গের মতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এক লিটার AI-95 এর দাম এখন $ 0, 678, যখন রাশিয়ান ফেডারেশনে - $ 0, 681। যা অনেক রাশিয়ানকে অবাক করে দিতে পারে: কেন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, যা এখনও দেশে ব্যবহৃত প্রায় এক চতুর্থাংশ জ্বালানী আমদানি করে, কেন পেট্রল বিশ্বের দ্বিতীয় রপ্তানিকারকের চেয়ে সস্তা? আর রাশিয়ায় তেলের পাশাপাশি জ্বালানি সস্তা হচ্ছে না কেন?

আবগারি কর পরিশোধ করুন এবং ভাল ঘুমান

এখন, যদিও রাশিয়া সবচেয়ে সস্তা গ্যাসোলিনের র‌্যাঙ্কিংয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে পথ দিয়েছে, তবে এটি এখনও সেখানে বেশ উচ্চ - 11 তম স্থানে রয়েছে। সামনে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ছাড়াও, শুধুমাত্র সৌদি আরবের মতো উচ্চ বিশেষায়িত তেল-উৎপাদনকারী দেশ, সেইসাথে ভেনিজুয়েলা, যেখানে পেট্রল সস্তা, কিন্তু তা নয় - নিকোলাস মাদুরোর নীতির জন্য ধন্যবাদ৷ মালয়েশিয়া একটি মিশ্র (শিল্প এবং কাঁচামাল, কাঁচামাল নয়) অর্থনীতির কয়েকটি দেশের মধ্যে একটি যা গ্রাহকদের সস্তা পেট্রল সরবরাহ করে।

দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার এই রাজ্যে একটি মোটামুটি নমনীয় কর ব্যবস্থা রয়েছে যা ভোক্তা এবং নির্মাতাদের শক্তিশালী মূল্যের ওঠানামা থেকে রক্ষা করে। 1972 সালে প্রতিষ্ঠিত অটোমেটিক প্রাইসিং মেকানিজম (এপিএম) হল তেলের দাম কমার ক্ষেত্রে পেট্রল আবগারি কর বাড়ানো এবং তেল খুব দামী হয়ে গেলে গ্রাহকদের জন্য ভর্তুকি চালু করা। পরিস্থিতি কিছুটা সরলীকৃত হয়েছে যে দেশে তেল এবং গ্যাস একটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন কোম্পানি (পেট্রোনাস) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যা করদাতাদের কাছে দায়বদ্ধ।

তবে রাশিয়ায়, তেলের দাম এবং পেট্রলের দামের মধ্যে সম্পর্কটি মোটেই স্পষ্ট নয়। দেশটি মূলত তেল পণ্য রপ্তানির উপর নির্ভর করে, এর সাহায্যে বাজেট পুনরায় পূরণ করা হয়। RusEnergy পরামর্শক সংস্থার অংশীদার মিখাইল ক্রুতিখিনের মতে, পেট্রলের দামের 60 শতাংশের জন্য কর। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, তুলনা করে, এটি 22 শতাংশ।আমেরিকায়, অটোমোবাইলের সংস্কৃতি এবং অর্থনীতিতে রাষ্ট্রের কম অংশের সাথে, বাজেট পূরণের চেয়ে সস্তা পেট্রোল রাজনৈতিকভাবে বেশি লাভজনক।

ক্রুটিখিন যেমন উল্লেখ করেছেন, বিশ্বের অনেক তেল-উৎপাদনকারী দেশে একই রকম পরিস্থিতি পরিলক্ষিত হয়। “নরওয়েতে, প্রতিবেশী ইইউ দেশগুলির তুলনায় পেট্রল বেশি ব্যয়বহুল। নরওয়েজিয়ান গাড়ি চালকরা নিয়মিত প্রতিবেশী সুইডেনে জ্বালানি জ্বালানি করতে যান,”তিনি একটি উদাহরণ দিয়েছেন।

