ভ্রমণকারীদের ধাঁধা যারা কোন চিহ্ন ছাড়াই অদৃশ্য হয়ে গেছে

2024 লেখক: Seth Attwood | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 15:59

প্রত্যেক ভ্রমণকারীর জন্য যারা স্বদেশীদেরকে তার মহান আবিষ্কার সম্পর্কে বলার জন্য স্বদেশে ফিরে এসেছে, সেখানে অন্তত দশজন আছে যারা রহস্যজনকভাবে জঙ্গল, মরুভূমি এবং হিমবাহে অদৃশ্য হয়ে গেছে।

ফ্রেডরিখ লেইচহার্ট

বার্লিন, লন্ডন, প্যারিস ইত্যাদিতে দীর্ঘ (এবং বরং এলোমেলো) অধ্যয়নের পর 1842 সালে প্রুশিয়ান প্রকৃতিবিদ ফ্রেডরিখ লেইচহার্ট অস্ট্রেলিয়ায় আসেন। আগমনের পরপরই, তিনি উদ্ভিদ, প্রাণীজগত এবং চাষ পদ্ধতি নিয়ে গবেষণা করতে সিডনি থেকে নিউ সাউথ ওয়েলসের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন।

তারপরে, 1844 সালে, লেইচহার্ট অস্ট্রেলিয়ার কেন্দ্রীয় অঞ্চলগুলিতে তার প্রথম বড় ভ্রমণ করেছিলেন, যা ব্রিসবেনে শুরু হয়েছিল এবং পোর্ট এসিংটনে শেষ হয়েছিল (যদি আপনি, আমাদের মতো, অস্ট্রেলিয়ার ভূগোল সম্পর্কে খুব বেশি পারদর্শী না হন তবে আসুন আমরা স্পষ্ট করি যে এটি প্রায় 5000 কিমি)। প্রচারাভিযানের সময়, বিচ্ছিন্নতাকে বারবার যুদ্ধপ্রিয় আদিবাসীদের দ্বারা আক্রমণ করা হয়েছিল, লেইচগার্ড নিজেই ম্যালেরিয়ায় আক্রান্ত হয়েছিল এবং একবার প্রায় পুড়ে গিয়েছিল, আগুনে ঘুমিয়ে পড়েছিল (তার মাথায় পোড়ানো টুপি থেকে ধোঁয়ায় তিনি জেগেছিলেন)। কিন্তু প্রচারের পরে, তিনি একজন জাতীয় বীর হয়েছিলেন, লন্ডনের গ্রেট জিওগ্রাফিক্যাল সোসাইটির পদক পেয়েছিলেন।

1845 সালে, লেইচহার্ট পশ্চিম থেকে পূর্বে অস্ট্রেলিয়া অতিক্রম করার সিদ্ধান্ত নেন এবং তিন বছরের যাত্রা শুরু করেন যেখান থেকে তিনি আর ফিরে আসেননি। অভিযান শুরুর এক বছর পর শেষ বার্তা পাঠালেন গবেষক।

ধারণা করা হয় যে অভিযানে অংশগ্রহণকারী সকলেই (তাদের মধ্যে সাতজন ছিলেন: পাঁচজন ইউরোপীয় এবং দুজন আদিবাসী গাইড) গ্রেট স্যান্ডি মরুভূমিতে ঝড়ের সময় মারা গিয়েছিলেন। যেহেতু অভিযানটি তিন বছর বয়সী হওয়ার কথা ছিল, তাই তারা 1850 সালে লেইচগার্ড নিয়ে চিন্তিত ছিল এবং 1852 সালে অনুসন্ধানে গিয়েছিল। কিন্তু কী ঘটেছে তা নিশ্চিতভাবে জানা যায়নি।

সত্য, 1896 সালে ডেল কার্নেগি অভিযান গ্রেট স্যান্ডি মরুভূমির স্থানীয়দের মধ্যে একটি টিনের ম্যাচবক্স এবং একটি জিন খুঁজে পেয়েছিল, সম্ভবত লেইচহার্টের অন্তর্গত। এবং 1900 সালে, মরুভূমিতে বেশ কয়েকটি বন্দুক পাওয়া গিয়েছিল, তবে বালির স্তরের নীচে নয়, নদীর পলির স্তরের নীচে। তাই, সম্ভবত লিচগার্ডের মৃত্যুর কারণ ছিল বন্যা।

গ্যাসপার ও মিগুয়েল কর্তে রিয়াল

1503 সালে, পর্তুগিজ দরবারী ভাস্কো কর্টে রিয়েল তার ভাই মিগুয়েল কর্টে রিয়েলের সন্ধানে একটি জাহাজ সজ্জিত করেছিলেন, যিনি ভাস্কোর ভাই গ্যাসপারের সাথে এক বছর আগে তাদের সন্ধানে গিয়েছিলেন। এবং তিনি অদৃশ্য হয়ে গেলেন, কানাডিয়ান আর্কটিক দ্বীপপুঞ্জের মধ্য দিয়ে উত্তর আমেরিকার উত্তর উপকূল বরাবর আর্কটিক মহাসাগর জুড়ে একটি সমুদ্র পথ খোঁজার চেষ্টা করছেন। রাজা ম্যানুয়েল I, সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে তার কাছে নিখোঁজ কর্টে রিয়াল ভাইদের যথেষ্ট আছে, ভাস্কোকে অভিযান থেকে নিষিদ্ধ করে। মিগুয়েল এবং গ্যাসপারের সাথে কী ঘটেছিল তা একটি রহস্য রয়ে গেছে।

ভাস্কো, মিগুয়েল এবং গ্যাসপার ছিলেন পর্তুগিজ সম্ভ্রান্ত জোয়াও কর্তে রিয়েলের পুত্র, যারা সম্ভবত 1470 সালে কলম্বাসের আগে আমেরিকার তীরে যাত্রা করেছিলেন। গ্যাসপার তার বাবার অভিযানের পুনরাবৃত্তি করার সিদ্ধান্ত নেন এবং 1500 সালে তিনটি জাহাজে করে নিউফাউন্ডল্যান্ডে যান। ফ্লোটিলা ঝড়ের কবলে পড়ে এবং বিভক্ত হতে বাধ্য হয়। দুটি জাহাজ সফলভাবে বাড়িতে ফিরে আসে এবং গ্যাসপারের সাথে একটি অদৃশ্য হয়ে যায়। 1502 সালে, মিগুয়েল আরও তিনটি জাহাজ সজ্জিত করেছিলেন এবং তার ভাইয়ের সন্ধানে গিয়েছিলেন। জাহাজগুলি যতটা সম্ভব অঞ্চল কভার করার জন্য বিভক্ত হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। দুটি জাহাজ বাড়ি ফিরে গেল, এবং যেটিতে মিগুয়েল যাত্রা করছিল সেটি অদৃশ্য হয়ে গেল।

আধুনিক গবেষকরা পরামর্শ দেন যে কর্টে রিয়েল ভাইদের মধ্যে একজন বা উভয়ই হাডসন স্ট্রেটের মধ্য দিয়ে গেছে এবং ল্যাব্রাডরের কাছে বরফে ঢাকা ছিল।

ভান্ডিনো এবং উগোলিনো ভিভালদি

জেনোজ ভাই-নাবিকরা, 1291 সালে জিব্রাল্টার প্রণালী দিয়ে আফ্রিকা প্রদক্ষিণ এবং ভারতে যাত্রা করার লক্ষ্য নিয়ে একটি সমুদ্রযাত্রায় দুটি গ্যালিতে রওনা হয়েছিল। দুটি জাহাজই নিখোঁজ ছিল। তবে এমন তথ্য রয়েছে যে তারা মরক্কোতে সাঁতার কাটতে সক্ষম হয়েছিল, যেহেতু উগোলিনো সোরলিওনের ছেলে ভিভালদি 1315 সালে তার বাবার সন্ধানে গিয়েছিলেন এবং ইতিমধ্যে মোগাদিশুতে তার সম্পর্কে শুনেছিলেন।

সত্য, এই তথ্যটি সত্য বলে বিবেচিত হতে পারে কিনা তা জানা যায়নি, যেহেতু সোরলিওন জানিয়েছিলেন যে একটি ঝড়ের কারণে ভ্রমণকারীরা তাদের জাহাজ হারিয়েছিল, তবে প্রেসবিটার জন রাজ্যে শেষ হয়েছিল (একটি পৌরাণিক রাজ্য যা আলোকিত ইউরোপীয়দের কাছে জনপ্রিয় ছিল। মধ্যবয়সী).

এভারেট রুয়েস

একজন একা ভ্রমণকারী যিনি, 16 বছর বয়স থেকে, অ্যারিজোনা, কলোরাডো, নিউ মেক্সিকো, ইয়োসেমাইট ন্যাশনাল পার্কের জনবসতিহীন স্থানগুলি ঘুরে দেখেছেন৷ তিনি বিরল পোস্টকার্ড পাঠিয়ে তার পরিবারের সাথে যোগাযোগ করেছিলেন এবং তার ল্যান্ডস্কেপ বিক্রি করে জীবিকা অর্জন করেছিলেন।

এভারেট কথিতভাবে 1934 সালে নিখোঁজ হয়েছিলেন (অন্তত তখন পরিবার লক্ষ্য করেছিল এবং উদ্বিগ্ন হতে শুরু করেছিল)। তাকে শেষবার উটাহ মরুভূমিতে দুটি গাধা নিয়ে একা ঘুরে বেড়াতে দেখা গেছে। নেটিভ আমেরিকান এবং স্থানীয় কাউবয় ব্যতীত, এভারেট কার্যত প্রথম ব্যক্তি যিনি এই অঞ্চলটি অন্বেষণ করেছিলেন।

2009 সালে, উটাহ মরুভূমিতে একটি সমাধি আবিষ্কৃত হয়েছিল। একজন বয়স্ক নাভাজো ভারতীয় বলেছেন যে এটি এভারেট রুয়েসের কবর, যাকে দুই ভারতীয়রা হত্যা করেছিল যারা তার গাধাগুলো নিয়ে যেতে চেয়েছিল। এভারেটের দেহাবশেষ ডিএনএ পরীক্ষার জন্য পাঠানো হয়েছে। কিন্তু পরে দাঁতের পরীক্ষায় প্রমাণিত হয় যে এটি এভারেট নয়, কিছু অচেনা ভারতীয়।

জর্জ বাস

নেভাল সার্জন জর্জ বাস ছিলেন অস্ট্রেলিয়ান অনুসন্ধানের সবচেয়ে বড় ব্যক্তিত্বদের একজন। তিনি 18 হাজার কিলোমিটার সাঁতার কেটেছিলেন, দেশের উপকূল অন্বেষণ করেছিলেন এবং একটি ছোট নৌকায় তার প্রথম ভ্রমণ করেছিলেন, যাকে তিনি থাম্ব টম ("আঙ্গুলের সাথে ছেলে") নামে ডাকেন, একটি ছোট বাথটাবের আকার। বাসকে একটি সাধারণ জাহাজ নিয়োগ করার পরে, তিনি তাসমানিয়ার উপকূলে গিয়ে প্রমাণ করেছিলেন যে এটি একটি উপদ্বীপ নয়, যেমনটি বিশ্বাস করা হয়েছিল, তবে একটি দ্বীপ। ফলস্বরূপ, তাসমানিয়াকে অস্ট্রেলিয়া থেকে পৃথককারী প্রণালীটির নামকরণ করা হয়েছিল ব্রাস স্ট্রেট।

1803 সালে, বাস সিডনি থেকে জাহাজে করে দক্ষিণ আমেরিকার উপকূলে রওনা হন (সম্ভবত সেখানে অবৈধভাবে পণ্যসম্ভার বিক্রি করার জন্য)। আরও, তার ভাগ্য অজানা, তিনি হয় একটি ঝড়ে ধরা পড়েন এবং ডুবে গিয়েছিলেন, অথবা বন্দী হয়েছিলেন এবং পেরুর একটি রৌপ্য খনিতে কাজ করে বাকি জীবন কাটিয়েছিলেন।

হেনরি হাডসন

ব্রিটিশ ন্যাভিগেটর একটি বণিক জাহাজে একজন কেবিন বয় হিসাবে তার কর্মজীবন শুরু করেছিলেন। 1607 সালে, একটি মস্কো ট্রেডিং কোম্পানি তাকে এশিয়ার উত্তর রুট খোঁজার জন্য নিয়োগ দেয়। হাওয়েল জাহাজে, হাডসন গ্রিনল্যান্ডে পৌঁছে উপকূলের মানচিত্র তৈরি করে। তিনি ফিরে আসেন, উত্তর মেরুতে পৌঁছাননি, মাত্র 1000 কিলোমিটার, কিন্তু পরের বছর তিনি তার কাছে গিয়ে বারবার ব্যর্থ হন।

তারপরে তাকে ইস্ট ইন্ডিয়া ট্রেডিং কোম্পানি ভাড়া করে এবং "হালভে মান" জাহাজে করে নোভায়া জেমলিয়ার উদ্দেশ্যে রওনা হয়। যাইহোক, দলের অসন্তোষের কারণে, হাডসনকে মূল গতিপথ পরিবর্তন করতে হয়েছিল: তিনি আটলান্টিক মহাসাগর অতিক্রম করেছিলেন এবং এই প্রক্রিয়ায় ম্যানহাটন দ্বীপটি আবিষ্কার করেছিলেন (পরে সেখানে নিউ আমস্টারডাম স্থাপন করা হবে, পরবর্তীতে নিউ ইয়র্কের নামকরণ করা হবে), আরোহণ করেন। হাডসন নদী (নাম, উপায় দ্বারা, নেভিগেটর পরে)। হাডসন কখনই উত্তরের রুট খুঁজে পায়নি, কিন্তু চেষ্টা ছেড়ে দেয়নি।

1610 সালে, ইতিমধ্যেই ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া ট্রেডিং কোম্পানির পৃষ্ঠপোষকতায়, তিনি আবার উত্তর রুটের সন্ধানে যাত্রা করেন। হাডসন আইসল্যান্ড এবং গ্রিনল্যান্ডের উপকূল অন্বেষণ করেন এবং বরফের মধ্যে শীতের পরে, অনুসন্ধান চালিয়ে যেতে যাচ্ছিলেন, যা সাফল্যের কাছাকাছি ছিল। কিন্তু ক্রুরা বিদ্রোহ করে এবং হাডসনকে, তার সাত বছরের ছেলে এবং সাতজন নাবিককে খাবার বা পানির সরবরাহ ছাড়াই একটি রোয়িং বোটে ফেলে দেয়।

ফ্রান্সিস মইরা ক্রোজিয়ার

ছয়টি আর্কটিক এবং অ্যান্টার্কটিক অনুসন্ধান অভিযানে ব্রিটিশ নৌবাহিনীর অধিনায়ক। তিনি জাহাজের সর্বনিম্ন পদ থেকে তার কর্মজীবন শুরু করেন, তারপর অফিসার পদে উন্নীত হন। 1821 সালে, তিনি ক্যাপ্টেন উইলিয়াম এডওয়ার্ড প্যারিপোর কাছে উত্তর-পশ্চিম পথ খুঁজে বের করার জন্য একটি অভিযানের জন্য বলেছিলেন, যেখানে তিনি বরফের উপর শীতের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছিলেন। তারপরে তিনি পর্তুগালের উপকূলে একটি জাহাজে কাজ করেছিলেন এবং 1831 সালে তিনি অ্যান্টার্কটিকার উপকূলে একটি গবেষণা অভিযানের অংশ হিসাবে "টেরর" জাহাজে কমান্ডার হিসাবে গিয়েছিলেন। অভিযানের ফলস্বরূপ, দক্ষিণ চৌম্বক মেরু আবিষ্কৃত হয়, এবং ক্রোজিয়ার রয়্যাল সোসাইটির একজন ফেলো নির্বাচিত হন।

1845 সালে, তিনি আবার উত্তর-পশ্চিম উত্তরণ খুঁজে বের করার চেষ্টা করার জন্য আর্কটিকের তীরে যাত্রা করেন। অভিযানে দুটি জাহাজ ছিল: জন ফ্র্যাঙ্কলিনের নেতৃত্বে ফ্ল্যাগশিপ ইরেবাস এবং ফ্রান্সিস ক্রোজিয়ারের সন্ত্রাস। 1847 সালে, জন ফ্র্যাঙ্কলিন মারা যান (তিনি 62 বছর বয়সী ছিলেন - সেই সময়ের জন্য একটি কঠিন বয়স), এবং ক্রোজিয়ার পুরো অভিযানের নেতৃত্ব দেন। যাইহোক, উভয় জাহাজ অদৃশ্য হয়ে গেছে এবং তাদের দলের ভাগ্য সম্পর্কে কিছুই জানা যায়নি। জন ফ্র্যাঙ্কলিনের স্ত্রী, তার সংযোগগুলি ব্যবহার করে, বেশ কয়েকটি উদ্ধার অভিযান সজ্জিত করেছিলেন, কিন্তু জাহাজ বা ক্রুদের অবশিষ্টাংশ খুঁজে পাওয়া যায়নি।

যাইহোক, ড্যান সিমন্স 2007 সালে ক্রোজিয়ারের প্রচারাভিযান সম্পর্কে টেরর উপন্যাসটি লিখেছিলেন, যেখানে তিনি অভিযানের মৃত্যুর নিজস্ব সংস্করণ অফার করেছিলেন (না, এটি কোনও স্পয়লার নয়!)। এটি পড়তে ভুলবেন না, আপনি এটি অনুশোচনা করা হবে না.