সুচিপত্র:

কেন অ্যান্টার্কটিকা নো-ফ্লাই জোনে পরিণত হয়েছে?
কেন অ্যান্টার্কটিকা নো-ফ্লাই জোনে পরিণত হয়েছে?

ভিডিও: কেন অ্যান্টার্কটিকা নো-ফ্লাই জোনে পরিণত হয়েছে?

ভিডিও: কেন অ্যান্টার্কটিকা নো-ফ্লাই জোনে পরিণত হয়েছে?
ভিডিও: মাউন্ট এভারেস্ট জয় | কি কেন কিভাবে | Mount Everest | Himalaya | Ki Keno Kivabe 2024, এপ্রিল
Anonim

অনেক এলাকা আছে যেখানে উড়ান নিষিদ্ধ। তার মধ্যে অ্যান্টার্কটিকা অন্যতম। এই বৃহৎ মূল ভূখণ্ডটি একটানা নো-ফ্লাই জোন। সামরিক এবং বেসামরিক জাহাজ উভয়ই উড়তে দেওয়া হয় না। এই অবস্থার কারণ কি?

অ্যান্টার্কটিকা একটি ক্রমাগত নো-ফ্লাই জোন
অ্যান্টার্কটিকা একটি ক্রমাগত নো-ফ্লাই জোন

1. মূল ভূখণ্ডের বৈশিষ্ট্য

1959 সালে
1959 সালে

প্রকৃতপক্ষে, অ্যান্টার্কটিকায় সামরিক বিমান চলাচল নিষিদ্ধ। তবে বিমানগুলিও এর ব্যতিক্রম নয়। সমস্ত ধরণের সামরিক সরঞ্জাম, উদাহরণস্বরূপ, সাবমেরিন এবং জাহাজগুলিও এই নিয়মের অধীনে পড়ে।

1959 সালে অ্যান্টার্কটিকা একটি অসামরিক অঞ্চলে পরিণত হয়। এই সময়ে, শক্তিগুলির মধ্যে একটি চুক্তি তৈরি করা হয়েছিল, যা অনুসারে মূল ভূখণ্ডটি বৈজ্ঞানিক এবং গবেষণা শান্তিপূর্ণ উদ্দেশ্যে একচেটিয়াভাবে ব্যবহার করা হবে। এছাড়াও, শক্তিগুলিও এই অঞ্চলে তাদের দাবি পরিত্যাগ করেছে।

যদি হঠাৎ একটি কঠিন পরিস্থিতিতে একটি বিমান অবতরণ করতে হয়, তবে এটি করার কোথাও নেই
যদি হঠাৎ একটি কঠিন পরিস্থিতিতে একটি বিমান অবতরণ করতে হয়, তবে এটি করার কোথাও নেই

বেসামরিক বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে, এখানে পরিস্থিতি অস্পষ্ট। এই আকাশসীমা আনুষ্ঠানিকভাবে বন্ধ নয়, তবে সমস্ত বিমান সংস্থা এটিকে বাইপাস করার চেষ্টা করছে। এটা নিরাপত্তা সম্পর্কে সব. অ্যান্টার্কটিকার চারপাশে কেবল মহাসাগর রয়েছে এবং মূল ভূখণ্ডে কোনও রানওয়ে নেই। যদি হঠাৎ একটি কঠিন পরিস্থিতিতে বিমানটিকে অবতরণ করতে হয়, তবে এটি করার কোথাও নেই।

পৃথিবীর এই প্রান্তে জীবন বড় কঠিন, সভ্যতা অনেক দূরে
পৃথিবীর এই প্রান্তে জীবন বড় কঠিন, সভ্যতা অনেক দূরে

তাত্ত্বিকভাবে, রানওয়ে তৈরি করা যেতে পারে। কিন্তু উদ্যোক্তাদের জন্য এটি বজায় রাখা খুব ব্যয়বহুল হবে। পৃথিবীর এই প্রান্তে জীবন অনেক কঠিন, সভ্যতা অনেক দূরে।

চিলি, নিউজিল্যান্ড, আর্জেন্টিনা এবং অস্ট্রেলিয়ার বেশ কয়েকটি এয়ারলাইন মূল ভূখণ্ডে দর্শনীয় ফ্লাইট পরিচালনা করে
চিলি, নিউজিল্যান্ড, আর্জেন্টিনা এবং অস্ট্রেলিয়ার বেশ কয়েকটি এয়ারলাইন মূল ভূখণ্ডে দর্শনীয় ফ্লাইট পরিচালনা করে

তা সত্ত্বেও, চিলি, নিউজিল্যান্ড, আর্জেন্টিনা এবং অস্ট্রেলিয়ার বেশ কয়েকটি এয়ারলাইন মূল ভূখণ্ডের উপর দিয়ে দর্শনীয় ফ্লাইট করে। খুব কম লোকই এমন ভ্রমণের সামর্থ্য রাখে। সর্বনিম্ন মূল্য 4,000,000 রুবেল। এক ব্যক্তির কাছ থেকে।

2. অঞ্চল যেখানে ফ্লাইট অনুমোদিত নয়

বেসামরিক বিমানগুলিও তিব্বতের উপর দিয়ে উড়ে না, সেইসাথে অ্যান্টার্কটিকার উপর দিয়ে, এটি পাহাড়ের উচ্চ উচ্চতার কারণে
বেসামরিক বিমানগুলিও তিব্বতের উপর দিয়ে উড়ে না, সেইসাথে অ্যান্টার্কটিকার উপর দিয়ে, এটি পাহাড়ের উচ্চ উচ্চতার কারণে

নিয়মিত বিমান ফ্লাইটগুলি কেবল এই মূল ভূখণ্ডের উপরেই অনুপস্থিত। উদাহরণস্বরূপ, বেসামরিক বিমানও তিব্বতের উপর দিয়ে উড়ে না। এখানে, পর্বতশৃঙ্গের গড় উচ্চতা ছয় হাজার মিটারের বেশি। বিমানের কেবিন চাপা পড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা সবসময় থাকে। এমন পরিস্থিতিতে বিমানটিকে নামতে হবে, ফ্লাইটের উচ্চতা তিন হাজার মিটারে নামাতে হবে। কিন্তু এখানে যেমন একটি সম্ভাবনা বাদ দেওয়া হয়.

পৃথিবীর উত্তর মেরুটিও বদ্ধ বায়ু অঞ্চলের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত।
পৃথিবীর উত্তর মেরুটিও বদ্ধ বায়ু অঞ্চলের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত।

পৃথিবীর উত্তর মেরুও বদ্ধ বায়ু অঞ্চলের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত। চৌম্বক ক্ষেত্র সমস্ত নেভিগেশন ডিভাইসের কার্যকারিতাকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করে। এছাড়াও, এই জায়গায় ওজোন স্তরটি খুব ক্ষয়প্রাপ্ত এবং বিকিরণের মাত্রা বৃদ্ধি পেয়েছে।

পাইলটরাও "হট স্পট" বাইপাস করে, যা যাত্রীদের জন্য একটি বিশাল ঝুঁকির সাথে যুক্ত
পাইলটরাও "হট স্পট" বাইপাস করে, যা যাত্রীদের জন্য একটি বিশাল ঝুঁকির সাথে যুক্ত

এছাড়াও, বিভিন্ন রাজ্যের গোপন সামরিক স্থাপনা বন্ধ রয়েছে। পাইলটরাও "হট স্পট" বাইপাস করে, যা যাত্রীদের জন্য একটি বিশাল ঝুঁকির সাথে যুক্ত। এর মধ্যে রয়েছে লিবিয়া, সিরিয়া, উত্তর ইরাক, সোমালিয়া। চীন সেনকাকু দ্বীপপুঞ্জের উপর ফ্লাইট নিষিদ্ধ করেছে। এলাকাটি বিতর্কিত। এখন এর জন্য তাইওয়ান ও জাপানের সঙ্গে লড়াই চলছে।

প্রস্তাবিত: