3টি প্রযুক্তি যা 2019 এর জন্যও অস্বাভাবিক

2024 লেখক: Seth Attwood | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 15:59

নিউক্লিয়ার মাইক্রো-ব্যাটারি, বিশ্বের প্রথম "তরঙ্গ" পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং একটি সাবমেরিন। আমরা এখন এই তিনটি অস্বাভাবিক উন্নয়ন সম্পর্কে আরও বিস্তারিতভাবে আপনাকে বলব।

"শাশ্বত" পারমাণবিক ব্যাটারি ন্যানো ট্রিটিয়াম

2005 সালে, কানাডিয়ান কোম্পানি সিটিল্যাবস একটি ব্যাটারির সক্রিয় বিকাশ শুরু করে যা বহু বছর ধরে চলতে পারে। বিংশ শতাব্দীর সত্তর দশকে শুরু হওয়া ল্যারি ওলসনের বিকাশ থেকে প্রকৌশলীরা তাদের গবেষণায় শুরু করেন। তখনই ওলসেন একটি রেডিওআইসোটোপ পাওয়ার উত্সের জন্য একটি মডেলের প্রস্তাব করেছিলেন।

এবং 2008 সালে, কাজ শুরুর তিন বছর পরে, সিটিল্যাব ন্যানোট্রিটিয়ামের প্রথম নমুনা "বিক্রয়ের জন্য" অফার করেছিল - একটি বাণিজ্যিক P100 ব্যাটারি। এর সর্বোচ্চ শক্তি ছোট - মাত্র পঁচাত্তর ন্যানোওয়াট, বিভিন্ন সংস্করণ পঞ্চাশ থেকে তিনশো ন্যানোঅ্যাম্পিয়ার উত্পাদন করতে সক্ষম। পরিষেবা জীবন - বিশ বছর (একটি প্লাস সহ, যেমন ডেভেলপাররা বলে)। P100 ব্যাটারির রিলিজ ফর্ম LCC 44 এবং LCC68 মাইক্রোসার্কিট আকারে।

রাসায়নিক ব্যাটারির বিপরীতে, NanoTritium শক্তির একটি শারীরিক উৎস, অর্থাৎ এতে সক্রিয় রাসায়নিক থাকে না। যদিও অপারেশন চলাকালীন হিলিয়াম নির্গত হয়, তবে এটি অত্যন্ত কম পরিমাণে এবং বিষাক্ত বিপদ সৃষ্টি করে না। এছাড়াও মানুষের জন্য নিরাপদ এবং ট্রিটিয়ামের ক্ষয় থেকে বিকিরণ (বিজ্ঞানীরা বিশ্বাস করেন), কারণ এটি ব্যাটারি থেকে কয়েক মিলিমিটার দূরে বাতাসে ছড়িয়ে পড়ে।

ট্রিটিয়াম ব্যাটারি P100 এর অপারেশনের স্কিম

ব্যাটারির ভিত্তি হল ট্রিটিয়ামের ক্ষয় (এটি হাইড্রোজেনের একটি ভারী আইসোটোপ, খুব বিরল এবং ব্যয়বহুল)। ট্রিটিয়ামের অর্ধ-জীবন মাত্র বারো বছরের বেশি। এটি দুটি উপায়ে প্রাপ্ত হয় - একটি লিথিয়াম আইসোটোপ এবং নিউট্রন দিয়ে লিথিয়াম বিকিরণ করে বা চুল্লি থেকে "ভারী" জল প্রক্রিয়াকরণের মাধ্যমে।

2018 সালে, CityLabs নতুন ন্যানো ট্রিটিয়াম সিরিজ, P200 প্রবর্তন করেছে, 0.8 থেকে 2.4 ভোল্টের ভোল্টেজ এবং 52 থেকে 156 মাইক্রোঅ্যাম্পের অ্যাম্পেরেজ সহ একটি পাওয়ার সাপ্লাই। ব্যাটারিগুলি মাইনাস চল্লিশ - প্লাস আশি ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রার পরিসরে কাজ করতে পারে।

এই ধরনের কম শক্তির ব্যাটারির জন্য অ্যাপ্লিকেশনগুলি আসলে বেশ বৈচিত্র্যময়: চাপ / পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা সেন্সর, স্মার্ট সেন্সর, মেডিকেল ইমপ্লান্ট, রিচার্জেবল লিথিয়াম ব্যাটারি, আধা-প্যাসিভ এবং সক্রিয় RFID (রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি আইডেন্টিফিকেশন), সিলিকন ঘড়ি, SRAM মেমরি ব্যাকআপ, গভীর সমুদ্র তেল ওয়েল সেন্সর, কম শক্তি প্রসেসর (যেমন ASICs, FPGAs, মাইক্রোকন্ট্রোলার ব্লক, ইত্যাদি)।

পেলামিস ওয়েভ পাওয়ার - "সমুদ্র সাপ" যে তরঙ্গ খায়

পৃথিবীর সমুদ্র এবং মহাসাগরের তরঙ্গ দ্বারা উত্পন্ন শক্তি প্রচুর। এমনকি এমন বিজ্ঞানীরাও ছিলেন যারা গণনা করেছিলেন যে এটি দুই টেরাওয়াটের সমান। সঠিক পরিসংখ্যান বা না এত গুরুত্বপূর্ণ নয়, মূল বিষয় হল এই সম্পদ পুনর্নবীকরণযোগ্য এবং বিশ্বের পরিবেশগত পরিস্থিতির অবনতিকে কোনোভাবেই প্রভাবিত করে না।

পেলামিস ওয়েভ পাওয়ার কোম্পানির স্কটিশ প্রকৌশলীরা এই শক্তি ব্যবহার করার চেষ্টা করেছিলেন এবং একটি আশ্চর্যজনক প্রক্রিয়া তৈরি করেছিলেন। এর বিকাশ 1998 সালে আবার শুরু হয়েছিল - তখনই ধারণাটি উত্থাপিত হয়েছিল, তবে সংস্থাটি দীর্ঘ সময়ের জন্য এর নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় তহবিল খুঁজে পায়নি। 2002 সালে একটি গবেষণা অনুদান পাওয়ার পর, পেলামিস ওয়েভ পাওয়ারে একটি প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল। এর ভিত্তিতে, 2005 সালে, বিশ্বের প্রথম "তরঙ্গ" পাওয়ার প্ল্যান্ট নির্মাণের জন্য পর্তুগিজ কোম্পানি এনারসিসের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল।

পর্তুগিজ স্টেশনের ভিত্তি হল পেলামিস পি-750 রূপান্তরকারী, প্রতিটি একশত চল্লিশ মিটার লম্বা এবং সাড়ে তিন মিটার "পুরু", তাদের ওজনও অনেক - প্রায় সাতশ পঞ্চাশ টন (সম্পূর্ণ লোড)। পেলামিস P-750 একটি আধা-নিমজ্জিত কাঠামো যা বিশেষ কব্জা দ্বারা সংযুক্ত চারটি বিভাগের। ঢেউয়ের উপর দোলনা, "লাল সাগরের সর্প" এর অংশগুলি এই কব্জাগুলিতে বাঁকছে।

প্রতিটি রূপান্তরকারী তিনটি শক্তি রূপান্তর মডিউল ব্যবহার করে। তারা একটি জটিল বদ্ধ জলবাহী সিস্টেম নিয়ে গঠিত, যেখানে হাইড্রোলিক পিস্টন তেল পাম্প করে, বৈদ্যুতিক জেনারেটরকে ঘোরাতে বাধ্য করে। কনভার্টারগুলিকে বিজ্ঞতার সাথে স্থাপন করাও প্রয়োজন - যেখানে আরও তরঙ্গ রয়েছে, সেখানে, তাদের উপর আরও জোরালোভাবে দোলনা, পেলামিস আরও বিদ্যুৎ উৎপন্ন করবে।

2008 সালের শরত্কালে, পর্তুগালের উত্তর-পশ্চিম উপকূলে, পোভুয়া দে ভার্জিমার কাছে, আগুকাদৌরা ওয়েভ ফার্ম পাওয়ার স্টেশনটি তরঙ্গ থেকে "গৃহীত" প্রথম বিদ্যুৎ উৎপাদন করেছিল। একটি "সাপ" - কনভার্টার পেলামিস পি-750 এর সর্বোচ্চ শক্তি 750 কিলোওয়াট। পর্তুগিজ বিদ্যুৎ কেন্দ্রের তিনটি স্থাপনা রয়েছে। এইভাবে, গণনা অনুসারে, তারা আড়াই মেগাওয়াট পর্যন্ত সরবরাহ করতে সক্ষম (আমি অবশ্যই বলব, চালু হচ্ছে, গড়ে প্রতিটি ইনস্টলেশন একশ পঞ্চাশ কিলোওয়াট, বা চারশ পঞ্চাশটি একসাথে)।

এই অবিশ্বাস্য ইনস্টলেশনের আরও ভাগ্য দুঃখজনক। দুই মাস পরিচর্যার পর, এটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং যৌথ ভারবহন সমস্যা সংশোধন করতে পেলামিস ওয়েভ পাওয়ারে ফিরে আসে। একই সময়ে, Babcock & Brown (PWP এর প্রতিষ্ঠাতা) আর্থিক সমস্যার কারণে তৃতীয় পক্ষের ব্যবস্থাপক নিয়োগ করতে বাধ্য হন। পেলামিস প্রকল্প আনুষ্ঠানিকভাবে বন্ধ করা হয়েছে।

পুনশ্চ. তবে এখানেই গল্পের শেষ নেই। অক্টোবর 2016 সালে, একটি চীনা কোম্পানি একই ধরনের সামুদ্রিক সর্প পণ্য উন্মোচন করার পরে, পেলামিস ওয়েভ পাওয়ারের প্রাক্তন কর্মচারীরা শিল্প গুপ্তচরবৃত্তি সম্পর্কে অনুমান করেছিলেন: 2011 সালে একটি চীনা প্রতিনিধিদলের একটি পরিদর্শনের পরে, কোম্পানির ভবন থেকে বেশ কয়েকটি ল্যাপটপ হারিয়ে গেছে।

ঠিক আছে, বিনোদন হিসাবে আরও একটি প্রযুক্তি:

আশ্চর্যজনক নেকার নিম্ফ "উড়ন্ত" পানির নিচে

কল্পনা করুন - একটি হালকা ইঞ্জিন বিমানের মতো একটি যন্ত্রপাতি, তরঙ্গের উপর মসৃণভাবে দোল খাচ্ছে। এবং তারপরে পাইলট, নিশ্চিত করে যে তার যাত্রীরা তাদের আসনে আছে, তাকে ত্বরান্বিত করে, তাকে "ডাইভ" করতে বাধ্য করে … এবং, আরও দূরে, সে তাকে জলের ঝকঝকে পৃষ্ঠ থেকে দূরে নিয়ে যায়, একটি অবিস্মরণীয় ডুবো যাত্রার দিকে।.

এই ধরনের একটি ডিভাইস আসলে বিদ্যমান. তার নাম নেকার নিম্ফ, এটি পানির নিচের গাড়িগুলোর মধ্যে প্রথম। নকশাটির একটি খোলা ককপিট রয়েছে, এতে ইতিবাচক উচ্ছ্বাস রয়েছে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, এটি ডাইভিংয়ের জন্য সাধারণ পদ্ধতি (ব্যালাস্ট) ব্যবহার করে না, তবে ডানার "বায়ুগত" বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করে।

জাহাজে তিনজন লোক থাকতে পারে - একজন "পাইলট" এবং দুজন "যাত্রী"। তারা আসন্ন জল থেকে রক্ষা পায়, যেমন রেসিং কারগুলিতে - বিশেষ "উইন্ডশীল্ড" যা জলের প্রবাহের চাপকে উপশম করে। একটি খোলা ককপিট থেকে একটি আরো প্যানোরামিক দৃশ্য কল্পনা করা কঠিন! নিয়ন্ত্রণ একটি জয়স্টিক ব্যবহার করে পাইলট দ্বারা বাহিত হয়।

জয়স্টিক কাত, রোল এবং ইয়াও নিয়ন্ত্রণ করে এবং থ্রটল স্টিক সামনের দিকে এবং পিছনের দিকের গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করে। একটি ফ্লাইট এবং নেভিগেশন কম্পিউটার (FAN-C), যা আধুনিক ফাইটারগুলিতে ব্যবহৃত হয়, গতি, গভীরতা পর্যবেক্ষণ করে এবং পূর্বনির্ধারিত সীমার মধ্যে ডাইভিং বজায় রাখে। ক্রাফটটি একটি ট্রিপল রিডানডেন্ট লাইফ সাপোর্ট সিস্টেমের সাথে সজ্জিত এবং কোনও ত্রুটির ক্ষেত্রে স্বয়ংক্রিয়ভাবে পৃষ্ঠে ফিরে আসবে।

ডাইভের সময়কাল দুই ঘন্টা (ডাইভারের সিলিন্ডারে এত বাতাস), সর্বাধিক গভীরতা প্রায় ত্রিশ মিটার, জলের নীচে সর্বনিম্ন গতি প্রায় দুই কিমি/ঘন্টা (এক নটের কিছু বেশি), সর্বাধিক এগারো কিমি/ঘন্টা (ছয় নট)। মাত্রা নেকার নিম্ফ: 4, 6x3, 0x1, 2 মি, ওজন সাতশ পঞ্চাশ কেজি।

Hawkes Ocean Technologies (HOT) 1990 এর দশকের শেষের দিকে এই ধরণের যন্ত্রপাতির বিকাশ শুরু করে, যখন ডিপফ্লাইট সাবমারসিবলগুলি নিমজ্জনের জন্য ব্যালাস্ট ব্যবহার করে না, কিন্তু উইংস দ্বারা তৈরি "নেতিবাচক লিফট" ব্যবহার করে। নেকার নিম্ফও ডিপফ্লাইট মার্লিন কোড নামে বিকশিত হয়েছিল।

এই আশ্চর্যজনক ডিভাইসটির মালিক হলেন ভার্জিন গ্রুপের প্রধান, রিচার্ড ব্র্যানসন এবং গ্রাহাম হকস এটি ডিজাইন এবং তৈরি করেছেন। ডিভাইসটির দাম $670,000।