ইউএসএসআর-এ দুটি রুডার সহ UAZ-469 কার জন্য উত্পাদিত হয়েছিল?
ইউএসএসআর-এ দুটি রুডার সহ UAZ-469 কার জন্য উত্পাদিত হয়েছিল?

ভিডিও: ইউএসএসআর-এ দুটি রুডার সহ UAZ-469 কার জন্য উত্পাদিত হয়েছিল?

ভিডিও: ইউএসএসআর-এ দুটি রুডার সহ UAZ-469 কার জন্য উত্পাদিত হয়েছিল?
ভিডিও: শত্রুর শত্রুতা কিভাবে সহজেই মোকাবিলা করবেন? বলেছেন মহাজ্ঞানী চাণক্য 2024, এপ্রিল
Anonim

বিশ্বে বেশ সাধারণ গাড়ির অনেক অদ্ভুত পরিবর্তন রয়েছে। এই জাতীয় মেশিনের একটি উজ্জ্বল উদাহরণ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে UAZ-469, যা সোভিয়েত ইউনিয়নে দুটি রাডার সহ উত্পাদিত হয়েছিল। অবিলম্বে প্রশ্ন ওঠে: কেন এমন একটি অস্বাভাবিক গাড়ির আদৌ প্রয়োজন ছিল।

চাকার উপর মাইন ডিটেক্টর
চাকার উপর মাইন ডিটেক্টর

অবশ্যই বেশিরভাগ সহকর্মী নাগরিকদের দুটি রুডার সহ UAZ-469 সম্পর্কে শুনতে হয়নি। কারণ এই গাড়িটি বিশেষ করে সোভিয়েত সেনাবাহিনীর জন্য সীমিত সংস্করণে তৈরি করা হয়েছিল। সাধারণ মানুষের কাছে প্রথম যে জিনিসটি ঘটতে পারে তা হ'ল কাউকে কিছু শেখানোর জন্য একটি রহস্যময় গাড়ির দুটি স্টিয়ারিং চাকা প্রয়োজন। আসলে, এটি সব ক্ষেত্রে নয়। UAZ-469 এর সামরিক সংস্করণটি খুব বিপজ্জনক কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আসল বিষয়টি হ'ল এই জাতীয় গাড়িগুলি বিশেষভাবে একটি ইন্ডাকশন মাইন ডিটেক্টর (ডিআইএম) ইনস্টল করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল।

মজুত অবস্থায়
মজুত অবস্থায়

সংযুক্ত ডিআইএম খোলা জায়গায়, পাশাপাশি রাস্তায় অ্যান্টি-পার্সোনেল এবং অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মাইন অনুসন্ধান করতে ব্যবহৃত হয়। এটি একটি বরং ভারী মাইন ডিটেক্টর, যা গাড়ির সামনে একটি বিশেষ উপায়ে মাউন্ট করা হয়। মাইন ডিটেক্টর একটি আউটরিগার ফ্রেম, একটি স্থগিত অনুসন্ধান উপাদান, একটি ট্রেসার এবং একটি বৈদ্যুতিক সিস্টেম নিয়ে গঠিত। GAZ-69 এর ভিত্তিতে ইউএসএসআর-এ প্রথম এই ধরনের যানবাহন তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু তারপরে সেগুলি আরও উন্নত ইউএজেড দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

বিপজ্জনক কাজ
বিপজ্জনক কাজ

মাইন ডিটেক্টর শুধুমাত্র ইনস্টল করা ডিআইএম-এ আসল থেকে আলাদা নয়। সুতরাং, অতিরিক্ত বায়ুসংক্রান্ত চেম্বারগুলি ব্রেক এবং ক্লাচ ড্রাইভের সাথে সংযুক্ত ছিল। ট্রান্সমিশন সিস্টেমটি একটি কম্প্রেসার দিয়ে পুনরায় পূরণ করা হয়েছে। এই সব করা হয়েছিল যাতে ড্রাইভার যত তাড়াতাড়ি সম্ভব গাড়ি থামাতে সক্ষম হয়।

অপারেটরের জন্য দ্বিতীয় হ্যান্ডেলবার
অপারেটরের জন্য দ্বিতীয় হ্যান্ডেলবার

কম ডিআইএম সহ কাজের গতি 10 কিমি / ঘন্টা অতিক্রম করতে পারে না। মাইন ডিটেক্টর ক্রু একজন ড্রাইভার এবং একজন অপারেটর নিয়ে গঠিত। আসলে, ইন্ডাকশন মাইন ডিটেক্টর নিয়ন্ত্রণ করার জন্য দ্বিতীয় স্টিয়ারিং হুইলটি প্রয়োজন, যার নিজস্ব চেসিস রয়েছে। এছাড়াও, রঙিন তরলযুক্ত দুটি বিশেষ ক্যানিস্টার গাড়ির সাথে সংযুক্ত ছিল, যা গাড়ি চালানোর সময় রাস্তায় প্রবাহিত হয়েছিল, যার ফলে একটি নিরাপদ লেন চিহ্নিত করা হয়েছিল।

প্রস্তাবিত: