এটা ছিল, এটা ছিল. 17 বছর ধরে পুতিনের সাথে পয়েন্ট বাই পয়েন্ট

2024 লেখক: Seth Attwood | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 15:59

ইন্টারনেটে "পুতিনের সাথে 17 বছর" নামে একটি প্রচার প্রচারণা চলছে, "এখন ছিল" স্কিম অনুযায়ী সম্পাদিত। প্রথম দিয়ে শুরু করা যাক, অর্থাৎ জিডিপির সাথে। এটি ছিল 2 ট্রিলিয়ন। $, এবং এটি 3.7 ট্রিলিয়ন হয়ে গেছে। বৃদ্ধি একটি চিত্তাকর্ষক 82% ছিল. যোগ্যতা পুতিন? বোঝার জন্য, আমরা জিডিপি এবং তেলের দামের গতিশীলতার গ্রাফটি দেখি:

এবং আমরা জিডিপি এবং তেলের দামের মধ্যে একটি পরম সম্পর্ক দেখতে পাই। যদি তা এককভাবে মেধার হয় পুতিন, তাহলে কেন প্রতিবার দাম কমার পর জিডিপি কমে যায়? নাকি পুতিন এই সময়ে ছুটিতে গিয়েছিলেন?

দ্বিতীয় পয়েন্ট। পেনশন এবং বেতন।

আন্দোলন 10 এবং 5 বার অনুযায়ী বৃদ্ধি। 2000 সাল থেকে মুদ্রাস্ফীতি থেকে মুক্তি পাওয়া জনসংখ্যার প্রকৃত আয়ের দিকে নজর দেওয়া যাক:

এবং আমরা 16 বছরে 2, 4 বার অনেক বেশি পরিমিত বৃদ্ধি দেখতে পাচ্ছি। এছাড়াও, আমরা তেলের দাম বৃদ্ধির উপর পরিচিত নির্ভরতা দেখতে পাই। প্লাস, মুদ্রাস্ফীতি ক্রমাগত যখন অবমূল্যায়ন করা হয় যে ভুলবেন না পুতিন … এর অর্থ হল প্রকৃত আয়ের প্রকৃত বৃদ্ধি অবশ্যই 2, 4 গুণের কম।

তৃতীয় পয়েন্ট। উর্বরতা

এই সময়ে জন্মহার সত্যিই বেড়েছে। এটা কি শুধুই যোগ্যতা পুতিন? আমরা এক গ্রাফে রাশিয়া, ইউক্রেন এবং বেলারুশের জন্মহার দেখি:

এবং আমরা প্রাক্তন ইউএসএসআর-এর তিনটি প্রজাতন্ত্রে ঠিক একই বৃদ্ধি দেখতে পাই। তদুপরি, বেলারুশ এবং ইউক্রেনের প্রতিবেশী মধ্য রাশিয়ার (সিএফডি) প্রবৃদ্ধি বরং বিনয়ী। রাশিয়ান ফেডারেশনে প্রধানত জাতীয় প্রজাতন্ত্রের জন্ম দেয়। এই সামগ্রিক বৃদ্ধির একমাত্র কারণ রয়েছে - 1980 এর দশকে উর্বরতা বৃদ্ধির জনসংখ্যাগত প্রতিধ্বনি। তাই মেধা পুতিন এখানে সর্বনিম্ন। এখন যে প্রতিধ্বনি শেষ হয়েছে, জন্মহার তীব্রভাবে কমে গেছে:

বৃথা আন্দোলন স্থাপন করা আরোপিত, অন্যথায় এটি দেখা যাচ্ছে যে 2016-17 সালে পুতিন আবার একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ছুটিতে গিয়েছিলাম এবং জন্মহার নিচে নেমে গেছে।

পয়েন্ট চার। মরণশীলতা।

এই সময়ে মৃত্যুহার আসলে কমে গেছে। সত্য, এটি সিআইএসের সর্বত্র পড়েছিল, এমনকি যেখানেও পুতিন শাসন করে না কিন্তু এর মধ্যে একটি উল্লেখযোগ্য "কিন্তু" আছে - মৃত্যুহার পুতিন কোনোভাবেই 80-এর দশকে পৌঁছাতে পারে না:

চিকিৎসায় সব উন্নতি সত্ত্বেও। মানে আর্থ-সামাজিক নীতি পুতিন সুপারমর্টালিটি আকারে প্রতি বছর প্রায় 300 হাজার জীবন দাবি করে চলেছে।

পঞ্চম পয়েন্ট। আয়ু

প্রথমত, এখানে আমরা এই বছর জন্ম নেওয়া শিশুদের জন্য প্রত্যাশিত জীবনের বছরের আনুমানিক সংখ্যা সম্পর্কে কথা বলছি, অর্থাৎ আয়ুষ্কাল সম্পর্কে। এটি সত্যিই বৃদ্ধি পেয়েছে এবং 80 এর দশকের সেরা সোভিয়েত সূচকগুলিকে অতিক্রম করেছে:

শিশু এবং শিশুদের মৃত্যুহারে উল্লেখযোগ্য হ্রাসের কারণে এই বৃদ্ধি ঘটেছে:

এটা মানে পুতিন চিকিৎসার অগ্রগতির সাথে সামঞ্জস্য রেখে শিশুমৃত্যুকে সোভিয়েত যুগের ধারায় ফিরিয়ে এনেছে।

এছাড়াও একটি উল্লেখযোগ্য "কিন্তু" যার জন্য আন্দোলনকারীরা পুতিন - 15 থেকে 65 বছর বয়সে মৃত্যুর হার এখনও সোভিয়েত সূচকগুলির চেয়ে বেশি:

কিন্তু তিনি প্রাপ্তবয়স্কদের মৃত্যুর হার সোভিয়েত সূচকে ফিরিয়ে দিতে পারেননি। দৃশ্যত আবার পুতিন ছুটিতে গিয়েছিলাম

ষষ্ঠ পয়েন্ট। রাস্তার দৈর্ঘ্য।

প্রবৃদ্ধি, আন্দোলন অনুসারে, একটি অবিশ্বাস্য 157% ছিল। ওয়েল, এখানে সুপরিচিত এবং দীর্ঘ আবিষ্কৃত snag আছে. প্রথমত, বোঝার জন্য, আমরা পাকা রাস্তা নির্মাণের গতিশীলতা দেখি:

আমরা যে জন্য দেখতে পুতিন এ ধরনের সড়ক নির্মাণে ভাটা পড়েছে। তাহলে কেন এমন অবিশ্বাস্য বৃদ্ধি? রাস্তা নির্মাণের বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে আমাদের সামনে একটি সাধারণ কারসাজি রয়েছে। তাই 2006 সাল থেকে, রাস্তার শ্রেণীবিভাগ এবং অ্যাকাউন্টিং পদ্ধতি পরিবর্তিত হয়েছে। নির্মাতা এবং পদ্ধতিবিদদের যৌথ প্রচেষ্টায়, 2006-2010 সালে রাশিয়ান ফেডারেশনে পাকা রাস্তার দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি পায়। 62 হাজার কিমি দ্বারা, যদিও একই বছরগুলিতে এটি চার গুণ কম নির্মিত এবং পুনর্গঠিত হয়েছিল - 14, 8 হাজার কিমি। অন্য কথায়, পূর্বে পরিত্যক্ত কিছু রাস্তা ব্যবহারের জন্য উপযোগী হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল এবং কিছু অংশকে শক্ত-সার্ফেস রাস্তা হিসাবে পুনঃ-যোগ্যতা দেওয়া হয়েছিল, যেগুলি পূর্বে এমন হিসাবে বিবেচিত হয়নি।

2010 সাল থেকে, রাশিয়ান হার্ড-সারফেস রাস্তার দৈর্ঘ্য স্থানীয় রাস্তাগুলি এবং 2012 সাল থেকে রাস্তাগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে শুরু করে।ফলস্বরূপ, 2010-2012 এর জন্য। আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষিত রাস্তার দৈর্ঘ্য 264 হাজার কিলোমিটার বেড়েছে, যখন 33 গুণ কম নির্মিত হয়েছিল - মাত্র 8 হাজার কিলোমিটার।

অর্থাৎ, রাস্তাগুলি রেকর্ড করেছে যা আগে রাস্তা হিসাবে বিবেচিত হত না, এমনকি শহরের রাস্তাগুলিও। তাই অনেক কম বাস্তব নির্মাণ সঙ্গে যেমন অবিশ্বাস্য বৃদ্ধি.

শেষ বিন্দু. গাড়ি।

আমি সচেতন যে পুট্রিয়টদের মধ্যে, একটি প্রাইভেট কারকে রাশিয়ানদের মঙ্গলের একটি অবিশ্বাস্য বৃদ্ধির চিহ্ন হিসাবে বিবেচনা করা হয়। ইউএসএসআর-এর দিনগুলিতে এটি ছিল, তবে ইউএসএসআরের সময় থেকে 27 বছর কেটে গেছে এবং এখন একটি গাড়িকে সম্পদের চিহ্ন হিসাবে বিবেচনা করা সোভিয়েত সময়ে একটি মোপেড বা একটি মোটরসাইকেলকে সম্পদের চিহ্ন হিসাবে বিবেচনা করার মতোই।. তদুপরি, রাশিয়ানদের প্রধান যাত্রীবাহী গাড়ি হল লাডা 6 এবং 7 মডেল।

কিন্তু সংখ্যা দেখুন:

এবং আমরা দেখছি যে প্রবৃদ্ধি 2005 এর পরে, অর্থাৎ তেলের দাম বৃদ্ধির পরে ত্বরান্বিত হয়েছিল। এর আগে, সোভিয়েত গতিশীলতার ধারাবাহিকতা ছিল।

যোগ্যতা পুতিন কেউ আমাদের গাড়ি শিল্পের বিকাশ এবং এর প্রতিযোগিতামূলকতা বিবেচনা করতে পারে, কিন্তু আফসোস, এটির অধীনে আমাদের গাড়ি শিল্প কেবল মারা গিয়েছিল, তৃতীয় দেশে উত্পাদিত গাড়ির কিটগুলির স্ক্রু ড্রাইভার অ্যাসেম্বলিতে সম্পূর্ণরূপে তার উত্পাদন থেকে চলে গেছে। উদাহরণস্বরূপ, যেমন তুরস্ক এবং রোমানিয়া.

এবং তাই তাদের বিয়ারিং এবং মেশিন টুলের উত্পাদনের গ্রাফে সমস্ত বুলশিট দৃশ্যমান:

রাশিয়ায় ধাতু কাটার মেশিন টুলের উৎপাদন 2000 সালে 8,89 হাজার পিস থেকে 2017 সালে 3,86 হাজার পিস (2, 3 বার!)

রাশিয়ায় রোলিং বিয়ারিংয়ের উৎপাদন 257 মিলিয়ন ইউনিট থেকে কমেছে। 2000 থেকে 45, 2017 সালে 8 মিলিয়ন ইউনিট (5, 61 বার!)