সুচিপত্র:

কিভাবে গ্যাগারিন মারা গেল: বিশেষজ্ঞদের সংস্করণ
কিভাবে গ্যাগারিন মারা গেল: বিশেষজ্ঞদের সংস্করণ

ভিডিও: কিভাবে গ্যাগারিন মারা গেল: বিশেষজ্ঞদের সংস্করণ

ভিডিও: কিভাবে গ্যাগারিন মারা গেল: বিশেষজ্ঞদের সংস্করণ
ভিডিও: ভূ-চৌম্বকত্ব/ Geomagnetism / পৃথিবী একটি বিশাল বড়ো চুম্বক - KNOWLEDGE 2024, মার্চ
Anonim

প্রায় 60 বছর আগে, গ্যাগারিন ইতিহাসের প্রথম ব্যক্তি যিনি মহাকাশে যান। যাইহোক, তার জীবন এবং মৃত্যুর সাথে অনেক গোপনীয়তা এবং অনুমান জড়িত।

মহাকাশে প্রথম মানুষ, ইউরি গ্যাগারিনের মৃত্যুর পরিস্থিতি, যিনি 1968 সালে একটি বিমান দুর্ঘটনায় মারা গিয়েছিলেন, অনেক দিন ধরে গুজব দ্বারা ঘিরে ছিল।

27 শে মার্চ, 1968-এ, ভ্লাদিমির অঞ্চলের নভোসেলোভো গ্রামের কাছে, ইউরি গ্যাগারিন প্রশিক্ষক ভ্লাদিমির সেরেগিনের সাথে একত্রে একটি বিমান বিধ্বস্ত হয়। কিন্তু তারা মাত্র দুই দিন পরে জনগণের প্রিয়জনের মৃত্যু সম্পর্কে জানতে পেরেছিল এবং ট্র্যাজেডি সম্পর্কে সমস্ত ডেটা অবিলম্বে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। এই রহস্যই গুজবের জন্ম দিয়েছিল যে বিপর্যয়টি মোটেই দুর্ঘটনা নয়।

কোন অভিযোগ ছিল না

পরে, আলেক্সি লিওনভ, প্রথম মানুষ যিনি স্পেসস্যুটে মহাকাশে হেঁটেছিলেন, গ্যাগারিনের শেষ দিনগুলির কথা স্মরণ করেছিলেন: “ইউরা মঙ্গলবার মারা গিয়েছিল, এবং তার কয়েক দিন আগে, শনিবার, আমরা চুল কাটার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম। আমরা সাধারণত ইগোর নামের একই মাস্টারের কাছে লুজনিকি স্টেডিয়ামের কাছে ইউনোস্ট হোটেলে হেয়ারড্রেসারে এটি করতাম। এবং যখন আমি আমার চুল কাটলাম, আমি আমার কাজের চেয়ারের পিছনে বসলাম এবং প্রক্রিয়াটি দেখলাম।

ইউরার গলায় একটি বড় তিল ছিল, প্রায় আধা সেন্টিমিটার ব্যাস। এবং যখন ইগর একটি সোজা রেজার দিয়ে তার ঘাড়ের কাছাকাছি শেভ করতে শুরু করেছিল, আমি তাকে বলেছিলাম: "দেখুন, দুর্ঘটনাক্রমে নিজেই সৌন্দর্যটি শেভ করবেন না!" তিনি ক্ষুব্ধ হননি, তিনি বুঝতে পেরেছিলেন যে আমি ঠাট্টা করছি, এবং উত্তরে বিড়বিড় করে বললেন: "হ্যাঁ, আমি জানি, আমি জানি …"

কীভাবে গ্যাগারিন বাস্তবে মারা গেল: পেশাদারদের সংস্করণ
কীভাবে গ্যাগারিন বাস্তবে মারা গেল: পেশাদারদের সংস্করণ

প্রায়শই, যখন একজন ব্যক্তি মারা যায়, আমরা তার আচরণে প্রতীকী, অস্বাভাবিক কিছু মনে করি। ইউরার সেখানে তেমন কিছু ছিল না, কোনো আশঙ্কা ছিল না। কিন্তু সময় অতিবাহিত হওয়ার সাথে সাথে হেয়ারড্রেসারের আচরণ আমার কাছে বরাবরের মতো নয় বলে মনে হয়েছিল। সাধারণত, চুল কাটার পরে, তিনি মেঝে থেকে চুল ঝাড়তেন এবং তা ফেলে দিতেন। এবং সেই শনিবার তিনি সুন্দরভাবে ইউরিনের কার্লগুলি জড়ো করে লকারে রেখেছিলেন।"

ফ্লাইটের আগে, গ্যাগারিন, যথারীতি, একটি মেডিকেল পরীক্ষা করা হয়েছিল। কোন অভিযোগ ছিল. দুর্ঘটনার দিন লিওনভ দুর্ঘটনাস্থল থেকে দূরে ছিল না। তিনি জানান যে তিনি দুটি বিস্ফোরণের শব্দ শুনেছেন।

কমিশনের আনুষ্ঠানিক উপসংহার: ক্রুরা ফ্লাইটের দিক পরিবর্তন করেছিল, একটি তীক্ষ্ণ কৌশল করেছিল এবং একটি টেলস্পিনে গিয়েছিল। পাইলটরা বিমানটিকে সমতল ফ্লাইটে আনার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু তারপরও মাটিতে ধাক্কা লেগেছিল। ক্রু নিহত হয়। যন্ত্রপাতির কোনো ত্রুটি বা পাইলটদের রক্তে কোনো চিহ্ন পাওয়া যায়নি।

"এই উপসংহারটি সাধারণ মানুষের জন্য প্রশংসনীয় বলে মনে হচ্ছে," 79 বছর বয়সী লিওনভ ব্যাখ্যা করেছেন, "কিন্তু পেশাদার নয়।" কমিশনের প্রতিবেদনটি শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল, এবং এর বিশদ বিবরণ শুধুমাত্র তার পৃথক সদস্যদের নিবন্ধ এবং সাক্ষাৎকার থেকে জানা যায়। দুর্যোগের কারণ ও পরিস্থিতি অস্পষ্ট রয়ে গেছে।

ইউরি গ্যাগারিন
ইউরি গ্যাগারিন

অন্যান্য সংস্করণ

আজ অবধি, গ্যাগারিনের বিমানের দুর্ঘটনার বিপুল সংখ্যক সংস্করণ রয়েছে। এখানে তাদের মাত্র কয়েক. এমনকি এমন কিছু রয়েছে যা অনুসারে গ্যাগারিন এবং সেরেগিন ফ্লাইটের আগে ভদকা পান করেছিলেন।

ডক্টর অফ টেকনিক্যাল সায়েন্সেস S. M. Belotserkovsky, A. A. Leonov এবং বেশ কয়েকজন বিজ্ঞানীর সংস্করণ। প্লেন ক্র্যাশের সবচেয়ে জনপ্রিয় সংস্করণে খারাপ আবহাওয়ার অবস্থা থেকে শুরু করে প্লেনের নকশার ত্রুটির মতো বিষয়গুলির একটি সম্পূর্ণ পরিসীমা অন্তর্ভুক্ত থাকে। তারা অন্য প্লেন বা পাখির ঝাঁক এড়ানোর চেষ্টা করতে পারে, একটি পাসিং প্লেনের ট্রেইলে ধরা পড়তে পারে, বা দুর্ঘটনাক্রমে একটি আপড্রাফ্টে ধরা পড়তে পারে।

Soyuz-22 মহাকাশযানের ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার ভ্লাদিমির আকসেনভের সংস্করণ। তিনি পরামর্শ দেন যে গ্যাগারিন এবং সেরেগিন কঠিন আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে ভুল করেছেন। “সেদিন মেঘলা ছিল অস্বাভাবিক: প্রায় শক্ত মেঘের নীচের প্রান্তটি মাটি থেকে প্রায় 600 মিটার উপরে ছিল। তারপর, 4 হাজার মিটার উচ্চতা পর্যন্ত, মেঘের আচ্ছাদন ঘন ছিল, ছোট বিরলতা সহ। উপরের প্রান্তের উপরে কোন মেঘ নেই: পরিষ্কার আকাশ এবং খুব ভাল দৃশ্যমানতা। এমনকি আমাদেরকে আবহাওয়া সংক্রান্ত রিকনাইস্যান্স বিমান থেকে তোলা উপরের প্রান্তের ফটোগ্রাফও দেখানো হয়েছিল,” আকসিওনভ নোট করেছেন।

টেক্কা পাইলট নিকোলাই কুজনেটসভের সংস্করণ।কসমোনট ট্রেনিং সেন্টারের প্রধান নোট করেছেন যে সেরেগিন সেদিন অসুস্থ ছিলেন: তিনি তার হৃদয়ের অভিযোগ করেছিলেন। কুজনেটসভ পরামর্শ দিয়েছিলেন যে মোড়ের সময়, সেরেগিন অসুস্থ হয়ে পড়েছিলেন এবং গাগারিন অবিলম্বে প্রশিক্ষকের অবস্থা লক্ষ্য করেননি। কুজনেটসভের মতে, সেরেগিনের হার্ট অ্যাটাক হয়েছিল, তিনি তার সিট বেল্ট খুলেছিলেন এবং নিয়ন্ত্রণগুলিকে অবরুদ্ধ করে তার দেহ কেবিনের অন্য কোণে ফেলে দেওয়া হয়েছিল। গ্যাগারিন তার বন্ধুকে ত্যাগ করেননি এবং বের করে দেননি।

ইউরি গ্যাগারিনের মৃত্যুর স্থান
ইউরি গ্যাগারিনের মৃত্যুর স্থান

ইগর কুজনেটসভের সংস্করণ, রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ অপারেশন অ্যান্ড রিপেয়ার অফ এভিয়েশন ইকুইপমেন্টের প্রাক্তন কর্মচারী। কুজনেটসভের বিশ্লেষণ অনুসারে, বিমানের একটি বায়ুচলাচল ভালভ অর্ধেক খোলা ছিল। ককপিট বায়ুরোধী ছিল না, এবং পাইলটরা এটি দেরিতে লক্ষ্য করেছিলেন। তারা বিমানটিকে নামানোর চেষ্টা করলেও চাপ কমে যাওয়ার কারণে জ্ঞান হারিয়ে ফেলে। এই সংস্করণটি অনেকের দ্বারা বিতর্কিত।

এছাড়াও বন্য ষড়যন্ত্র তত্ত্ব আছে. কেউ কেউ যুক্তি দেন যে গ্যাগারিন তার মৃত্যুর জাল করেছেন, অন্যরা বলছেন যে তাদের সাথে সংঘর্ষের পরে কর্তৃপক্ষের আদেশে তাকে হত্যা করা হয়েছিল।

গ্যাগারিনের শেষ চিঠি

মহাকাশে উড্ডয়নের আগে, 1961 সালে, গ্যাগারিন তার পরিবারকে একটি বিদায়ী চিঠি লিখেছিলেন - যদি তিনি ফিরে না আসেন। বিমান দুর্ঘটনার পরে, মহাকাশচারীর স্ত্রী ভ্যালেন্টিনা গাগারিনাকে এটির সাথে উপস্থাপন করা হয়েছিল। এখানে চিঠি থেকে শুধুমাত্র একটি উদ্ধৃতি আছে.

"আমি প্রযুক্তিতে পুরোপুরি বিশ্বাস করি," লিখেছেন গ্যাগারিন। "সে অবশ্যই ব্যর্থ হবে না। তবে এটি ঘটে যে নীল থেকে একজন ব্যক্তি পড়ে তার ঘাড় ভেঙে যায়। এখানেও কিছু হতে পারে। কিন্তু আমি নিজে এখনও বিশ্বাস করি না। ঠিক আছে, যদি কিছু ঘটে, তবে আমি আপনাকে জিজ্ঞাসা করছি, এবং প্রথমে আপনাকে, ভালুশা, দুঃখিত হতে হবে না। সর্বোপরি, জীবনই জীবন, এবং কেউ গ্যারান্টি দেয় না যে আগামীকাল তাকে একটি গাড়ির উপর দিয়ে চালানো হবে না। দয়া করে আমাদের মেয়েদের যত্ন নিন, আমি যেমন ভালোবাসি তাদের ভালোবাসুন। তাদের থেকে বেড়ে উঠুন, দয়া করে, সুন্দরী নয়, মায়ের মেয়ে নয়, তবে সত্যিকারের মানুষ যারা জীবনের বাধাকে ভয় পাবে না।"

প্রস্তাবিত: