ইলেকট্রিক গাড়ি কে মেরেছে? হ্যাঁ, এমনকি 20 বছর আগে?
ইলেকট্রিক গাড়ি কে মেরেছে? হ্যাঁ, এমনকি 20 বছর আগে?

ভিডিও: ইলেকট্রিক গাড়ি কে মেরেছে? হ্যাঁ, এমনকি 20 বছর আগে?

ভিডিও: ইলেকট্রিক গাড়ি কে মেরেছে? হ্যাঁ, এমনকি 20 বছর আগে?
ভিডিও: রাশিয়ায় কি ধরনের নদী ক্রুজ জাহাজ আছে? 2024, এপ্রিল
Anonim

এখন আমরা আপনাকে দেখাব, 20 বছর আগে মারা যাওয়া বৈদ্যুতিক গাড়ির উদাহরণ ব্যবহার করে, আবিষ্কারের নিয়ন্ত্রণ কীভাবে কাজ করে এবং কীভাবে প্রভাবশালী ব্যক্তিরা গ্রহের প্রযুক্তিগত ইতিহাস পরিবর্তন করছে।

পুরো ফিল্মটি (1.5 ঘন্টা) আমাদের ভিকে গ্রুপে দেখা যেতে পারে: এবং এখন আমরা এটির একটি সংক্ষিপ্ত 10-মিনিট পর্যালোচনা করব।

রাশিয়ান শিল্প স্টার্টআপ "Duyunov অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর" solargrup.ru এর সমর্থনে

90 এর দশকের গোড়ার দিকে, ক্যালিফোর্নিয়া রাজ্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে "গ্যাসযুক্ত" অঞ্চলগুলির মধ্যে একটি, আক্ষরিক অর্থে গাড়ির ধোঁয়ায় দম বন্ধ করে, একটি বিশেষ আইন, জিরো এমিশন অ্যাক্ট পাস করে৷ এই আইন, সবচেয়ে স্পষ্টভাবে, কিন্তু একই সময়ে বেশ বাস্তবসম্মত আকারে, স্বয়ংচালিত শিল্পের সমস্ত কোম্পানিকে প্রতি বছর একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক "শূন্য-নিঃসরণ" গাড়ি বিক্রি করতে বাধ্য করেছিল। জেনারেল মোটরস প্রথম প্রতিক্রিয়া ব্যক্ত করে এবং 1996 সালে, সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক ড্রাইভের সাথে EV1 স্পোর্টস মডেলের ব্যাপক উত্পাদন শুরু করে।

চড়া দামের আড়ালে গাড়ি ভাড়া করা হয়েছে। এবং যখন মোটর চালকরা এই গাড়িটি কেনার চেষ্টা করেছিল, এমনকি প্রস্তাবিত মূল্যেও, তাদের প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। Ivy1 ব্যবহারকারীদের প্রধান ভর হল হলিউড বোহেমিয়ান দর্শক। তারা সত্যিই গাড়িটি পছন্দ করেছে এবং পরবর্তী যৌক্তিক পদক্ষেপটি হবে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাপক বিক্রয় শুরু করা। এবং তারপর সিস্টেম বলেছে থামা:

প্রস্তাবিত: