সুচিপত্র:

বিশ্বের মহাসাগরগুলি মানবসৃষ্ট বিপর্যয়ের দ্বারা আক্রান্ত হচ্ছে
বিশ্বের মহাসাগরগুলি মানবসৃষ্ট বিপর্যয়ের দ্বারা আক্রান্ত হচ্ছে

ভিডিও: বিশ্বের মহাসাগরগুলি মানবসৃষ্ট বিপর্যয়ের দ্বারা আক্রান্ত হচ্ছে

ভিডিও: বিশ্বের মহাসাগরগুলি মানবসৃষ্ট বিপর্যয়ের দ্বারা আক্রান্ত হচ্ছে
ভিডিও: দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সোভিয়েত মিথ: দেশপ্রেমিক স্মৃতি এবং ইউএসএসআর-এ রাশিয়ান প্রশ্ন 2024, মে
Anonim

রাশিয়ান একাডেমি অফ সায়েন্সেসের বিশেষজ্ঞদের মতে, কামচাটকার আভাচিনস্কি উপসাগরে সামুদ্রিক প্রাণীদের ব্যাপক মৃত্যু বিষাক্ত শেত্তলাগুলির কারণে হয়েছিল। তবে প্রযুক্তিগত দূষণের লক্ষণও রয়েছে - জলে তেল পণ্য এবং ভারী ধাতুগুলির ঘনত্ব বৃদ্ধি। প্রাকৃতিক দুর্যোগের পরে, সমুদ্র নিজেকে পুনরুদ্ধার করে। এবং টেকনোজেনিক কি দিয়ে পরিপূর্ণ?

তার ইতিহাসের বেশিরভাগ সময় ধরে, মানবতা সমুদ্র সম্পর্কে আরও বেশি ভোগবাদী ছিল। শুধুমাত্র সাম্প্রতিক দশকগুলিতে একটি নতুন বোঝাপড়া তৈরি হতে শুরু করেছে: সমুদ্র কেবল একটি সম্পদ নয়, পুরো গ্রহের হৃদয়ও। এর প্রহার সর্বত্র এবং সর্বত্র অনুভূত হয়। স্রোত জলবায়ুকে প্রভাবিত করে, তাদের সাথে ঠান্ডা বা তাপ নিয়ে আসে। জল পৃষ্ঠ থেকে বাষ্পীভূত হয়ে মেঘ তৈরি করে। সমুদ্রে বসবাসকারী নীল-সবুজ শেত্তলাগুলি গ্রহের কার্যত সমস্ত অক্সিজেন উত্পাদন করে।

আজ আমরা পরিবেশগত বিপর্যয়ের প্রতিবেদনের প্রতি আরও সংবেদনশীল। তেল ছড়িয়ে পড়া, মৃত প্রাণী এবং আবর্জনা দ্বীপের দৃশ্য মর্মান্তিক। প্রতিবার "মৃত্যু সাগর" এর চিত্রটি শক্তিশালী হয়। কিন্তু আমরা যদি ছবি নয়, বাস্তবের দিকে ফিরে যাই, বড় জলে মানবসৃষ্ট দুর্ঘটনা কতটা ধ্বংসাত্মক?

আনুশকা ইতিমধ্যে তেল ছিটিয়ে ফেলেছে

সমস্ত তেল এবং তেল পণ্য দূষণের মধ্যে, বেশিরভাগই প্রতিদিনের ফাঁসের সাথে জড়িত। দুর্ঘটনা একটি ছোট অংশের জন্য অ্যাকাউন্ট - মাত্র 6%, এবং তাদের সংখ্যা হ্রাস পাচ্ছে। 1970 এর দশকে, দেশগুলি ট্যাঙ্কার জাহাজের জন্য কঠোর প্রয়োজনীয়তা এবং শিপিং অবস্থানের উপর বিধিনিষেধ চালু করেছিল। বিশ্ব ট্যাঙ্কার বহরও ধীরে ধীরে নবায়ন করা হচ্ছে। নতুন জাহাজগুলি গর্ত থেকে রক্ষা করার জন্য একটি ডাবল হুল দিয়ে সজ্জিত, সেইসাথে শোল এড়াতে স্যাটেলাইট নেভিগেশন।

ড্রিলিং প্ল্যাটফর্মে দুর্ঘটনার পরিস্থিতি আরও জটিল। পল শেরার ইনস্টিটিউটের প্রযুক্তিগত ঝুঁকির মূল্যায়নের বিশেষজ্ঞ পিটার বার্গেরের মতে, ঝুঁকিগুলি কেবল বাড়বে: “এটি সংযুক্ত, প্রথমত, কূপগুলি গভীর করার সাথে এবং দ্বিতীয়ত, চরম পরিস্থিতি সহ এলাকায় উৎপাদন সম্প্রসারণের সাথে - উদাহরণস্বরূপ, আর্কটিক এ। গভীর-সমুদ্র ড্রিলিং অফশোরে বিধিনিষেধ গৃহীত হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, কিন্তু বড় ব্যবসা তাদের সাথে লড়াই করছে।

ছড়ানো বিপজ্জনক কেন? প্রথমত, জীবনের গণমৃত্যু। উচ্চ সমুদ্র এবং মহাসাগরে, তেল দ্রুত বিশাল এলাকা দখল করতে পারে। সুতরাং, মাত্র 100-200 লিটার জলের একটি বর্গ কিলোমিটার এলাকা জুড়ে। এবং মেক্সিকো উপসাগরের ডিপ ওয়াটার হরাইজন ড্রিলিং প্ল্যাটফর্মে বিপর্যয়ের সময়, 180 হাজার বর্গ মিটার দূষিত হয়েছিল। কিমি - বেলারুশ (207 হাজার) অঞ্চলের সাথে তুলনীয় একটি এলাকা।

যেহেতু তেল জলের চেয়ে হালকা, তাই এটি একটি অবিচ্ছিন্ন ফিল্ম হিসাবে পৃষ্ঠে থাকে। আপনার মাথার উপর একটি প্লাস্টিকের ব্যাগ কল্পনা করুন। দেয়ালের ছোট পুরুত্ব সত্ত্বেও, তারা বাতাসের মধ্য দিয়ে যেতে দেয় না এবং একজন ব্যক্তি শ্বাসরোধ করতে পারে। তেল ফিল্ম একই ভাবে কাজ করে। ফলস্বরূপ, "মৃত অঞ্চল" তৈরি হতে পারে - অক্সিজেন-দরিদ্র এলাকা যেখানে জীবন প্রায় বিলুপ্ত।

এই ধরনের দুর্যোগের পরিণতি সরাসরি হতে পারে - উদাহরণস্বরূপ, প্রাণীদের চোখের সাথে তেলের যোগাযোগ জলে স্বাভাবিকভাবে চলাচল করা কঠিন করে তোলে - এবং বিলম্বিত হয়। বিলম্বিতগুলির মধ্যে রয়েছে ডিএনএ ক্ষতি, প্রতিবন্ধী প্রোটিন উত্পাদন, হরমোনের ভারসাম্যহীনতা, ইমিউন সিস্টেমের কোষগুলির ক্ষতি এবং প্রদাহ। এর ফলে বৃদ্ধি স্থবির, সুস্থতা ও উর্বরতা হ্রাস এবং মৃত্যুহার বৃদ্ধি পায়।

ছিটকে যাওয়া তেলের পরিমাণ সবসময় ক্ষতির সমানুপাতিক হয় না। অনেক কিছু শর্তের উপর নির্ভর করে। এমনকি একটি ছোট ছিদ্র, যদি এটি মাছের প্রজনন মৌসুমে পড়ে এবং স্পনিং এলাকায় ঘটে, তবে এটি একটি বড়টির চেয়ে বেশি ক্ষতি করতে পারে - তবে প্রজনন মৌসুমের বাইরে। উষ্ণ সমুদ্রে, প্রক্রিয়াগুলির গতির কারণে ছিটকে যাওয়ার পরিণতিগুলি ঠান্ডাগুলির তুলনায় দ্রুত নির্মূল হয়।

দুর্ঘটনা দূরীকরণ স্থানীয়করণের সাথে শুরু হয় - এর জন্য, বিশেষ সীমাবদ্ধ বুম ব্যবহার করা হয়। এগুলি হল ভাসমান বাধা, 50-100 সেমি উচ্চ, বিশেষ ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি যা বিষাক্ত প্রভাবগুলির বিরুদ্ধে প্রতিরোধী। তারপর জল "ভ্যাকুয়াম ক্লিনার" পালা আসে - skimmers. তারা একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি করে যা জলের সাথে তেল ফিল্মকে চুষে খায়। এটি সবচেয়ে নিরাপদ পদ্ধতি, কিন্তু এর প্রধান অসুবিধা হল যে সংগ্রাহকগুলি শুধুমাত্র ছোট স্পিলের জন্য কার্যকর। সমস্ত তেলের 80% পর্যন্ত জলে থাকে।

যেহেতু তেল ভালভাবে পোড়ায়, তাই এটিতে আগুন লাগানো যুক্তিযুক্ত বলে মনে হয়। এই পদ্ধতিটি সবচেয়ে সহজ বলে মনে করা হয়। সাধারণত হেলিকপ্টার বা জাহাজ থেকে ঘটনাস্থলে আগুন দেওয়া হয়। অনুকূল অবস্থার অধীনে (ঘন ফিল্ম, দুর্বল বাতাস, হালকা ভগ্নাংশের উচ্চ সামগ্রী), সমস্ত দূষণের 80-90% পর্যন্ত ধ্বংস করা সম্ভব।

তবে এটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব করা উচিত - তারপরে তেলটি জলের সাথে একটি মিশ্রণ তৈরি করে (ইমালসন) এবং খারাপভাবে জ্বলে। উপরন্তু, দহন নিজেই পানি থেকে বায়ুতে দূষণ স্থানান্তর করে। WWF-রাশিয়া ব্যবসার পরিবেশগত দায়িত্ব কর্মসূচির প্রধান আলেক্সি নিঝনিকভের মতে, এই বিকল্পটি আরও ঝুঁকি বহন করে।

একই dispersants ব্যবহারের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য - পদার্থ যা তেল পণ্য আবদ্ধ করে এবং তারপর জলের কলামে ডুবে যায়। এটি একটি মোটামুটি জনপ্রিয় পদ্ধতি যা বৃহৎ আকারের ছিটকে পড়ার ক্ষেত্রে নিয়মিত ব্যবহার করা হয়, যখন কাজটি উপকূলে তেল পৌঁছাতে বাধা দেওয়া হয়। যাইহোক, dispersants নিজেদের দ্বারা বিষাক্ত হয়. বিজ্ঞানীরা অনুমান করেন যে তেলের সাথে তাদের মিশ্রণ শুধুমাত্র তেলের চেয়ে 52 গুণ বেশি বিষাক্ত হয়ে ওঠে।

ছিটকে যাওয়া তেল সংগ্রহ বা ধ্বংস করার কোনো 100% কার্যকর এবং নিরাপদ উপায় নেই। কিন্তু ভাল খবর হল যে পেট্রোলিয়াম পণ্যগুলি জৈব এবং ধীরে ধীরে ব্যাকটেরিয়া দ্বারা পচে যায়। এবং স্পিলের জায়গায় মাইক্রোবিবর্তনের প্রক্রিয়াগুলির জন্য ধন্যবাদ, আরও সঠিকভাবে সেই জীবগুলি রয়েছে যা এই কাজটি মোকাবেলায় সবচেয়ে ভাল। উদাহরণস্বরূপ, ডিপ ওয়াটার হরাইজন বিপর্যয়ের পরে, বিজ্ঞানীরা গামা-প্রোটিব্যাকটেরিয়ার সংখ্যায় একটি তীব্র বৃদ্ধি আবিষ্কার করেছেন, যা তেল পণ্যের ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করে।

সবচেয়ে শান্তিপূর্ণ পরমাণু নয়

সামুদ্রিক বিপর্যয়ের আরেকটি অংশ বিকিরণের সাথে জড়িত। "পারমাণবিক যুগ" শুরু হওয়ার সাথে সাথে সমুদ্র একটি সুবিধাজনক পরীক্ষার স্থল হয়ে উঠেছে। চল্লিশের দশকের মাঝামাঝি থেকে, উচ্চ সমুদ্রে 250 টিরও বেশি পারমাণবিক বোমা বিস্ফোরিত হয়েছে। বেশিরভাগ, যাইহোক, অস্ত্র প্রতিযোগিতায় দুটি প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী দ্বারা নয়, ফ্রান্স দ্বারা সংগঠিত হয় - ফ্রেঞ্চ পলিনেশিয়ায়। দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে মধ্য প্রশান্ত মহাসাগরের একটি সাইট সহ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র।

1996 সালে পরীক্ষার উপর চূড়ান্ত নিষেধাজ্ঞার পর, পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রে দুর্ঘটনা এবং পারমাণবিক বর্জ্য প্রক্রিয়াকরণ প্ল্যান্ট থেকে নির্গমন সমুদ্রে প্রবেশের বিকিরণের প্রধান উত্স হয়ে ওঠে। উদাহরণস্বরূপ, চেরনোবিল দুর্ঘটনার পরে, বাল্টিক সাগর সিজিয়াম -137 এর ঘনত্বের জন্য বিশ্বের প্রথম স্থানে এবং স্ট্রন্টিয়াম -90 এর ঘনত্বের জন্য তৃতীয় স্থানে ছিল।

যদিও ভূমিতে বৃষ্টিপাত হয়েছিল, তবে এর একটি উল্লেখযোগ্য অংশ বৃষ্টি এবং নদীর জলে সাগরে পড়েছিল। 2011 সালে, ফুকুশিমা-1 পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রে দুর্ঘটনার সময়, ধ্বংসপ্রাপ্ত চুল্লি থেকে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে সিজিয়াম-137 এবং স্ট্রন্টিয়াম-90 বের করা হয়েছিল। 2014 সালের শেষ নাগাদ, সিজিয়াম-137 এর আইসোটোপ উত্তর-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে ছড়িয়ে পড়েছিল।

বেশিরভাগ তেজস্ক্রিয় উপাদান ধাতু (সিজিয়াম, স্ট্রন্টিয়াম এবং প্লুটোনিয়াম সহ)। তারা জলে দ্রবীভূত হয় না, তবে অর্ধ-জীবন না হওয়া পর্যন্ত এটিতে থাকে। এটি বিভিন্ন আইসোটোপের জন্য আলাদা: উদাহরণস্বরূপ, আয়োডিন -131 এর জন্য এটি মাত্র আট দিন, স্ট্রন্টিয়াম -90 এবং সিজিয়াম -137 - তিন দশক এবং প্লুটোনিয়াম -239 এর জন্য - 24 হাজার বছরেরও বেশি।

সিজিয়াম, প্লুটোনিয়াম, স্ট্রন্টিয়াম এবং আয়োডিনের সবচেয়ে বিপজ্জনক আইসোটোপ। তারা জীবন্ত প্রাণীর টিস্যুতে জমা হয়, বিকিরণ অসুস্থতা এবং অনকোলজির বিপদ তৈরি করে। উদাহরণস্বরূপ, সিজিয়াম-137 পরীক্ষা এবং দুর্ঘটনার সময় মানুষের দ্বারা প্রাপ্ত বেশিরভাগ বিকিরণের জন্য দায়ী।

এই সব খুব বিরক্তিকর শোনাচ্ছে. কিন্তু এখন বৈজ্ঞানিক বিশ্বে বিকিরণের ঝুঁকি সম্পর্কে প্রাথমিক ভয়কে সংশোধন করার প্রবণতা রয়েছে।উদাহরণস্বরূপ, কলাম্বিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষকদের মতে, 2019 সালে, মার্শাল দ্বীপপুঞ্জের কিছু অংশে প্লুটোনিয়ামের পরিমাণ চেরনোবিল পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের কাছাকাছি নমুনার তুলনায় 1,000 গুণ বেশি ছিল।

কিন্তু এই উচ্চ ঘনত্ব সত্ত্বেও, উল্লেখযোগ্য স্বাস্থ্যগত প্রভাবের কোন প্রমাণ নেই যা আমাদের প্যাসিফিক সামুদ্রিক খাবার খাওয়া থেকে বিরত রাখবে। সাধারণভাবে, প্রকৃতির উপর টেকনোজেনিক রেডিওনুক্লাইডের প্রভাব নগণ্য।

ফুকুশিমা-১ এ দুর্ঘটনার পর নয় বছরেরও বেশি সময় পার হয়ে গেছে। আজ, প্রধান প্রশ্ন যা বিশেষজ্ঞদের উদ্বিগ্ন করে তা হ'ল তেজস্ক্রিয় জলের সাথে কী করবেন, যা ধ্বংস হওয়া পাওয়ার ইউনিটগুলিতে জ্বালানী শীতল করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। 2017 সাল নাগাদ, বেশিরভাগ জল উপকূলে বিশাল জলাশয়ে সিল করা হয়েছিল। একই সময়ে, দূষিত অঞ্চলের সংস্পর্শে আসা ভূগর্ভস্থ জলও দূষিত। এটি পাম্প এবং ড্রেনেজ কূপ ব্যবহার করে সংগ্রহ করা হয় এবং তারপর কার্বন-ভিত্তিক শোষক পদার্থ ব্যবহার করে বিশুদ্ধ করা হয়।

কিন্তু একটি উপাদান এখনও এই ধরনের পরিষ্কারের জন্য নিজেকে ধার দেয় না - এটি ট্রিটিয়াম, এবং এটির চারপাশে বেশিরভাগ অনুলিপি আজ ভেঙে যায়। 2022 সালের গ্রীষ্মের মধ্যে পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের ভূখণ্ডে জল সঞ্চয় করার জন্য স্থানের মজুদগুলি শেষ হয়ে যাবে। বিশেষজ্ঞরা এই জলের সাথে কী করবেন তার জন্য বিভিন্ন বিকল্প বিবেচনা করছেন: বায়ুমণ্ডলে বাষ্পীভূত করুন, কবর দিন বা সমুদ্রে ফেলে দিন। পরবর্তী বিকল্পটি আজ সবচেয়ে ন্যায়সঙ্গত হিসাবে স্বীকৃত - উভয় প্রযুক্তিগতভাবে এবং প্রকৃতির জন্য পরিণতির দিক থেকে।

একদিকে, শরীরের উপর ট্রিটিয়ামের প্রভাব এখনও খারাপভাবে বোঝা যায় না। কি ঘনত্ব নিরাপদ বলে মনে করা হয়, কেউ নিশ্চিতভাবে জানে না। উদাহরণস্বরূপ, অস্ট্রেলিয়ায় পানীয় জলে এর সামগ্রীর মান 740 Bq / l এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে - 76 Bq / l। অন্যদিকে, ট্রিটিয়াম শুধুমাত্র খুব বড় মাত্রায় মানব স্বাস্থ্যের জন্য হুমকি সৃষ্টি করে। শরীর থেকে এর অর্ধ-জীবন 7 থেকে 14 দিন পর্যন্ত। এই সময়ের মধ্যে একটি উল্লেখযোগ্য ডোজ পাওয়া প্রায় অসম্ভব।

আরেকটি সমস্যা, যেটিকে কিছু বিশেষজ্ঞরা টিকিং টাইম বোমা বলে মনে করেন, তা হল পারমাণবিক জ্বালানী বর্জ্যের ব্যারেল যা মূলত উত্তর আটলান্টিকে সমাহিত করা হয়, যার বেশিরভাগই রাশিয়ার উত্তরে বা পশ্চিম ইউরোপের উপকূলে অবস্থিত। মস্কো ইঞ্জিনিয়ারিং ফিজিক্স ইনস্টিটিউটের সহযোগী অধ্যাপক ভ্লাদিমির রেশেতোভ বলেছেন, সময় এবং সমুদ্রের জল ধাতুটিকে "খায়" এবং ভবিষ্যতে দূষণ বাড়তে পারে। উপরন্তু, খরচ করা জ্বালানী স্টোরেজ পুল থেকে জল এবং পারমাণবিক জ্বালানী পুনঃপ্রক্রিয়াকরণের বর্জ্য বর্জ্য জলে এবং সেখান থেকে সমুদ্রে ফেলা যেতে পারে।

সময় বোমা

রাসায়নিক শিল্প জলজ প্রাণীর সম্প্রদায়ের জন্য একটি বড় হুমকি। পারদ, সীসা এবং ক্যাডমিয়ামের মতো ধাতু তাদের জন্য বিশেষভাবে বিপজ্জনক। শক্তিশালী সমুদ্র স্রোতের কারণে, এগুলি দীর্ঘ দূরত্বে বহন করা যায় এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য নীচে ডুবে যায় না। এবং উপকূলের বাইরে, যেখানে কারখানাগুলি অবস্থিত, সংক্রমণ প্রাথমিকভাবে বেন্থিক জীবকে প্রভাবিত করে। এগুলি ছোট মাছের এবং বড় মাছের খাবার হয়ে ওঠে। এটি বড় শিকারী মাছ (টুনা বা হালিবুট) যা আমাদের টেবিলে আসে যা সবচেয়ে বেশি সংক্রমিত হয়।

1956 সালে, জাপানের মিনামাতা শহরের ডাক্তাররা কুমিকো মাতসুনাগা নামে একটি মেয়ের একটি অদ্ভুত অসুস্থতার সম্মুখীন হন। তিনি আকস্মিক খিঁচুনি, নড়াচড়া এবং বক্তৃতা করতে অসুবিধা হতে শুরু করেছিলেন। কয়েকদিন পরে, তার বোন একই লক্ষণ নিয়ে হাসপাতালে ভর্তি হন। তারপর জরিপ আরও বেশ কয়েকটি অনুরূপ মামলা প্রকাশ করেছে। শহরের পশুরাও একই রকম আচরণ করেছে। কাক আকাশ থেকে পড়ল, এবং শেত্তলাগুলি তীরের কাছে অদৃশ্য হতে শুরু করল।

কর্তৃপক্ষ "স্ট্রেঞ্জ ডিজিজ কমিটি" গঠন করে, যেটি সংক্রামিত সকলের জন্য একটি সাধারণ বৈশিষ্ট্য আবিষ্কার করেছিল: স্থানীয় সামুদ্রিক খাবার খাওয়া। চিসো কোম্পানির প্ল্যান্ট, যা সার উৎপাদনে বিশেষায়িত, সন্দেহের মধ্যে পড়েছিল। তবে তাৎক্ষণিকভাবে এর কারণ জানা যায়নি।

মাত্র দুই বছর পরে, ব্রিটিশ নিউরোলজিস্ট ডগলাস ম্যাকেলপাইন, যিনি পারদের বিষক্রিয়া নিয়ে অনেক কাজ করেছিলেন, আবিষ্কার করেছিলেন যে কারণটি ছিল পারদ যৌগ যা উৎপাদন শুরু হওয়ার 30 বছরেরও বেশি সময় ধরে মিনামাটা উপসাগরের জলে ফেলে দেওয়া হয়েছিল।

নীচের অণুজীবগুলি পারদ সালফেটকে জৈব মিথাইলমারকারিতে রূপান্তরিত করেছিল, যা খাদ্য শৃঙ্খল বরাবর মাছের মাংস এবং ঝিনুকের মধ্যে শেষ হয়েছিল। মিথাইলমারকারি সহজেই কোষের ঝিল্লিতে প্রবেশ করে, অক্সিডেটিভ স্ট্রেস সৃষ্টি করে এবং নিউরোনাল ফাংশন ব্যাহত করে। ফলাফল ছিল অপরিবর্তনীয় ক্ষতি।টিস্যুতে অ্যান্টিঅক্সিডেন্টের উচ্চ পরিমাণের কারণে মাছ নিজেরাই স্তন্যপায়ী প্রাণীদের তুলনায় পারদের প্রভাব থেকে ভাল সুরক্ষিত থাকে।

1977 সালের মধ্যে, কর্তৃপক্ষ 2,800 জন মিনামাটা রোগের শিকার গণনা করেছে, যার মধ্যে জন্মগত ভ্রূণের অস্বাভাবিকতার ঘটনাও রয়েছে। এই ট্র্যাজেডির প্রধান পরিণতি ছিল বুধের উপর মিনামাতা কনভেনশনে স্বাক্ষর করা, যা ল্যাম্প, থার্মোমিটার এবং চাপ পরিমাপ যন্ত্র সহ বিভিন্ন ধরণের পারদযুক্ত পণ্যের উৎপাদন, রপ্তানি এবং আমদানি নিষিদ্ধ করেছিল।

যাইহোক, এই যথেষ্ট নয়. কয়লা চালিত বিদ্যুৎ কেন্দ্র, শিল্প বয়লার এবং বাড়ির চুলা থেকে প্রচুর পরিমাণে পারদ নির্গত হয়। বিজ্ঞানীরা অনুমান করেছেন যে শিল্প বিপ্লব শুরু হওয়ার পর থেকে সমুদ্রে ভারী ধাতুর ঘনত্ব তিনগুণ বেড়েছে। বেশিরভাগ প্রাণীর জন্য তুলনামূলকভাবে ক্ষতিকারক হওয়ার জন্য, ধাতব অমেধ্যগুলিকে আরও গভীরে যেতে হবে। তবে, এটি কয়েক দশক সময় নিতে পারে, বিজ্ঞানীরা সতর্ক করেছেন।

এখন এই ধরনের দূষণ মোকাবেলা করার প্রধান উপায় হল এন্টারপ্রাইজগুলিতে উচ্চ-মানের পরিষ্কারের ব্যবস্থা। রাসায়নিক ফিল্টার ব্যবহার করে কয়লা চালিত বিদ্যুৎ কেন্দ্র থেকে পারদ নির্গমন কমানো যেতে পারে। উন্নত দেশগুলিতে এটি আদর্শ হয়ে উঠছে, তবে তৃতীয় বিশ্বের অনেক দেশ এটি বহন করতে পারে না। ধাতুর আরেকটি উৎস হল পয়ঃনিষ্কাশন। কিন্তু এখানেও, সবকিছুই নির্ভর করে পরিচ্ছন্নতার ব্যবস্থার জন্য অর্থের উপর, যা অনেক উন্নয়নশীল দেশে নেই।

কার দায়িত্ব?

50 বছর আগের তুলনায় আজ সমুদ্রের অবস্থা অনেক ভালো। তারপর, জাতিসংঘের উদ্যোগে, অনেক গুরুত্বপূর্ণ আন্তর্জাতিক চুক্তি স্বাক্ষরিত হয় যা বিশ্ব মহাসাগরের সম্পদের ব্যবহার, তেল উৎপাদন এবং বিষাক্ত শিল্প নিয়ন্ত্রণ করে। সম্ভবত এই সারিতে সবচেয়ে বিখ্যাত হল সমুদ্রের আইন সম্পর্কিত জাতিসংঘের কনভেনশন, যা 1982 সালে বিশ্বের বেশিরভাগ দেশ দ্বারা স্বাক্ষরিত হয়েছিল।

এছাড়াও কিছু বিষয়ে কনভেনশন রয়েছে: বর্জ্য এবং অন্যান্য উপকরণ ডাম্পিং দ্বারা সামুদ্রিক দূষণ প্রতিরোধে (1972), তেল দূষণ থেকে ক্ষতিপূরণের জন্য একটি আন্তর্জাতিক তহবিল প্রতিষ্ঠা (1971 এবং এবং ক্ষতিকারক পদার্থ (1996) এবং অন্যান্য.

স্বতন্ত্র দেশগুলিরও তাদের নিজস্ব সীমাবদ্ধতা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, ফ্রান্স একটি আইন পাস করেছে যা কারখানা এবং গাছপালাগুলির জন্য পানির নিষ্কাশনকে কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করে। ট্যাঙ্কার নিষ্কাশন নিয়ন্ত্রণ করতে হেলিকপ্টার দ্বারা ফরাসি উপকূলরেখা টহল দেওয়া হয়। সুইডেনে, ট্যাঙ্কার ট্যাঙ্কগুলিকে বিশেষ আইসোটোপ দিয়ে লেবেল করা হয়, তাই বিজ্ঞানীরা তেলের ছিটকে বিশ্লেষণ করে সর্বদা নির্ধারণ করতে পারেন কোন জাহাজ থেকে নিঃসৃত হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, গভীর সমুদ্র খননের উপর একটি স্থগিতাদেশ সম্প্রতি 2022 পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে।

অন্যদিকে, ম্যাক্রো স্তরে গৃহীত সিদ্ধান্তগুলি সর্বদা নির্দিষ্ট দেশগুলি দ্বারা সম্মানিত হয় না। প্রতিরক্ষামূলক এবং ফিল্টারিং সিস্টেমে অর্থ সঞ্চয় করার সুযোগ সবসময়ই থাকে। উদাহরণস্বরূপ, নরিলস্কের সিএইচপিপি -3-তে সাম্প্রতিক দুর্ঘটনাটি নদীতে জ্বালানী নিঃসরণের সাথে, একটি সংস্করণ অনুসারে, এই কারণে ঘটেছে।

কোম্পানীর তলদেশ সনাক্ত করার সরঞ্জাম ছিল না, যার ফলে জ্বালানী ট্যাঙ্কে ফাটল দেখা দেয়। এবং 2011 সালে, হোয়াইট হাউস কমিশন ডিপওয়াটার হরাইজন প্ল্যাটফর্মে দুর্ঘটনার কারণ অনুসন্ধান করার সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছিল যে বিপি এবং এর অংশীদারদের নিরাপত্তা খরচ কমানোর নীতির কারণে ট্র্যাজেডিটি ঘটেছে।

WWF রাশিয়ার টেকসই সামুদ্রিক ফিশারিজ প্রোগ্রামের সিনিয়র উপদেষ্টা কনস্ট্যান্টিন জগুরোভস্কির মতে, দুর্যোগ প্রতিরোধের জন্য একটি কৌশলগত পরিবেশগত মূল্যায়ন ব্যবস্থা প্রয়োজন। এই ধরনের একটি পরিমাপ একটি ট্রান্সবাউন্ডারি প্রসঙ্গে পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন কনভেনশন দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে, যা সাবেক ইউএসএসআর-এর দেশগুলি সহ অনেক রাজ্য দ্বারা স্বাক্ষরিত হয়েছে - কিন্তু রাশিয়া নয়।

"এসইএ স্বাক্ষর এবং ব্যবহার কাজ শুরু করার আগে একটি প্রকল্পের দীর্ঘমেয়াদী পরিণতিগুলি অগ্রিম মূল্যায়ন করার অনুমতি দেয়, যা কেবল পরিবেশগত বিপর্যয়ের ঝুঁকি কমাতেই নয়, প্রকল্পগুলির জন্য অপ্রয়োজনীয় খরচ এড়াতেও সম্ভব করে তোলে। প্রকৃতি এবং মানুষের জন্য সম্ভাব্য বিপজ্জনক হতে পারে।"

ইউনেস্কোর চেয়ার "টেকসই উন্নয়নের জন্য সবুজ রসায়ন" এর সহযোগী অধ্যাপক আনা মাকারোভা আরেকটি সমস্যা যেটির প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করেছেন তা হল বর্জ্য সমাধি এবং মথবল শিল্পের উপর নজরদারির অভাব। “90 এর দশকে, অনেকেই দেউলিয়া হয়েছিলেন এবং উৎপাদন ছেড়ে দিয়েছিলেন। ইতিমধ্যে 20-30 বছর কেটে গেছে, এবং এই সিস্টেমগুলি কেবল ধসে পড়তে শুরু করেছে।

পরিত্যক্ত উৎপাদন সুবিধা, পরিত্যক্ত গুদাম। কোন মালিক নেই। এটা কে দেখছে?" বিশেষজ্ঞের মতে, দুর্যোগ প্রতিরোধ মূলত ব্যবস্থাপনাগত সিদ্ধান্তের বিষয়: “প্রতিক্রিয়ার সময়টি গুরুত্বপূর্ণ। আমাদের ব্যবস্থাগুলির একটি স্পষ্ট প্রোটোকল দরকার: কোন পরিষেবাগুলি ইন্টারঅ্যাক্ট করে, কোথা থেকে তহবিল আসে, কোথায় এবং কার দ্বারা নমুনাগুলি বিশ্লেষণ করা হয়।"

বৈজ্ঞানিক চ্যালেঞ্জগুলি জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে সম্পর্কিত। যখন এক জায়গায় বরফ গলে যায় এবং অন্য জায়গায় ঝড় ওঠে, তখন সমুদ্র অপ্রত্যাশিতভাবে আচরণ করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, কামচাটকায় প্রাণীদের গণমৃত্যুর একটি সংস্করণ হল বিষাক্ত মাইক্রোঅ্যালগির সংখ্যার প্রাদুর্ভাব, যা জলবায়ু উষ্ণায়নের সাথে যুক্ত। এই সব অধ্যয়ন এবং মডেল করা হয়.

এখন পর্যন্ত, তাদের "ক্ষত" নিজেরাই সারানোর জন্য পর্যাপ্ত সমুদ্র সম্পদ রয়েছে। কিন্তু একদিন সে আমাদের কাছে চালান পেশ করতে পারে।

প্রস্তাবিত: