বেসমেন্ট মাস্টারপিস: বাড়িতে তৈরি সোভিয়েত গাড়ি

2024 লেখক: Seth Attwood | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 15:59

এটি কারও জন্য গোপন নয় যে ইউএসএসআর-এ অটো উত্পাদন বরং তুচ্ছ ছিল। সোভিয়েত মেশিনগুলি তাদের নির্ভরযোগ্যতার দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল, তবে তারা ধূসর ভর থেকে খুব বেশি দাঁড়াতে পারেনি। এ কারণেই আমাদের বিশাল স্বদেশের ভূখণ্ডে এমন কারিগর ছিলেন যারা গ্যারেজে বা এমনকি অ্যাপার্টমেন্টেও নিজের হাতে গাড়ি তৈরি করেছিলেন। তাদের বেশিরভাগেরই একটি খাঁটি নকশা ছিল এবং বিদেশী ধারণার গাড়ির তুলনায় দক্ষতার দিক থেকে নিকৃষ্ট ছিল না।

বেসমেন্ট মাস্টারপিস

1963 সালে, মস্কোতে একটি বাড়িতে তৈরি গাড়ি প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যেখানে বেশ কয়েকটি আকর্ষণীয় মডেল উপস্থাপন করা হয়েছিল। তাদের বেশিরভাগই গ্যারেজে দীর্ঘদিন ধরে স্ক্র্যাপ বা পচে গেছে। 1980 এর দশকে, "DIY" একটি জনপ্রিয় শখ এবং মোটরচালকদের মধ্যে একটি সম্পূর্ণ প্রবণতা হয়ে ওঠে। একটি নতুন গাড়ির জন্য লাইনে অপেক্ষা করতে প্রায়ই বছর লাগতে পারে। এই সময়ের মধ্যে, স্বাধীনভাবে গাড়িটি একত্রিত করা সম্ভব হয়েছিল। কেন না?

অবশ্যই, এই ধরনের কাজের জন্য গভীর জ্ঞান এবং অন্তত প্রতিভা প্রয়োজন। কেউ রেডিমেড মডেলের উপর ভিত্তি করে তাদের গাড়ি ডিজাইন করেছে, উদাহরণস্বরূপ, মস্কভিচ। তবে এমন মাস্টার ছিলেন যারা একেবারে স্ক্র্যাচ থেকে মাস্টারপিস তৈরি করেছিলেন। এই প্রক্রিয়া কয়েক বছর লাগতে পারে। বাড়িতে তৈরি চ্যাসিস, বডি, ইঞ্জিন, ইউনিট: এটি সব একসাথে এসেছে, একটি অনন্য মাস্টারপিসে পরিণত হয়েছে।

কারিগররা যারা "বাড়িতে তৈরি পণ্য" তৈরিতে নিযুক্ত ছিলেন, বেশিরভাগ অংশে তারা সাধারণ নাগরিক ছিলেন, তাই ব্যক্তিগত গ্যারেজগুলিকে কর্মশালায় রূপান্তরিত করতে হয়েছিল। এমন কিছু ঘটনা রয়েছে যখন গাড়িগুলি সরাসরি অ্যাপার্টমেন্টে তৈরি করা হয়েছিল। এই উদ্দেশ্যে, একটি পৃথক রুম বরাদ্দ করা হয়েছিল, যেখানে মেশিনটি ধীরে ধীরে বিস্তারিতভাবে বিস্তারিতভাবে উন্নত করা হয়েছিল। তবে এই জাতীয় "অ্যাপার্টমেন্ট" ওয়ার্কশপের প্রধান সমস্যাটি ছিল রাস্তায় সমাপ্ত গাড়ির অবতরণ। শেরবিনরা তাদের সন্তানদের নামানোর জন্য দড়ি ব্যবহার করত এবং কখনও কখনও পুরো ট্রাক ক্রেন ব্যবহার করা হত, যেমন ইয়েরেভান থেকে হেনরিখ মাতেভোসিয়ানের ধারণা গাড়ির ক্ষেত্রে।

সোভিয়েত যুগে, এক শতাধিক "গৃহজাত পণ্য" তৈরি করা হয়েছিল। কিছু প্রদর্শনীর জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল, এবং কিছু ব্যক্তিগত সন্তুষ্টির জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছিল। দুর্ভাগ্যবশত, তাদের মধ্যে অনেকেই এখন খুবই খারাপ অবস্থায় আছে, কিন্তু কিছু এখনও প্রদর্শনীতে বা ব্যক্তিগত সংগ্রহে জ্বলজ্বল করে। নীচে সোভিয়েত বাড়িতে তৈরি গাড়ির পরিচিত উদাহরণগুলির একটি ছোট অংশ রয়েছে। তাদের সবাই একরকম নয়, তাদের নিজস্ব অনন্য শৈলী এবং ধারণা রয়েছে।

1. "সাইগা"

অটো মেকানিক গেনাডি ভ্লাসিভ তার গ্যারেজে তৈরি একটি অনন্য বাড়িতে তৈরি গাড়ি। সাইগা সমাবেশ এবং পর্যটনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। গাড়ির বডিটি ফাইবারগ্লাস দিয়ে তৈরি এবং ইঞ্জিনটি VAZ-2101 গাড়ি থেকে ধার করা হয়েছিল।

2. "কাতরান"

আলেকজান্ডার ফেডোটভের "কাত্রান" গাড়িটিকে যথাযথভাবে সোভিয়েত "হোমমেড" যুগের অন্যতম উজ্জ্বল প্রতিনিধি বলা যেতে পারে। Novate.ru এর মতে, কাটরান শুধুমাত্র ইউএসএসআর নয়, বিদেশেও বহুবার পর্যটন ভ্রমণ এবং প্রদর্শনীতে অংশ নিয়েছে। ফেডোটভ তার নিজের ইঞ্জিন বিকাশে বিরক্ত না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং একটি VAZ-2101 থেকে একটি স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন ইনস্টল করেছে এবং দেহটি ধাতু এবং ফাইবারগ্লাস থেকে একত্রিত হয়েছিল।

3. "ওয়েসেল"

প্লাম্বার ভ্লাদিমির মিশচেঙ্কো এবং তার ছেলে দ্বারা একত্রিত একটি যুব গাড়ি। গাড়িটি তৈরি করতে সময় লেগেছে সাত বছর। "লাস্কা" বেশ কয়েকবার সেরা বাড়িতে তৈরি স্পোর্টস কার হিসাবে স্বীকৃত হয়েছে। শরীরের ধরন - দুই-সিটার কুপ। গাড়িটির ডিজাইন আমেরিকান মুস্তাং এর মতই ছিল, তবে সম্পূর্ণ ফাইবারগ্লাস দিয়ে তৈরি।

4. "ইউনা"

"সোভিয়েত ফেরারি" - এভাবেই অ্যালজেব্রেস্ট ভাইদের বাড়িতে তৈরি গাড়িটিকে প্রেসে ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল। পাশাপাশি "লাস্কা" "ইউনা" একটি দুই আসনের কুপের একটি বৈচিত্র্য তৈরি করা হয়েছিল। বেশিরভাগ সময় একটি ছাঁচে তৈরি ফাইবারগ্লাস ম্যাট্রিক্স থেকে একটি উজ্জ্বল লাল বডি তৈরিতে ব্যয় করা হয়েছিল। GAZ-24 থেকে ইঞ্জিন। কয়েক দশক ধরে, এক ভাই ইউরি সারা দেশে অর্ধ মিলিয়ন কিলোমিটার "ইউনা" তে "ভ্রমণ" করেছিলেন। আজ গাড়িটি মস্কোর একটি সাধারণ উঠানে পার্ক করা হয়েছে। দীর্ঘ সময় ধরে কেউ এটি চালায়নি।

5. "সোনার পাতা"

আলেক্সি মেলনিকের "হোমমেড" পিছনের ইঞ্জিনযুক্ত লেআউটের অন্যান্য অনুরূপ গাড়ি এবং ZAZ-968 এর ইঞ্জিন থেকে আলাদা। অস্বাভাবিক নামের "গোল্ডেন লিফ" সহ সেডানের একটি অ-মানক যাত্রী সূত্র ছিল: 2 + 1 (দুই প্রাপ্তবয়স্ক এবং একটি শিশু আসন)। গাড়ির বডি সম্পূর্ণ টেকসই প্লাস্টিকের তৈরি।

6. "ইচথিয়ান্ডার"

তথাকথিত উভচর যানগুলি "সামাভটোস" এর মধ্যে একটি বিশেষ স্থান দখল করেছিল। "ইচথিয়ান্ডার" গাড়ি উত্সাহী ইগর রিকম্যান ডুরালুমিন দিয়ে তৈরি এবং একটি VAZ-2101 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল। জলের উপর, গাড়িটি 18 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে চলতে পারে।

7. "শ্রম"

"ট্রুড" নামের প্রতীকী গাড়িটি 1964 সালে মস্কোর প্রকৌশলী ও. কুরচেনকো দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। ট্রুডা ভবনটি বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে। বেশ কয়েক বছর ধরে Kurchenko ইস্পাতের পৃথক টুকরো থেকে শরীরকে সামঞ্জস্য এবং রান্না করেছিলেন। গাড়িটি নিজস্ব উত্পাদনের একটি 3-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।

8. "GTSC"

Shcherbins ভাইদের কিংবদন্তি বাড়িতে তৈরি গাড়ি, যা বেশ কয়েকটি পুনরায় স্টাইলিং থেকে বেঁচে গিয়েছিল এবং আজ অবধি বেশ ভালভাবে বেঁচে আছে। সংক্ষিপ্ত রূপ "GTSC" মানে "Gran Turismo Shcherbins"। ভাইয়েরা একটি আবাসিক ভবনের উঠানে শরীরের ফ্রেমটি ঢালাই করে, তারপর ম্যানুয়ালি এটিকে সপ্তম তলায় তুলে, ফাইবারগ্লাস প্যানেল দিয়ে এটিকে চাদর দিয়ে আবার নিচে নামিয়ে দেয়।

9. "প্যাঙ্গোলিনা"

আরেকটি কাল্ট "হোমমেড প্রোডাক্ট" মূলত উখতা থেকে। এক বছরের ব্যবধানে, ইঞ্জিনিয়ার আলেকজান্ডার কুলিগিন, প্রযুক্তিগত বৃত্তের একদল ছাত্রের সাথে, পৃথক প্যানেল থেকে একটি গাড়ি একত্রিত করেছিলেন। ফলস্বরূপ, "প্যাঙ্গোলিনা" একটি ভবিষ্যত নকশা অর্জন করেছে, যা একজন সাধারণ সোভিয়েত নাগরিকের জন্য অস্বাভাবিক। উদাহরণস্বরূপ, উইন্ডশীল্ড সহ ছাদটি উপরের দিকে তুলে গাড়িতে প্রবেশ করা সম্ভব হয়েছিল এবং ডিজিটাল প্যানেলে কোড প্রবেশ করে ইঞ্জিনটি চালু হয়েছিল।

10. "বুধ"

"মারকারি" গাড়ির ইতিহাস সেই সময় থেকে শুরু হয় যখন তিন বন্ধু: একজন ভাস্কর, একজন শিল্পী এবং একজন লকস্মিথ স্ক্র্যাচ থেকে তাদের নিজস্ব অনন্য গাড়ি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। ভাস্কর শরীরের বিকাশে নিযুক্ত ছিলেন, শিল্পী নকশায় কাজ করেছিলেন এবং লকস্মিথ পাওয়ার ইউনিটগুলি একত্রিত করেছিলেন। ফলস্বরূপ, স্পোর্টস কনসেপ্ট কার "মারকারি" এর জন্ম হয়েছিল। "মারকারি" এর মোট পাঁচটি কপি তৈরি করা হয়েছিল, যার প্রতিটি ছিল অনন্য এবং অন্যদের থেকে আলাদা।

11. "লরা"

1981 সালে, লেনিনগ্রাদে বাড়িতে তৈরি গাড়ির আরেকটি প্রদর্শনী অনুষ্ঠিত হয়েছিল। দুই ছাত্র গেনাডি খাইনোভ এবং দিমিত্রি পারফিয়নভ, এই দর্শন দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে, অনুরূপ কিছু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। এই উদ্দেশ্যে, তারা একটি পরিত্যক্ত গুদাম খুঁজে পেয়েছে এবং তাদের উন্নয়নে প্রতিদিন কাজ করেছে। কমরেডরা টার্ম পেপারের আড়ালে বিশ্ববিদ্যালয়ের কম্পিউটারের সাহায্যে প্রয়োজনীয় গণনা করেছিলেন। ফলস্বরূপ, চার বছর পরে, দুটি প্রায় অভিন্ন গাড়ি "লরা" সাধারণ নামে একত্রিত হয়েছিল।

12. "ট্রাইটন"

আরেকটি উভচর যান প্রকৌশলী ডি. কুদ্রিচকভ দ্বারা তৈরি। এটা উল্লেখযোগ্য, কিন্তু "Triton" একযোগে ট্রাফিক পুলিশ এবং ছোট জাহাজ পরিদর্শনে তালিকাভুক্ত করা হয়. উভচরটি ভোলগা থেকে একটি মোটর এবং জাপোরোজেটসের চ্যাসি দিয়ে সজ্জিত ছিল। একটি জল কামান জলের মধ্য দিয়ে একটি প্রপেলার হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল, যা ট্রাইটনকে 50 কিমি / ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত করতে দেয়।