তেল ও গ্যাস শিল্পের জন্য রাইফেইজেনব্যাঙ্কের বিশ্লেষক আন্দ্রে পোলিশচুকের মতে, রাশিয়ায় পেট্রলের দাম ডলারে গণনা করার কোনও মানে হয় না, যেহেতু তেল কোম্পানিগুলি তাদের খরচ প্রধানত রুবেলে বহন করে এবং স্বাধীন শোধনাগারগুলি আবার রুবেলের জন্য কাঁচামাল ক্রয় করে। “দীর্ঘ মেয়াদে, আবগারি করের উপর অনেক কিছু নির্ভর করে। আবগারি কর বাড়ানো হয়েছে, এবং পেট্রোলের দামও বাড়ছে। উদাহরণস্বরূপ, 2011 নিন। তখন আবগারি কর প্রতি টন 5 হাজার রুবেলের বেশি ছিল এবং এখন এটি 10 হাজারেরও বেশি। কেন পেট্রল বেশি দামি হচ্ছে এই প্রশ্নের উত্তর,” বলেন তিনি।

ইউরোপের সেরা ঘরগুলির মতো

বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে গ্যাসোলিনের দাম বাড়তে থাকবে, এবং মুদ্রাস্ফীতির চেয়ে দ্রুত হবে। ক্রুতিখিনের মতে, বাজেট পূরণের স্বার্থে সরকার "ভোক্তাদের কাছ থেকে সাতটি চামড়া ছিঁড়তে প্রস্তুত।" পোলিশচুকের মতে, রাশিয়া প্রায় নিশ্চিতভাবেই ইউরোপীয় স্তরে পেট্রোলের দামে আসবে, অর্থাৎ প্রতি লিটারে দেড় থেকে দুই ডলার।

সবচেয়ে মজার বিষয় হল অর্থ মন্ত্রনালয় এটির অন্যতম সূচনাকারী হিসাবে কাজ করতে পারে। গত বছরের অক্টোবরে তারা বলেছিল, রপ্তানি শুল্ক পুরোপুরি বাতিল করলে ভালো হবে। এটার মানে কি? ইউরোপে দাম, যেখানে বেশিরভাগ রাশিয়ান তেল সরবরাহ করা হয়, রাশিয়ার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি। এটি রাষ্ট্রীয় সহ কোম্পানিগুলির জন্য উপকারী। রপ্তানি শুল্ক না থাকলে তারা রপ্তানির জন্য অনেক বেশি এবং অভ্যন্তরীণ বাজারে অনেক কম পাঠাবে।

অবশ্যই, এর অর্থ বাজেটের রাজস্ব হ্রাস। অতএব, ক্ষতিপূরণের জন্য, খনিজ উত্তোলনের উপর ট্যাক্স বাড়ানোর প্রস্তাব করা হয়েছে, যা কোম্পানিগুলির খরচ বাড়িয়ে দেবে এবং তাদের দাম আরও বাড়াতে বাধ্য করবে। অর্থ মন্ত্রক সরাসরি "দেশীয় এবং বিদেশী জ্বালানী বাজারে দামের শর্ত সমান করার প্রয়োজনীয়তা" সম্পর্কে কথা বলে। মন্ত্রকের মতে, এটা অন্যায্য যে দেশীয় কর্পোরেশনগুলি বিদেশীদের থেকে রাশিয়ানদের কাছ থেকে কম অর্থ পায়। এছাড়াও গৌণ কারণ রয়েছে - বিশেষত, রাশিয়ান তেল থেকে উত্পাদিত তেল পণ্যের পুনরায় রপ্তানির জন্য শুল্ক ফেরত নিয়ে বেলারুশের সাথে ধ্রুবক বিরোধ। তবে মূল জিনিসটি দাম সমান করার ইচ্ছা। জ্বালানি মন্ত্রক, যাইহোক, তাড়াহুড়ো না করার এবং 2025 সালের মধ্যে রপ্তানি শুল্ক বাতিল করার প্রস্তাব দিয়েছে।

“তেলের রপ্তানি শুল্ক ধীরে ধীরে কমবে। অবশ্য আগামী ২-৩ বছরেও এমনটা হবে না। 2022 সালে দ্বিতীয় ট্যাক্স কৌশলে কী ঘটে তা আমাদের দেখতে হবে। তবে শেষ পর্যন্ত আমরা পেট্রোল বিয়োগ পরিবহন খরচের জন্য ইউরোপীয় দামের জন্য চেষ্টা করছি,”পলিশচুক উপসংহারে পৌঁছেছেন।

প্রস্তাবিত: